Dos licitaciones fueron declaradas desiertas por las Administraciones Portuarias Integrales (API) de Veracruz y Topolobampo, por lo que ser\u00e1n replanteadas y publicadas nuevamente en pr\u00f3ximas fechas, inform\u00f3 Fernando Gamboa, Director General de Fomento y Administraci\u00f3n Portuaria, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n
En entrevista con T21, el funcionario coment\u00f3 que el concurso de Veracruz es el relacionado con el servicio de remolcadores, luego de que las licitaciones en los puertos de Manzanillo, Altamira y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas fueron adjudicadas el pasado 18 de mayo.<\/p>\n
En Veracruz tuvimos una cuesti\u00f3n de corte t\u00e9cnico, donde en una de las juntas de aclaraciones se hab\u00eda hablado de que el servicio ser\u00eda en la ampliaci\u00f3n y la premisa que dio cabida a la licitaci\u00f3n de un nuevo servicio es la competencia, si lo divid\u00edamos ya no habr\u00eda competencia, sino dos monopolios\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, Gamboa Rosas agreg\u00f3 que la segunda licitaci\u00f3n fue la del servicio de maniobras en Topolobampo, la cual fue cancelada despu\u00e9s de la llegada de Herman Deutsch a la titularidad de la API, adem\u00e1s de que hab\u00eda algunas inconsistencias en las propuestas que no cumpl\u00edan con recomendaciones realizadas por la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece).<\/p>\n
La licitaci\u00f3n de maniobras en Topolobampo ser\u00eda la \u00fanica que falta por adjudicarse luego del otorgamiento de contratos en Salina Cruz y Guaymas, cuyo prop\u00f3sito fue dar a privados estas actividades en los recintos.<\/p>\n
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Fuente: T21<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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