{"id":10295,"date":"2016-05-19T06:31:58","date_gmt":"2016-05-19T06:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10295"},"modified":"2016-05-19T00:43:14","modified_gmt":"2016-05-19T00:43:14","slug":"ranking-de-puertos-de-america-latina-2015-san-antonio-sigue-12-y-valparaiso-cayo-al-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ranking-de-puertos-de-america-latina-2015-san-antonio-sigue-12-y-valparaiso-cayo-al-17\/","title":{"rendered":"Ranking de puertos de Am\u00e9rica Latina 2015: San Antonio sigue 12\u00b0 y Valpara\u00edso cay\u00f3 al 17\u00b0"},"content":{"rendered":"

El informe de Cepal incluye a cien terminales de Latinoam\u00e9rica y el Caribe.<\/em><\/strong><\/p>\n

Por tercer a\u00f1o consecutivo Puerto San Antonio se ubic\u00f3 en el lugar n\u00famero 12 del Ranking de Puertos elaborado por la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal).<\/p>\n

El informe 2015, que compara las cifras de transferencia de carga contenedorizada de 100 puertos latinoamericanos, puso al terminal brasile\u00f1o de Santos en el primer lugar, que en 2015 moviliz\u00f3 3.645.448 TEU (contenedores de 20 pies), lo que implica un aumento de 2,1% respecto a 2014.<\/p>\n

En Chile, el puerto mejor rankeado fue San Antonio, que a trav\u00e9s de la concesionaria San Antonio Terminal Internacional (STI) en 2015 transfiri\u00f3 1.170.184 TEU, lo que equivale a un crecimiento de 7,0% y que lo dej\u00f3 en el lugar n\u00famero 12, el mismo de 2013 y 2014.<\/p>\n

Valpara\u00edso, con 902.542 TEU transferidos en 2015, qued\u00f3 en el puesto n\u00famero 17, con lo que perdi\u00f3 tres lugares, ya que en el ranking 2014 ocup\u00f3 la posici\u00f3n 14. Esto se explicar\u00eda porque registr\u00f3 un baja de 10.7% en el nivel de carga contenedorizada al comparar los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Sti y su logro<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Francisco Iribarren, gerente general de STI, destac\u00f3 el logro que, a su juicio, significa que el Puerto de San Antonio se mantenga como el l\u00edder a nivel nacional y el n\u00famero 12 en el ranking Cepal.<\/p>\n

\u00abNuevamente San Antonio ha mantenido su posici\u00f3n de liderazgo en Chile y Latinoam\u00e9rica. Este es un logro de toda nuestra ciudad-puerto, para el que hemos trabajado de la mano con la Empresa Portuaria San Antonio y nuestros equipos, ofreciendo servicios de calidad y competitivos\u00bb, dijo el ejecutivo al sitio SoySanAntonio.cl.<\/p>\n

Iribarren a\u00f1adi\u00f3 que estos resultados \u00abse apoyan en un intensivo plan de inversiones por 100 millones de d\u00f3lares, que nos permite responder de forma eficiente a los crecientes requerimientos de la cadena portuaria y log\u00edstica, con nuevas gr\u00faas Gantry STS y gr\u00faas RTG y nuestro plan de expansi\u00f3n en marcha\u00bb.<\/p>\n

\u00abEste resultado reafirma nuestro compromiso para que San Antonio siga siendo el principal puerto de Chile y potencie el comercio exterior de nuestro pa\u00eds\u00bb, concluy\u00f3 Iribarren.<\/p>\n

M\u00e1s productivos<\/strong><\/p>\n

El gerente general de la Empresa Portuaria San Antonio, Aldo Signorelli, asegur\u00f3 que \u00abestamos satisfechos como sistema portuario de San Antonio de mantenernos en la posici\u00f3n de este ranking de Cepal de contenedores transferidos en los puertos de la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Signorelli agreg\u00f3 que \u00abesta es una carrera exigente que nos obliga a ser m\u00e1s productivos cada a\u00f1o, pues los puertos con que nos comparan tambi\u00e9n lo est\u00e1n siendo. Adem\u00e1s de mantener la posici\u00f3n, disminuimos la distancia con el que nos precede (San Juan de Puerto Rico) y este 7% que crecimos fue gracias al trabajo de nuestros concesionarios, de nuestros trabajadores, del clima laboral y la seguridad con que estamos atendiendo a nuestros clientes\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan Cepal, el movimiento de carga contenedorizada en los puertos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe aument\u00f3 1,7% en 2015, y aunque esto es mayor que a las tasas de 2013 y 2014, est\u00e1 lejos del 5,9% de crecimiento obtenido en 2012.<\/p>\n

Los expertos que analizaron estas cifras dieron cuenta del escenario de desaceleraci\u00f3n del comercio exterior que afecta a los puertos que transfieren contenedores. Ello ha estrechado los niveles de carga movilizados.<\/p>\n

Los dem\u00e1s puertos chilenos<\/strong><\/p>\n

Coronel, el tercer puerto chileno mejor ubicado en el ranking, subi\u00f3 del n\u00famero 27 al 28, esto pese a que entre 2014 y 2015 la transferencia de TEU descendi\u00f3 en 9,6%, ya que pas\u00f3 de 521.527 a 471.426, respectivamente En el lugar 28 del ranking aparece el puerto de San Vicente, que en 2015 moviliz\u00f3 456.176 TEU, un 4,0% menos que los 475.164 de 2014. M\u00e1s abajo quedaron los siguientes terminales de Chile: Iquique (41), Arica (42), Puerto Angamos (43), Lirqu\u00e9n (54), Antofagasta (68) y Punta Arenas (87).<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El informe de Cepal incluye a cien terminales de Latinoam\u00e9rica y el Caribe. Por tercer a\u00f1o consecutivo Puerto San Antonio se ubic\u00f3 en el lugar n\u00famero 12 del Ranking de Puertos elaborado por la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal). El informe 2015, que compara las cifras de transferencia de carga contenedorizadaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-nacionales","9":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10298,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295\/revisions\/10298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}