{"id":10687,"date":"2016-06-07T13:55:17","date_gmt":"2016-06-07T13:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10687"},"modified":"2016-06-07T13:55:17","modified_gmt":"2016-06-07T13:55:17","slug":"cmn-exige-no-arriesgar-la-condicion-de-patrimonio-de-valparaiso-por-t2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/cmn-exige-no-arriesgar-la-condicion-de-patrimonio-de-valparaiso-por-t2\/","title":{"rendered":"CMN exige no arriesgar la condici\u00f3n de Patrimonio de Valpara\u00edso por T2"},"content":{"rendered":"

Organismo advierte que Unesco podr\u00eda eliminar de su lista al sitio patrimonial porte\u00f1o si ve resentido su valor universal excepcional.<\/strong><\/em><\/p>\n

El Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) advirti\u00f3 que la Unesco podr\u00eda eliminar a Valpara\u00edso de la lista de Patrimonio de la Humanidad si los impactos del frente de atraque para barcos s\u00faper post-Panamax, que se proyecta construir frente al sitio que goza de tal declaratoria, terminan por afectar su valor universal excepcional.<\/p>\n

La alerta la emiti\u00f3 en un documento de 45 p\u00e1ginas en el que realiza sus \u00faltimas observaciones al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) presentado por la empresa Terminal Cerros de Valpara\u00edso (Tcval) y que fuera incorporado el lunes de la semana pasada al sistema de evaluaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

El escrito, firmado por la secretaria del CMN, Ana C\u00e1rdenas, exige a Tcval que \u00abasegure que el proyecto no significar\u00e1 ning\u00fan riesgo al t\u00edtulo de Valpara\u00edso como Patrimonio de la Humanidad\u00bb. En este, desestima el argumento de la empresa en cuanto a que tal peligro ser\u00eda inexistente, por cuanto el proyecto no contempla obras al interior de las 23 hect\u00e1reas del sitio que ostenta esa categor\u00eda. \u00abNo corresponde que el titular ofrezca estas seguridades, pues la eliminaci\u00f3n de cualquier sitio de la lista de Patrimonio Mundial de la Unesco es competencia del Comit\u00e9 de Patrimonio Mundial de dicho organismo internacional, fundado en la p\u00e9rdida del valor universal excepcional del bien, incluidas su autenticidad e integridad\u00bb, dice.<\/p>\n

En su EIA, la empresa argumenta que el proyecto que involucra una inversi\u00f3n de US$ 500 millones fortalece la identidad de Valpara\u00edso, al expandir la actividad portuaria que, precisamente, fue la que leg\u00f3 el patrimonio material e inmaterial valorado por la Unesco.<\/p>\n

Precisa, adem\u00e1s, que el \u00e1rea en que construir\u00e1 la explanada de atraque colinda solo en 45 metros y enfrenta en otros 169 al sitio de Patrimonio Mundial, aunque hay otros 900 metros lineales que son contiguos a zonas de conservaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>\n

Pero en el documento, el CMN adscribe a las conclusiones del estudio de impacto patrimonial que, a pedido de la Unesco, se le efectu\u00f3 al proyecto.<\/p>\n

Esto es que el nuevo frente de atraque tendr\u00e1 un impacto \u00abalto, permanente e irreversible\u00bb en el sitio protegido, debido a la infraestructura de gran escala sobre la cual se apilar\u00e1n contenedores que obstruir\u00e1n la vista, desde y hacia la bah\u00eda, y alterar\u00e1 las relaciones del anfiteatro geogr\u00e1fico del puerto. Seg\u00fan el CMN, ello no es \u00abmitigable\u00bb.<\/p>\n

El organismo descart\u00f3 que el paseo peatonal en altura en el borde costero, que tiene una inversi\u00f3n de US$ 36 millones y que fue ofrecido por la empresa portuaria, sea una compensaci\u00f3n frente a los impactos visuales del llamado Terminal 2.<\/p>\n

\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Organismo advierte que Unesco podr\u00eda eliminar de su lista al sitio patrimonial porte\u00f1o si ve resentido su valor universal excepcional. El Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) advirti\u00f3 que la Unesco podr\u00eda eliminar a Valpara\u00edso de la lista de Patrimonio de la Humanidad si los impactos del frente de atraque para barcos s\u00faper post-Panamax, que seM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10687","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10688,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10687\/revisions\/10688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}