{"id":10113,"date":"2016-05-11T06:50:25","date_gmt":"2016-05-11T06:50:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10113"},"modified":"2016-05-11T11:21:37","modified_gmt":"2016-05-11T11:21:37","slug":"mop-reconoce-que-las-palmas-esta-obsoleta-y-es-de-muy-bajo-estandar-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-reconoce-que-las-palmas-esta-obsoleta-y-es-de-muy-bajo-estandar-vial\/","title":{"rendered":"MOP reconoce que Las Palmas est\u00e1 obsoleta y es de muy bajo est\u00e1ndar vial"},"content":{"rendered":"

Seremi dijo que buscan construir nueva ruta para camiones.<\/em><\/strong><\/p>\n

El secretario regional ministerial (seremi) de Obras P\u00fablicas (MOP), Miguel Saavedra, reconoci\u00f3 que la v\u00eda Las Palmas, y en especial el t\u00fanel Jard\u00edn Bot\u00e1nico o Los Gemelos, est\u00e1n \u00abdesactualizados\u00bb en cuanto a seguridad vial y admiti\u00f3 que se est\u00e1 trabajando en una ruta alternativa para evitar accidentes.<\/p>\n

En marzo de este a\u00f1o, el seremi ya hab\u00eda advertido de la peligrosidad del t\u00fanel, as\u00ed como tambi\u00e9n sobre lo riesgoso del sector del barco de papel. Tambi\u00e9n hab\u00eda detallado que en 2015 hubo 118 accidentes y que a esa fecha – inicios de marzo de este a\u00f1o – ya hab\u00edan ocurrido 22.<\/p>\n

Hoy, consultado sobre cu\u00e1ntos van hasta mayo, el seremi dice que no tiene la cantidad, pero recuerda que \u00ablas cifras hist\u00f3ricas que hemos manejado de la ruta Las Palmas es que los accidentes iban subiendo principalmente por el aumento de flujo. El que transiten m\u00e1s veh\u00edculos da pie para que se produzcan m\u00e1s accidentes. Esta tendencia al alza se cort\u00f3 entre 2010 a 2011 cuando se incorporaron las barreras New Jersey en la mediana\u00bb.<\/p>\n

De todas formas, la autoridad reconoce que la v\u00eda Las Palmas est\u00e1 obsoleta. \u00abSi usted va a 60 kil\u00f3metros por hora no deber\u00eda tener un accidente, pero si ocurre cualquier otra variable externa, condiciones clim\u00e1ticas, falla mec\u00e1nica, exceso de velocidad no perdona, y la idea es que las nuevas rutas que estamos construyendo permitan que los accidentes que se producen por estas variables externas no tengan consecuencias fatales. Por eso las nuevas rutas tienen un sobreancho de plataforma, un mayor espacio de visibilidad para que los conductores que vienen m\u00e1s atr\u00e1s puedan maniobrar y puedan guarecerse, etc\u00e9tera\u00bb.<\/p>\n

Saavedra explic\u00f3 que \u00abesas condiciones de seguridad actuales la ruta Las Palmas no las tiene, porque en t\u00e9rminos de trazado geom\u00e9trico esta ruta se construy\u00f3 de acuerdo a las condiciones de terreno que hab\u00eda en ese entonces, que son bastante complejas pero que entonces cumpl\u00edan un est\u00e1ndar. Ahora, si lo comparamos a hoy es un est\u00e1ndar bajo y antiguo. Tanto la ruta Las Palmas como el t\u00fanel denominado Los Gemelos fueron construidos en los a\u00f1os ’90\u00bb.<\/p>\n

Nueva ruta alternativa<\/strong><\/p>\n

Adicionalmente, el seremi detall\u00f3 que en la evaluaci\u00f3n que se ha hecho junto a la comisi\u00f3n de Movilidad se ha llegado a un consenso respecto de \u00absacar este tr\u00e1nsito pesado de camiones y veh\u00edculos peligrosos y para ellos se busca incorporar una v\u00eda alternativa que la hemos llamado nueva orbital y que pr\u00e1cticamente ser\u00eda paralela a la v\u00eda Las Palmas. La idea es que conecte con La P\u00f3lvora y la ruta 68 y luego hacia el norte de la Regi\u00f3n, hacia Ventanas. A\u00fan falta mucho, est\u00e1 a nivel de prefactibilidad. Hoy no nos vamos a quedar de brazos cruzados en incorporar nuevos elementos de seguridad vial a esa ruta y mejorar las campa\u00f1as de prevenci\u00f3n que hemos estado haciendo\u00bb.<\/p>\n

Al respecto, Sof\u00eda Ahumada, jefa de la carrera T\u00e9cnico en prevenci\u00f3n de Riesgos del CFT Santo Tom\u00e1s Vi\u00f1a del Mar, concord\u00f3 en la evaluaci\u00f3n del seremi sobre la antig\u00fcedad de la ruta. \u00abEl dise\u00f1o de la v\u00eda debe ser antiguo, seguramente se hizo una proyecci\u00f3n inadecuada del flujo vehicular que iba a tener la ruta Las Palmas. Hoy vemos que por esta v\u00eda circulan camiones, buses, micros, autos, motos, sin ning\u00fan control y sin ninguna restricci\u00f3n. Los camiones, por ejemplo, podr\u00edan usar el camino La P\u00f3lvora, pero sabemos que no es una alternativa muy utilizada\u00bb.<\/p>\n

La experta calific\u00f3 la v\u00eda como \u00abpeligrosa, porque los t\u00faneles est\u00e1n en una zona de curva y adem\u00e1s porque generalmente se forma otro taco cuando los veh\u00edculos quieren empalmar con el Troncal Sur. Es una v\u00eda en la que se debe tener mucho cuidado siempre\u00bb.<\/p>\n

Exceso de velocidad<\/strong><\/p>\n

\u00abOtro punto a tener en cuenta es que en ese momento el Troncal Urbano estaba bloqueado en el sector de Canal Chacao y la ruta Las Palmas qued\u00f3 como la \u00fanica alternativa para entrar o salir de Vi\u00f1a del Mar. Sin aventurar juicios, uno podr\u00eda pensar en el exceso de velocidad de quienes quer\u00edan recuperar tiempo despu\u00e9s de haber estado en el taco\u00bb.<\/p>\n

Agreg\u00f3 a esto que \u00abnuevamente, sin querer teorizar sobre las causas del accidente, porque eso lo debe determinar personal especializado, yo te aseguro que nadie respeta la velocidad m\u00e1xima de 60 kil\u00f3metros por hora para entrar a Las Palmas. Si Carabineros se pusiera a controlar en ese lugar, los partes ser\u00edan much\u00edsimos\u00bb.<\/p>\n

Fallas en frenos<\/strong><\/p>\n

\u00abTambi\u00e9n habr\u00eda que esperar los informes para saber si hubo una falla de frenos, por ejemplo, pero en general se puede decir que de todos modos es muy irresponsable entrar a alta velocidad a esa ruta\u00bb.<\/p>\n

\u00abSi lo comparamos a hoy, es un est\u00e1ndar bajo y antiguo. Tanto la ruta Las Palmas como el t\u00fanel denominado Los Gemelos fueron construidos en los a\u00f1os 90\u00bb,\u00a0Miguel Saavedra Seremi MOP<\/p>\n

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EXPLOSI\u00d3N DE ESTANQUE NO SER\u00cdA NORMAL<\/strong><\/p>\n

Respecto a la explosi\u00f3n de los camiones que transportaban cemento y cobre por la ruta Las Palmas, a la altura del puente Jard\u00edn Bot\u00e1nico – tambi\u00e9n conocido como Los Gemelos – , Sof\u00eda Ahumada, jefa de la carrera T\u00e9cnico en prevenci\u00f3n de Riesgos del CFT Santo Tom\u00e1s Vi\u00f1a del Mar dijo que, pese a no ser especialista en el tema, en un veh\u00edculo en buenas condiciones la explosi\u00f3n del estanque de bencina no deber\u00eda ocurrir por ning\u00fan motivo, sin importar la gravedad del accidente. Agrega que puede tratarse de un desperfecto, pero no tiene antecedentes para asegurarlo\u00bb.<\/p>\n

\n<\/div>\n

Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seremi dijo que buscan construir nueva ruta para camiones. El secretario regional ministerial (seremi) de Obras P\u00fablicas (MOP), Miguel Saavedra, reconoci\u00f3 que la v\u00eda Las Palmas, y en especial el t\u00fanel Jard\u00edn Bot\u00e1nico o Los Gemelos, est\u00e1n \u00abdesactualizados\u00bb en cuanto a seguridad vial y admiti\u00f3 que se est\u00e1 trabajando en una ruta alternativa para evitarM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10115,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10113\/revisions\/10115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}