{"id":10158,"date":"2016-05-12T06:50:47","date_gmt":"2016-05-12T06:50:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10158"},"modified":"2016-05-12T11:18:09","modified_gmt":"2016-05-12T11:18:09","slug":"hyundai-acelera-negociaciones-para-comprar-el-porcentaje-de-oas-en-el-puente-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/hyundai-acelera-negociaciones-para-comprar-el-porcentaje-de-oas-en-el-puente-chacao\/","title":{"rendered":"Hyundai acelera negociaciones para comprar el porcentaje de OAS en el Puente Chacao"},"content":{"rendered":"

El pasado 28 de abril, ejecutivos de la empresa coreana conversaron con representantes del MOP para informar sobre el avance del proyecto y notificar sobre la negociaci\u00f3n que llevan adelante con su socia OAS. Se har\u00e1 una nueva reuni\u00f3n la pr\u00f3xima semana<\/em><\/strong><\/p>\n

A toda marcha avanzan las negociaciones entre Hyundai y la firma brasile\u00f1a OAS, consorcio a cargo de desarrollar la mayor obra de infraestructura del \u00faltimo tiempo, el Puente Chacao.<\/p>\n

\u00bfEl objetivo? Que esta \u00faltima le venda su 49% de participaci\u00f3n que tiene en el proyecto a la empresa coreana, que hoy es due\u00f1a del otro 50%, algo que est\u00e1 a punto de suceder.<\/p>\n

Seg\u00fan comentan altas fuentes al tanto de las tratativas, la salida de OAS -que hoy atraviesa una compleja situaci\u00f3n tras el estallido de los esc\u00e1ndalos de corrupci\u00f3n en Brasil y a los graves problemas financieros que han puesto en riesgo el pago de las boletas de garant\u00eda del proyecto- est\u00e1 a punto de concretarse, dando paso a que la otra socia se haga de \u00a0esa parte.<\/p>\n

Hace dos semanas, en el edificio del Ministerio de Obras P\u00fablicas, el titular de esa cartera Alberto Undurraga, junto con el subsecretario Sergio Galilea recibieron a representantes de la coreana Hyundai E&C. \u00bfLa raz\u00f3n? Dentro de los temas que se discutieron en la cita -realizada el pasado 28 de abril y que dur\u00f3 cerca de una hora- estuvieron los avances de las obras del Puente Chacao, que conectar\u00e1 a Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n

Seg\u00fan consta en los registros de visitas del Ministerio, la delegaci\u00f3n estaba conformada por el vicepresidente senior de Hyundai E&C, Jan Jae Hoon, el jefe del proyecto del Puente Chacao, Kim Keun Young, el gerente general de Hyundai E&C, Kim Chi Young, y el gerente de planeamiento del proyecto Puente Chacao, Park Jong Cheul.<\/p>\n

Fuentes del MOP se\u00f1alan que en la reuni\u00f3n se le solicit\u00f3 a Hyundai un informe por escrito de la actual situaci\u00f3n de las obras, el que posteriormente ser\u00e1 entregado a Hacienda. Frente a esto, se acord\u00f3 una nueva reuni\u00f3n con la firma que se llevar\u00e1 a cabo la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

Hoy, las obras del Puente Chacao ya muestran un retraso con respecto al cronograma fijado por el consorcio. Seg\u00fan el propio ministro de Obras P\u00fablicas, la principal raz\u00f3n del retraso radica en que el 49% del proyecto \u201cpertenece a una empresa que est\u00e1 quebrada\u201d, en referencia a la situaci\u00f3n de OAS. De los m\u00e1s de $360 mil millones de presupuesto p\u00fablico que se invertir\u00e1 en esta obra hasta que finalice su construcci\u00f3n en 2020, \u00a0en los \u00faltimos dos a\u00f1os se habr\u00edan pagado s\u00f3lo $8 mil millones a las constructoras.<\/p>\n

Nuevo socio. A Hyundai le apremia cerrar el trato cuanto antes. Entre otras razones porque s\u00f3lo tres semanas antes del encuentro entre el MOP y Hyundai, el subsecretario de Obras P\u00fablicas recibi\u00f3 al director de Operaciones \u00c1rea Latinoam\u00e9rica de Sacyr, Antonio Belmonte y el gerente general de Sacyr Construcci\u00f3n Chile, Juan Antonio Mar\u00edn. Fuentes de la industria sostuvieron en aquel entonces que fue la misma constructora espa\u00f1ola quien solicit\u00f3 la cita con el Ministerio de Obras P\u00fablicas para conocer la actual situaci\u00f3n que atraviesa el proyecto, producto del complejo momento que vive la iniciativa, con la clara intenci\u00f3n de tomar el rol de OAS.<\/p>\n

Otra empresa que por estos d\u00edas suena como posible interesada en el proyecto es la italiana Astaldi, la que a la vez integra el consorcio que opera el aeropuerto de Santiago. Sin embargo, fuentes del MOP comentan que la prioridad, por el momento, es que OAS venda su parte a Hyundai.<\/p>\n

El diputado Leopoldo P\u00e9rez Lahsen, integrante de la comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas, Transportes y Telecomunicaciones de la C\u00e1mara de Diputados, se\u00f1al\u00f3 que \u201cpor una sanidad financiera y de calidad de ejecuci\u00f3n de las obras del proyecto y para no tener problemas durante el proceso, soy partidario para que esta empresa (OAS) salga del consorcio, y quien entre, indudablemente el MOP va a tener que ser m\u00e1s riguroso sobre el historial\u201d.<\/p>\n

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Fuente: Pulso<\/p>\n

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