La alianza entre navieras G6 ha suspendido un servicio entre Asia y Europa \u2018hasta nuevo aviso\u2019, seg\u00fan informan desde Hapag-Lloyd. La alianza est\u00e1 formada\u00a0por las compa\u00f1\u00edas APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y\u00a0Orient Overseas Container Line (OOCL).<\/p>\n
De hecho, la naviera\u00a0ha cancelado las salidas del\u00a0servicio\u00a0\u2018Loop 6\u2032, que une\u00a0Kaohsiung\u00a0(Taiw\u00e1n) con los puertos de Amberes, Rotterdam y Hamburgo y que\u00a0ya hab\u00eda sido cancelado durante ocho semanas en abril.<\/p>\n
Por otro lado, el servicio \u2018Loop 1\u2032 a\u00f1adir\u00e1 la escala en Jeddah (Arabia Saud\u00ed), que se realizaba\u00a0en el \u2018Loop 6\u2032, mientras que\u00a0el servicio \u2018Loop 4\u2032\u00a0incluye ahora una nueva parada hacia el oeste\u00a0en el puerto de Colombo (Sri Lanka), as\u00ed como escalas hacia el este\u00a0en Jeddah yJebel Ali (Emiratos \u00c1rabes).<\/p>\n
La cancelaci\u00f3n del servicio\u00a0es consecuencia de la escasa demanda del mercado asi\u00e1tico, seg\u00fan reconocen desde la alianza G6, que no est\u00e1 impidiendo un descenso generalizado de los fletes en la ruta Asia-Europa durante 2016.<\/p>\n
La alianza G6 tambi\u00e9n ofrece rutas desde Asia hacia la costa oeste de Estados Unidos,\u00a0s<\/span>ervicio que paraliz\u00f3 temporalmente<\/span> a finales del a\u00f1o pasado para adaptarse a los cambios estacionales de la demanda.<\/p>\n \n Fuenet: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n La alianza entre navieras G6 ha suspendido un servicio entre Asia y Europa \u2018hasta nuevo aviso\u2019, seg\u00fan informan desde Hapag-Lloyd. La alianza est\u00e1 formada\u00a0por las compa\u00f1\u00edas APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y\u00a0Orient Overseas Container Line (OOCL). De hecho, la naviera\u00a0ha cancelado las salidas del\u00a0servicio\u00a0\u2018Loop 6\u2032, que une\u00a0Kaohsiung\u00a0(Taiw\u00e1n)M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10733,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10732\/revisions\/10733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"