{"id":10677,"date":"2016-06-07T07:16:26","date_gmt":"2016-06-07T07:16:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10677"},"modified":"2016-06-07T04:20:56","modified_gmt":"2016-06-07T04:20:56","slug":"cade-de-brasil-avanza-en-investigacion-de-cartel-en-transporte-naviero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/cade-de-brasil-avanza-en-investigacion-de-cartel-en-transporte-naviero\/","title":{"rendered":"Cade de Brasil Avanza en Investigaci\u00f3n de Cartel en Transporte Naviero"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El Superintendente General del Consejo Administrativo de Defensa Econ\u00f3mica de Brasil, CADE, sigue avanzando en el proceso administrativo para investigar la supuesta pr\u00e1ctica de un cartel internacional con efectos en el gigante latinoamericano, colusi\u00f3n que se habr\u00eda ejecutado en el mercado de transporte mar\u00edtimo de autom\u00f3viles por embarcaciones tipo Roll On Roll Off.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las empresas investigadas por la autoridad regulatoria brasile\u00f1a son la chilena Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores, Eukor Car Carriers Inc., Grimaldi Group SpA, Hoegh Autoliners Holdings AS, Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, NYK Line Kaisha, Nissan Motor Car Carriers Co, Ltd y Wallenius Wilhelmsen Logistics.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A estas mismas compa\u00f1\u00edas, el CADE las ha estado notificando e indagando. De acuerdo con la Superintendencia General de Brasil, la colusi\u00f3n tendr\u00eda como prop\u00f3sitos b\u00e1sicos asignarse a los clientes, con el fin de mantener la posici\u00f3n establecida de cada firma en el sector y continuar o aumentar los precios, incluyendo la resistencia conjunta a las solicitudes reducciones de valor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la opini\u00f3n de la autoridad antimonopolios, las pr\u00e1cticas las llevaron a cabo por lo menos 80 individuos relacionados con las empresas investigadas y se han puesto en desarrollo por medio de las reuniones personales, llamadas telef\u00f3nicas y el intercambio de correos electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Estas pr\u00e1cticas de cartel habr\u00edan comenzado en el a\u00f1o 1978, pero la mayor\u00eda de las actividades del presunto c\u00e1rtel se habr\u00edan producido a partir del 2000 durando hasta posiblemente de 2012, cuando la Divisi\u00f3n Antimonopolio del Departamento de Justicia de EE.UU., la Comisi\u00f3n Europea y las autoridades japonesas de defensa de la competencia efectuaron operaciones de investigaci\u00f3n y castigo en sus sedes de algunas compa\u00f1\u00edas involucradas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El 25 de noviembre de 2015, la Corte del Cade de Brasil aprob\u00f3 T\u00e9rminos de Compromiso de Cesaci\u00f3n de Pr\u00e1cticas, firmados con CSAV, Nippon y Kawasaki. Ya el 3 de febrero de este a\u00f1o, por orden del presidente de este ente antimonopolios, 13 personas se han unido a este acuerdo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lo anterior requiere que los firmantes dejen de actuar de forma ilegal, reconozcan su participaci\u00f3n en la conducta investigada y colaboren eficazmente con la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Estrategia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Superintendente General del Consejo Administrativo de Defensa Econ\u00f3mica de Brasil, CADE, sigue avanzando en el proceso administrativo para investigar la supuesta pr\u00e1ctica de un cartel internacional con efectos en el gigante latinoamericano, colusi\u00f3n que se habr\u00eda ejecutado en el mercado de transporte mar\u00edtimo de autom\u00f3viles por embarcaciones tipo Roll On Roll Off. Las empresas<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/cade-de-brasil-avanza-en-investigacion-de-cartel-en-transporte-naviero\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10678,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677\/revisions\/10678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}