La barcaza \u201cElicura\u201d de la Armada de Chile termin\u00f3 su comisi\u00f3n de mantenimiento, la que estaba enfocada a mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima existente en la ruta comercial del \u00e1rea norte de la Regi\u00f3n de Magallanes.<\/p>\n
Muchos de los faros son edificaciones hist\u00f3ricas y no pueden limpiarse a menudo por las adversas condiciones clim\u00e1ticas.Entre las labores que realizaron los funcionarios tambi\u00e9n repintaron y volvieron a encender balizas y boyas, como tambi\u00e9n inspeccionaron el estado de fondeo de estas mismas.<\/p>\n
El Comandante de la barcaza \u201cElicura\u201d, el capit\u00e1n de Corbeta, Francisco Romero, dijo que la importancia de estos trabajos \u00abes permitir la navegaci\u00f3n de forma segura en la zona de Magallanes, salvaguardando el resguardo de la vida humana en el mar, previniendo potenciales accidentes o colisiones entre embarcaciones\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que muchas de estas maniobras son realizadas con apoyo de botes de goma.En cuanto a la antiguedad de los faros, la estructura F\u00e9lix, por ejemplo, es una de las reliquias de la zona: fue construido el a\u00f1o 1907, teniendo casi 110 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
En tanto, el faro Fairway data de 1920, teniendo una cobertura lum\u00ednica de 19 millas n\u00e1uticas.En esta oportunidad, se materializ\u00f3 el reaprovisionamiento de los faros San Pedro, F\u00e9lix y Fairway, junto con prestar el tradicional apoyo de traslado de madera de cipr\u00e9s, proveniente de la aislada comunidad de Caleta Tortel.<\/p>\n
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Fuente: Soy Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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