{"id":10620,"date":"2016-06-03T06:30:59","date_gmt":"2016-06-03T06:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10620"},"modified":"2016-06-03T13:41:54","modified_gmt":"2016-06-03T13:41:54","slug":"empormontt-reconoce-caida-de-ingresos-por-mayor-competencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/empormontt-reconoce-caida-de-ingresos-por-mayor-competencia\/","title":{"rendered":"Empormontt reconoce ca\u00edda de ingresos por mayor competencia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">La entrada en operaciones del puerto de Chincui de Empresas Oxxean, influy\u00f3 en el bajo desempe\u00f1o que alcanz\u00f3 la Empresa Portuaria Puerto Mona (Empormontt) durante el ejercicio comercial de 2015. El gerente general de la compa\u00f1\u00eda, Ricardo Trincado, afirm\u00f3 que respecto de 2014, hubo una ca\u00edda de un 30 % en el movimiento de mercanc\u00edas, lo que represent\u00f3 menores ingresos, del orden del 3%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">De acuerdo a la Memoria 2015 de Empormontt, en 2014 reportaron entradas por CH$4.666.902, contra los CH$4.519.976 del a\u00f1o pasado. Trincado expuso que las razones para ello est\u00e1n radica-das en la aparici\u00f3n de esa nueva oferta portuaria, lo que provoc\u00f3 una redistribuci\u00f3n de la transferencia de importaciones de fertilizantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">\u00abEste impacto no fue de la magnitud que pudo haber sido, si es que no hubi\u00e9semos tomado algunas medidas que tuvieron \u00e9xito\u00bb, dijo, junto con reconocer que esperaban un resultado en contra de un 10% en ingresos totales para 2015. En lo que respecta al movimiento total de cargas, la empresa report\u00f3 850.713 toneladas, lo que se vio expresado por la ca\u00edda en la transferencia de graneles y fertilizantes en un 30 %. Trincado explic\u00f3 que compensaron esa baja con un incremento de la actividad en otros servicios, como en movimiento de embarques de smolts y servicios a la actividad salmonicultora, as\u00ed como en el alza de ingresos en la administraci\u00f3n de rampas, adem\u00e1s de la mayor actividad que report\u00f3 el terminal de Castro, con un 41% de aumento en ingresos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\"><strong>Aporte de cruceros<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">Tambi\u00e9n, resalt\u00f3 que contribuyeron las recaladas de cruceros en la temporada. \u201cDesde el punto de vista de pasajeros, logramos retomar el nivel de 2007-08, que fue el peak regional de esta actividad. En el caso de Puerto Montt, tuvimos cerca de 99.417 pasajeros y tripulantes arribados a la ciudad, contra 65.563 de 2014 (34%). En recaladas, se aument\u00f3 de 35 a 49 (28,6%). En el caso de Castro, pasamos de 7 a 15 recaladas (114%) y de 5.205 pasajeros y tripulantes, a 12.754 (145%)\u00bb, subray\u00f3. Trincado resalt\u00f3 que esas cifras representan un motivo de satisfacci\u00f3n para Empormontt \u00abPorque genera mayores ingresos; pero, principalmente, porque es un mandato de la empresa, que es contribuir a la industria del turismo regional\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">Otro aspecto relevante fue la conectividad, con el uso de las diez rampas bajo su administraci\u00f3n. \u201cdurante el per\u00edodo, tuvimos 130.000 recaladas de transbordadores 124.000 en 2014), lo que signific\u00f3 movimiento de personas, veh\u00edculos, camiones y buses que se movilizan por la regi\u00f3n\u00bb, sentenci\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\"><strong>Para este a\u00f1o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">El gerente de Empormontt sostuvo que la previsi\u00f3n para 2016, con el nuevo escenario de competencia instalado, es de un descenso de la actividad en torno a un 8% y 10%. Dijo que ese c\u00e1lculo negativo se fundamenta \u00aben las se\u00f1ales que llegan respecto de la situaci\u00f3n de la salmonicultura, que indican una restricci\u00f3n de los niveles de producci\u00f3n. Eso trae como consecuencia una menor transferencia de insumos para la alimentaci\u00f3n de salmones, menor movimiento de smolts; es decir, afecta a to-da la cadena\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" align=\"justify\">Otro aspecto que considera su presupuesto, es la actividad agr\u00edcola y ganadera, que la proyecta semejante a 2015. En cuanto a cruceros, dijo que de acuerdo a la informaci\u00f3n avanzada por las agencias, \u00abva a ser un a\u00f1o similar; es decir, una buena temporada\u00bb. En conectividad, anticipa un alza de un 5% en recaladas, lo que depender\u00e1 del crecimiento del turismo interno. A pesar que los n\u00fameros no son del todo optimistas, para Trincado persiste el desafio de hacer m\u00e1s competitivo ese terminal. Por eso adelant\u00f3 que esperan incrementar su capacidad de acopio cubierto para graneles, bajadas tarifas para dientes frecuentes, hacer mejoras en el terminal de pasajeros, impulsar el desarrollo de inversiones menores en rampas, as\u00ed como incentivar el control de costos internos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La entrada en operaciones del puerto de Chincui de Empresas Oxxean, influy\u00f3 en el bajo desempe\u00f1o que alcanz\u00f3 la Empresa Portuaria Puerto Mona (Empormontt) durante el ejercicio comercial de 2015. 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