{"id":10587,"date":"2016-06-02T07:01:43","date_gmt":"2016-06-02T07:01:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10587"},"modified":"2016-06-02T15:25:04","modified_gmt":"2016-06-02T15:25:04","slug":"puertos-de-costa-rica-necesitan-mejoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puertos-de-costa-rica-necesitan-mejoras\/","title":{"rendered":"Puertos de Costa Rica necesitan mejoras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los puertos de <span class=\"s2\">Costa Rica<\/span> necesitan mejoras que faciliten la maniobrabilidad de sus buques, as\u00ed lo han denunciado diversas navieras ante la <span class=\"s2\">Junta de Administraci\u00f3n Portuaria y de Desarrollo Econ\u00f3mico de la Vertiente Atl\u00e1ntica<\/span> (Japdeva).<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los puertos de <span class=\"s2\">Lim\u00f3n<\/span> no cuentan con un plan de dragado y este es su principal problema. Las estad\u00edsticas ponen de manifiesto que la acumulaci\u00f3n de sedimento en terminales como la de Gast\u00f3n Kogan Kogan es de 20 mil metros c\u00fabicos por a\u00f1o, pero no se ha llevado a cabo ning\u00fan dragado desde el a\u00f1o 2009.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La <span class=\"s2\">C\u00e1mara Nacional de Armadores y Agentes de Vapores<\/span> (NAVE) ha denunciado que la falta de dragado en los puertos ha causado problemas a tres buques en el \u00faltimo a\u00f1o. Uno de los buques afectados sufri\u00f3 da\u00f1os en una h\u00e9lice y tuvo que ser sometido a reparaciones. Otros buques han dejado de cargar contenedores en las terminales portuarias afectadas por temor a que la nave acabe chocando contra los sedimentos del fondo al incrementarse su peso.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Las quejas de las navieras se extienden m\u00e1s all\u00e1 del mantenimiento de los puertos y defienden la necesidad de mejoras que incluyan nuevos equipos en los puertos limonenses que permitan agilizar la carga y descarga de los buques, as\u00ed como un mejor mantenimiento en las tomas el\u00e9ctricas para los contenedores refrigerados.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Costa Rica tiene pendientes mejoras pr\u00e1cticas, aunque ya ha puesto en marcha mejoras legislativas. De hecho, <span class=\"s2\">el pa\u00eds ya est\u00e1 listo para la entrada en vigor de los cambios en el convenio SOLAS<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puertos de Costa Rica necesitan mejoras que faciliten la maniobrabilidad de sus buques, as\u00ed lo han denunciado diversas navieras ante la Junta de Administraci\u00f3n Portuaria y de Desarrollo Econ\u00f3mico de la Vertiente Atl\u00e1ntica (Japdeva). Los puertos de Lim\u00f3n no cuentan con un plan de dragado y este es su principal problema. Las estad\u00edsticas ponen<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puertos-de-costa-rica-necesitan-mejoras\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10587","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10589,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10587\/revisions\/10589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}