El resultado del Estudio de Impacto Patrimonial dej\u00f3 abierto el debate respecto a qu\u00e9 pasar\u00e1 con las compensaciones que sugiere el documento a ra\u00edz de las repercusiones que tendr\u00e1 la ampliaci\u00f3n del Terminal Dos en el sitio hist\u00f3rico de Valpara\u00edso.<\/p>\n
Una discusi\u00f3n que llega en momentos que el concesionario de la obra -TCVAL- transita por el periodo de evaluaci\u00f3n ambiental a la espera de obtener la RCA.<\/p>\n
Al respecto, el vicepresidente de la C\u00e1mara Aduanera y secretario ejecutivo del Consejo Regional Log\u00edstico (Corelog), Javier Le\u00f3n, se\u00f1ala que aunque puede llegar a confundirse la realidad, es que \u00abson dos cosas distintas, una patrimonial y la otra ambiental. Adem\u00e1s, esta \u00faltima es vinculante y la otra no\u00bb.<\/p>\n
En medio del debate, el directivo acota que el Estado debe hacerse cargo de las compensaciones que recomienda el documento del experto colombiano Juan Luis Isaza y, adem\u00e1s de pedir transparencia en ese proceso, propone para ello que una parte de los impuestos aduaneros que se generan en Valpara\u00edso sirvan para paliar las externalidades negativas provocadas por la obra de la filial de OHL Concesiones u otra obra en el futuro.<\/p>\n
\u00abEl a\u00f1o pasado Valpara\u00edso recaud\u00f3 por derechos de IVA aduanero US$ 3.661 millones, el 30% del total nacional, y de eso no queda nada en la comuna, entonces propongo que una parte de ese monto quede en la ciudad para hacer frente a esta problem\u00e1tica u otra que pueda acontecer m\u00e1s adelante\u00bb, coment\u00f3 el directivo que tambi\u00e9n recalca que no se pueden congelar las inversiones en infraestructura.<\/p>\n
\u00abEste proyecto ya est\u00e1 en marcha e independiente de que guste o no ser\u00eda muy negativo para Valpara\u00edso echarlo atr\u00e1s, pero creo que en este tipo de obras ya sea ac\u00e1 o en otro lugar del pa\u00eds, deber\u00eda hacerse un refer\u00e9ndum vinculante porque de lo contrario van a seguir deteni\u00e9ndose los proyectos\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
Para el presidente de la Federaci\u00f3n Regional de Due\u00f1os de Camiones, Jos\u00e9 Egido, la discusi\u00f3n debe tomarse como una oportunidad para que el Estado retribuya de manera m\u00e1s directa a la ciudad y en esa l\u00ednea valora la idea de Le\u00f3n. \u00abEso se deber\u00eda haber implementado hace tiempo, ya est\u00e1 bueno que Santiago deje de cobrarle los ‘gastos comunes’ a las regiones y no quede ning\u00fan porcentaje ac\u00e1\u00bb.<\/p>\n
Reflexionar sobre el T2<\/strong><\/p>\n El senador Ricardo Lagos Weber (PPD), enfatiz\u00f3 que tras conocer el informe se hace necesario reflexionar sobre la construcci\u00f3n del T2, agregando que \u00abtodo hubiera sido muy diferente si desde el inicio de este proyecto hubi\u00e9semos tenido un informe de esta contundencia\u00bb.<\/p>\n Desde esa perspectiva, el presidente del Senado puso el acento en lo que se\u00f1ala el documento respecto a las consecuencias de la obra y a la realidad actual del sitio patrimonial de Valpara\u00edso. \u00abEl estudio no s\u00f3lo se\u00f1ala el impacto y que no existen formas de mitigar las obras que se pretenden construir, sino que tambi\u00e9n es muy cr\u00edtico con el estado actual de las condiciones patrimoniales de la ciudad, de las cuales debemos hacernos cargo hoy\u00bb, dijo el legislador.<\/p>\n Agreg\u00f3 que \u00ablos costos de tomar una mala decisi\u00f3n pueden afectar para siempre la vida de Valpara\u00edso. Ahora, si la empresa considera que este proyecto se hace inviable por diversas razones, es el Estado junto a la comunidad, los que deben buscar un desarrollo alternativo del borde costero. M\u00e1s que una situaci\u00f3n cr\u00edtica, tenemos una tremenda oportunidad de lograr un desarrollo en armon\u00eda con nuestra condici\u00f3n patrimonial\u00bb.<\/p>\n Respecto a las consecuencias econ\u00f3micas que deber\u00eda asumir el Estado si la iniciativa es desechada, dijo que \u00abdetener un proyecto de esta naturaleza puede traer grandes costos como consecuencia de las cl\u00e1usulas de salida establecidas en los contratos de licitaci\u00f3n. Sin perjuicio de aquello, resulta m\u00e1s relevante pensar en el proyecto de largo plazo y que entre todos podemos construir para el borde costero y en Valparaiso\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n Oficio a la presidenta<\/strong><\/p>\n El diputado Osvaldo Urrutia (UDI) ofici\u00f3 un cuestionario al Ejecutivo en el que plantea, entre otros puntos, si tras la entrega del informe de impacto patrimonial el Estado financiar\u00e1 compensaciones para la ciudad de Valpara\u00edso y para todos los otros proyectos de infraestructura portuaria en la regi\u00f3n.<\/p>\n En tanto, el presidente de la Comisi\u00f3n de Patrimonio del Core, Manuel Millones (UDI), apoya la creaci\u00f3n de una corporaci\u00f3n que asuma el tema patrimonial, pero advirti\u00f3 que debe estar integrada por todos los actores. \u00abNo es posible una corporaci\u00f3n a cargo del sitio sin la participaci\u00f3n de la municipalidad y del mismo modo una corporaci\u00f3n sin participaci\u00f3n del Gobierno\u00bb.<\/p>\n \u00abQue una parte de ese monto quede en la ciudad para hacer frente a esta problem\u00e1tica u otra que pueda acontecer m\u00e1s adelantes\u00bb,\u00a0Javier Le\u00f3n, Vicepdte. C\u00e1mara Aduanera y secretario Corelog<\/p>\n \u00abES DIF\u00cdCIL QUE LA IDEA PROSPERE\u00bb<\/strong><\/p>\n Aunque se\u00f1al\u00f3 que la propuesta de Le\u00f3n es pertinente, el economista de la UST de Vi\u00f1a del Mar, Piero Moltedo, no aprecia que sea sencilla su aplicaci\u00f3n. \u00abVeo dif\u00edcil que la idea prospere, dado que deber\u00eda de considerarse una distribuci\u00f3n espec\u00edfica de un impuesto, lo que implicar\u00eda contar con un marco legal al respecto. A nivel pa\u00eds los impuestos son los mismos, independiente por d\u00f3nde ingrese la carga, por lo que no es rentable para el Fisco esa opci\u00f3n\u00bb, recalc\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n US$ 3.661\u00a0<\/span>millones<\/strong> recaud\u00f3 la aduana de Valpara\u00edso en 2015 por concepto de impuestos.<\/p>\n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El resultado del Estudio de Impacto Patrimonial dej\u00f3 abierto el debate respecto a qu\u00e9 pasar\u00e1 con las compensaciones que sugiere el documento a ra\u00edz de las repercusiones que tendr\u00e1 la ampliaci\u00f3n del Terminal Dos en el sitio hist\u00f3rico de Valpara\u00edso. Una discusi\u00f3n que llega en momentos que el concesionario de la obra -TCVAL- transita porM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10547","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10548,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10547\/revisions\/10548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}