{"id":10061,"date":"2016-05-09T06:30:30","date_gmt":"2016-05-09T06:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10061"},"modified":"2016-05-09T12:50:29","modified_gmt":"2016-05-09T12:50:29","slug":"el-contenedor-que-revoluciono-la-historia-del-trafico-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-contenedor-que-revoluciono-la-historia-del-trafico-maritimo\/","title":{"rendered":"El contenedor que revolucion\u00f3 la historia del tr\u00e1fico mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Dec\u00eda el periodista y poeta uruguayo Juan Zorrilla de San Mart\u00edn que \u00ablo importante no es tener muchas ideas, sino la idea oportuna en cada caso\u00bb. Y \u00e9ste fue el caso<\/em> de un joven camionero estadounidense, Malcom McLean, cuya idea cambi\u00f3 para siempre la historia del tr\u00e1fico mar\u00edtimo internacional y del comercio: cre\u00f3 los contenedores. Se le conoce como el padre de la contenedorizaci\u00f3n<\/em>.<\/p>\n

Este invento revolucionario se remonta a la segunda mitad del siglo XX, pero no fue hasta abril de 1956 cuando se realiz\u00f3 el primer transporte con contenedores desde New Jersey -de donde era Malcom McLean- a Huston. Este a\u00f1o, en pleno siglo XXI, se cumplen 60 a\u00f1os de la invenci\u00f3n de aquella caja que cambi\u00f3 el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n

El ahorro de tiempo y dinero fue lo que impuls\u00f3 a este empresario estadounidense a dise\u00f1ar los contenedores. De hecho, la idea surgi\u00f3 cuando McLean esperaba la descarga de su cami\u00f3n en un puerto de Carolina del Norte y se percat\u00f3 de lap\u00e9rdida de tiempo que supon\u00eda cargar el veh\u00edculo y descargarlo para, posteriormente, tener que poner la mercanc\u00eda en la bodega del barco y emprender el viaje.<\/p>\n

\"container\"<\/a><\/p>\n

Para resolver este problema, que adem\u00e1s incrementaba el coste de las operaciones de estiba y desestiba, McLean plante\u00f3 un sistema mediante el cual la carga fuera apilada una sola vez dentro de una gran caja y \u00e9sta, a su vez, pudiera ser transportada en barcos o en camiones. As\u00ed naci\u00f3 el contenedor -o container<\/em>, en su acepci\u00f3n internacional-, un negocio que crece a\u00f1o tras a\u00f1o y cuyo tr\u00e1fico internacional sigue registrando datos positivos.<\/p>\n

La consolidaci\u00f3n del uso de contenedores fue r\u00e1pido. Menos de una d\u00e9cada despu\u00e9s de que se realizara ese primer transporte y cuando cada naviera constru\u00eda ya sus propios contenedores, la ISO (Internacional Standard Organization) desarroll\u00f3 una norma en 1965 bajo la cual deb\u00edan estar construidos todas estas grandes cajas destinadas al transporte de mercanc\u00edas. Esta directriz establece el dise\u00f1o, la capacidad de carga y las dimensiones, aunque los m\u00e1s usados miden 20 pies (unos seis metros) y pesan unas 30 toneladas y media.<\/p>\n

Y es que, mientras la econom\u00eda mundial contin\u00faa con sus vaivenes provocados por las recuperaciones de las econom\u00edas de los pa\u00edses emergentes, el transporte de mercanc\u00edas mediante el uso de estos contenedores ha aumentado un 2% en el \u00faltimo a\u00f1o, y se ha situado en 651,1 millones de TEUs (capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies), seg\u00fan datos de la empresa espa\u00f1ola iContainers. En el caso de Espa\u00f1a, el volumen de tr\u00e1fico ha sido de 13 millones de TEUs.<\/p>\n

Presente y futuro<\/strong><\/p>\n

Las previsiones siguen al alza. El transporte mundial de contenedores creci\u00f3 en 2014 un 5,3%, mientras que en 2015 ha aumentado en menor medida: un 2,3%. Sin embargo, algunos datos indican que el volumen de transporte internacional se incrementar\u00e1 hasta cuatro veces m\u00e1s hasta el a\u00f1o 2050. A ello favorecer\u00e1, adem\u00e1s, la revoluci\u00f3n digital que se est\u00e1 produciendo en la contrataci\u00f3n de este tipo de servicios y que, por ejemplo, se puede hacer desde www.icontainers.com con el fin de que m\u00e1s empresas se incorporen al comercio exterior.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0www.elmundo.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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