{"id":10712,"date":"2016-06-08T15:58:16","date_gmt":"2016-06-08T15:58:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10712"},"modified":"2016-06-08T15:58:16","modified_gmt":"2016-06-08T15:58:16","slug":"nicaragua-necesita-reducir-burocracia-en-importaciones-y-exportaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nicaragua-necesita-reducir-burocracia-en-importaciones-y-exportaciones\/","title":{"rendered":"Nicaragua necesita reducir burocracia en importaciones y exportaciones"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Nicaragua<\/span><span class=\"s2\"> necesita reducir la burocracia establecida en las operaciones relacionadas con las importaciones y exportaciones si quiere agilizar el comercio internacional, seg\u00fan afirman los expertos del sector.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Nicaragua tiene un exceso de burocracia que obliga a los importadores y exportadores a presentar un documento que acredite su solvencia fiscal. Ese documento ten\u00eda en un principio una validez de 15 d\u00edas que posteriormente se extendieron a 30, pero importadores y exportadores creen que sigue siendo una traba.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Responsables de la <span class=\"s1\">Fundaci\u00f3n Nicarag\u00fcense para el Desarrollo Econ\u00f3mico y Social<\/span> han destacado que ning\u00fan otro pa\u00eds en <span class=\"s1\">Centroam\u00e9rica<\/span> exige el requisito de la presentaci\u00f3n de un documento que acredite la solvencia fiscal. Esto implica una p\u00e9rdida de competitividad para Nicaragua al tardarse una media de 11 d\u00edas en la solicitud y obtenci\u00f3n de los documentos que son necesarios para poder llevar a cabo importaciones por v\u00eda mar\u00edtima.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">Algunos de los afectados solicitan al gobierno que se reduzca la burocracia dando al documento que acredita la solvencia fiscal del importador o exportador una vigencia de un a\u00f1o. La C\u00e1mara de Agentes Aduaneros y Almacenadores de Nicaragua (Cadaen) va m\u00e1s all\u00e1 y manifiesta que no se deber\u00eda pedir solvencia fiscal en los pasos fronterizos, sino que deber\u00eda establecerse un impuesto en la fuente, como ocurre en otros pa\u00edses.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s2\">La burocracia puede llegar a ser un lastre para los pa\u00edses. De hecho, <span class=\"s1\">Costa rica est\u00e1 perdiendo empresas por su alto nivel de burocracia<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicaragua necesita reducir la burocracia establecida en las operaciones relacionadas con las importaciones y exportaciones si quiere agilizar el comercio internacional, seg\u00fan afirman los expertos del sector. Nicaragua tiene un exceso de burocracia que obliga a los importadores y exportadores a presentar un documento que acredite su solvencia fiscal. Ese documento ten\u00eda en un principio<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/nicaragua-necesita-reducir-burocracia-en-importaciones-y-exportaciones\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10712","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10712"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10713,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10712\/revisions\/10713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}