{"id":10209,"date":"2016-05-16T06:30:04","date_gmt":"2016-05-16T06:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10209"},"modified":"2016-05-16T01:02:49","modified_gmt":"2016-05-16T01:02:49","slug":"puerto-valparaiso-reactiva-uso-de-ferrocarril-para-operar-contenedores-en-sus-terminales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-valparaiso-reactiva-uso-de-ferrocarril-para-operar-contenedores-en-sus-terminales\/","title":{"rendered":"Puerto Valpara\u00edso reactiva uso de ferrocarril para operar contenedores en sus terminales"},"content":{"rendered":"

Retorno de operaci\u00f3n contenedorizada en modo ferroviario a Valpara\u00edso y sus\u00a0concesionarios ha sido propiciada por el trabajo coordinado entre el Ministerio de\u00a0Transportes, Grupo EFE y EPV.<\/strong><\/em><\/p>\n

Un importante hito para la log\u00edstica del sistema portuario de Valpara\u00edso se concret\u00f3 esta\u00a0semana con la reactivaci\u00f3n de los servicios ferroviarios en Puerto Valpara\u00edso, y que\u00a0signific\u00f3, por primera vez en cinco a\u00f1os, la atenci\u00f3n y recepci\u00f3n de una treintena de\u00a0contenedores de exportaci\u00f3n a trav\u00e9s de los terminales porte\u00f1os.<\/p>\n

Si bien el puerto, a trav\u00e9s de un trabajo que se realiza en la Estaci\u00f3n Intermodal\u00a0Ferroviaria del Puerto de Valpara\u00edso, mantiene la atenci\u00f3n permanente de carga\u00a0fraccionada \u2013fundamentalmente minera- que arriba al puerto en tren, la activaci\u00f3n de la\u00a0transferencia de carga contenedorizada en el modo ferroviario se erige en un hito\u00a0importante, de cara al futuro proyecto de Terminal Intermodal Ferroviaria Yolanda que la\u00a0empresa portuaria se encuentra impulsando para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

La operaci\u00f3n que se concret\u00f3 esta semana implic\u00f3 una intensa coordinaci\u00f3n previa entre\u00a0EPV y Grupo EFE atendiendo la meta de incrementar la transferencia ferroviaria de carga\u00a0impulsada por el Ministerio de Transportes (MTT). El hito adem\u00e1s involucr\u00f3 la labor de\u00a0Aduana, los terminales TCVAL y TPS, FEPASA y signific\u00f3 el traslado nocturno de\u00a0contenedores de la empresa Carozzi entre Santiago y Valpara\u00edso, y su posterior descarga\u00a0en el Terminal 2, para luego trasladarlos al Terminal 1, donde fueron embarcados.<\/p>\n

De acuerdo a lo indicado por los distintos actores, se espera en el corto y mediano plazo ir\u00a0consolidando servicios permanentes a trav\u00e9s de Puerto Valpara\u00edso, en \u00e1reas como carga\u00a0fraccionada, cabotaje para navieras y carga pesada.<\/p>\n

\u201cHoy estamos trabajando con el fin de incrementar la participaci\u00f3n del modo ferroviario\u00a0en la transferencia de carga a trav\u00e9s de nuestros terminales, por lo que la reactivaci\u00f3n de\u00a0este servicio ferroviario con contenedores de exportaci\u00f3n es el resultado de la gesti\u00f3n\u00a0conjunta de la comunidad log\u00edstica y portuaria de Valpara\u00edso, junto a Grupo EFE y el MTT.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este hito representa la confirmaci\u00f3n del compromiso que tenemos con la\u00a0diversificaci\u00f3n del transporte terrestre del puerto\u201d, relev\u00f3 Carlos Vera, gerente de\u00a0log\u00edstica de EPV, quien a\u00f1adi\u00f3 que \u201cesto contribuye al desarrollo log\u00edstico del puerto\u201d.<\/p>\n

En tanto Ricardo Silva, gerente general de Grupo EFE, quien ha sido parte activa en las\u00a0gestiones para reponer servicios ferroviarios en Valpara\u00edso, destac\u00f3 que \u201cel regreso del\u00a0ferrocarril para el transporte de contenedores al Puerto Valpara\u00edso es un hecho muy\u00a0relevante para el modo ferroviario. Pero m\u00e1s a\u00fan, es una tremenda noticia para la cadena\u00a0log\u00edstica de nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

\u201cHoy nuestra empresa enfrenta el gran desaf\u00edo de ampliar la presencia del modo\u00a0ferroviario en el transporte de carga como una respuesta a las necesidades de Chile en el\u00a0desarrollo de su cadena de log\u00edstica, tan necesaria para alentar su crecimiento productivo.<\/p>\n

De esta forma esperamos llegar a transportar cerca de 20 millones de toneladas de carga\u00a0el a\u00f1o 2020 y, en ese esfuerzo, el logro que hemos obtenido junto al Puerto Valpara\u00edso es\u00a0crucial, pues se trata de una labor que nos a\u00fana y en la que tambi\u00e9n hemos contado con\u00a0el apoyo del Servicio de Aduanas, las empresas a cargo de los terminales concesionados,\u00a0nuestros porteadores de carga y los operadores log\u00edsticos\u201d, agreg\u00f3 el ejecutivo de EFE.<\/p>\n

VENIA MINISTERIAL<\/p>\n

La noticia tambi\u00e9n fue recibida de buena forma en el Ministerio de Transportes y\u00a0Telecomunicaciones. En ese sentido, Alexis Michea, coordinador del Programa de\u00a0Desarrollo Log\u00edstico de dicha cartera, indic\u00f3 que \u201ces una muy buena noticia que Valpara\u00edso\u00a0revitalice el transporte de carga v\u00eda ferrocarril, porque le permitir\u00e1 diversificar su matriz\u00a0de transporte terrestre. As\u00ed tambi\u00e9n, le facilitar\u00e1 el transporte de ciertas cargas de alto\u00a0peso espec\u00edfico que hacen exceder el peso por eje de los camiones, pero que el ferrocarril\u00a0si soporta\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Michea, en el marco de la pol\u00edtica de transporte hacia y desde los puertos, el\u00a0ferrocarril concentra varios m\u00e9ritos que se deben atender: \u201cprimero, permitir\u00e1 liberar\u00a0nuestras carreteras de una fracci\u00f3n significativa del flujo de carga; en segundo t\u00e9rmino, se\u00a0lograr\u00e1 por esa v\u00eda evacuar grandes vol\u00famenes en cortos per\u00edodos, en la medida que\u00a0crezcan el tama\u00f1o de las naves y de los lotes de carga de importaci\u00f3n; por otro lado, el\u00a0ferrocarril operando grandes vol\u00famenes de carga, logra tarifas muy competitivas, y\u00a0finalmente, aportar\u00e1 a reducir la contaminaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Claudio Gonz\u00e1lez, gerente general de FEPASA, empresa que prest\u00f3 el servicio de traslado\u00a0para los contenedores, destac\u00f3 tambi\u00e9n el hito. \u201cEstamos atendiendo a solicitudes del\u00a0mercado, respecto a reactivar el modo ferroviario en Puerto Valpara\u00edso. Nos hemos\u00a0coordinado para retomar este servicio; y en ese sentido es una gran responsabilidad lograr\u00a0mantener un servicio adecuado que permita sostener en el tiempo la satisfacci\u00f3n de los\u00a0actores involucrados\u201d.<\/p>\n

AL FUTURO<\/p>\n

Carlos Vera coincidi\u00f3 respecto al desaf\u00edo de mantener un est\u00e1ndar de servicio que\u00a0posibilite consolidar al ferrocarril como alternativa de transporte. \u201cA medida que los\u00a0operadores ferroviarios puedan satisfacer las necesidades de exportadores e\u00a0importadores, otorguen mayor seguridad y fiabilidad, trazabilidad y eficiencia operacional\u00a0a una tarifa competitiva, creemos que sin duda el tren se transformar\u00e1 en una alternativa\u00a0permanente para el transporte de carga en Valpara\u00edso\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

En ese sentido, seg\u00fan destacaron desde EPV, cobra relevancia los esfuerzos que impulsa el\u00a0Estado con miras a concretar un tren de carga y pasajeros entre Valpara\u00edso y Santiago,\u00a0adem\u00e1s de la Terminal Intermodal Ferroviaria que la propia portuaria proyecta concretar\u00a0en el pr\u00f3ximo lustro en el sector de Yolanda.<\/p>\n

\u201cConforme aumente la demanda por el tren de carga se requerir\u00e1 de una infraestructura\u00a0especializada en la atenci\u00f3n del modo ferroviario, por tanto el futuro proyecto de\u00a0Terminal Intermodal permitir\u00e1 contar con una infraestructura capaz de mover grandes\u00a0vol\u00famenes de carga, consolidando un sistema portuario m\u00e1s eficiente y competitivo,\u00a0integrado a la red ferroviaria nacional, amigable con la ciudad, el medioambiente y las\u00a0personas que la habitan y la visitan\u201d, agreg\u00f3 Vera.<\/p>\n

\u201cHemos avanzado con mucha decisi\u00f3n en el objetivo fijado en el Plan Nacional de\u00a0Desarrollo Portuario que impulsa el MTT y que entre sus principales objetivos busca que el\u00a030% de la carga portuaria sea transportada por medio del ferrocarril. Se trata de una meta\u00a0que busca acrecentar la participaci\u00f3n del modo ferroviario con la convicci\u00f3n de que esta\u00a0mayor presencia establece mejores soluciones log\u00edsticas para Chile. Eso, sumado a una\u00a0administraci\u00f3n portuaria eficiente, establece mejores condiciones para el desarrollo\u00a0productivo. Por ello, nos parece important\u00edsimo aumentar nuestra presencia en el \u00e1mbito\u00a0portuario, aportando adem\u00e1s las externalidades positivas del modo ferroviario\u201d, finaliz\u00f3\u00a0Ricardo Silva, titular de Grupo EFE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Retorno de operaci\u00f3n contenedorizada en modo ferroviario a Valpara\u00edso y sus\u00a0concesionarios ha sido propiciada por el trabajo coordinado entre el Ministerio de\u00a0Transportes, Grupo EFE y EPV. Un importante hito para la log\u00edstica del sistema portuario de Valpara\u00edso se concret\u00f3 esta\u00a0semana con la reactivaci\u00f3n de los servicios ferroviarios en Puerto Valpara\u00edso, y que\u00a0signific\u00f3, por primera vezM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10209","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10211,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10209\/revisions\/10211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}