Con ciertas precauciones fue recibido el proyecto que crea el fondo de infraestructura por parte de los senadores de la comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Los legisladores piden la inclusi\u00f3n de un mecanismo que asegure la equidad territorial en la iniciativa que el gobierno anunci\u00f3 hace dos meses. De esta manera, se busca que las obras impulsadas por este fondo no se concentren s\u00f3lo en las grandes zonas metropolitanas del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cMuchas veces las concesiones son en los lugares m\u00e1s poblados, que es donde hay una tasa de retorno mayor, por lo que tambi\u00e9n hay que tener una mirada en los lugares que no son tan densamente poblados\u201d, dijo el senador Alfonso de Urresti, planteamiento que fue compartido por los dem\u00e1s integrantes de la instancia parlamentaria.<\/p>\n
El ministro de Hacienda, Rodrigo Vald\u00e9s, que ayer compareci\u00f3 ante la comisi\u00f3n, asegur\u00f3 en su exposici\u00f3n que el foco del proyecto no es tener efectos descentralizadores, y que estos pueden ser solamente \u201cen la medida que sean obras rentables para el fondo\u201d, debido a que no se busca hacer pol\u00edtica fiscal a trav\u00e9s de \u00e9l.<\/p>\n
El secretario de Estado, que estuvo acompa\u00f1ado por su par de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, defini\u00f3 la naturaleza de esta empresa, la que deber\u00e1 tener utilidades y ser sustentable en el futuro.<\/p>\n
El fondo operar\u00e1 a trav\u00e9s de tres modalidades: con pr\u00e9stamos financieros para empresas que se formen para una concesi\u00f3n; mediante asociaciones con empresas ya existentes, a trav\u00e9s de la compra de acciones de \u00e9stas; y por \u00faltimo, con la entrega de alg\u00fan tipo de garant\u00eda a las concesionarias, a cambio de un cobro correspondiente.<\/p>\n
En cuanto a los activos concesionados que sentar\u00e1n la base de recursos del fondo, el ministro Undurraga asegur\u00f3 que a\u00fan no han definido una cartera, pero confirm\u00f3 que las distintas autopistas que vencer\u00e1n sus per\u00edodos de concesi\u00f3n de aqu\u00ed a cinco a\u00f1os \u201cson candidatas a que funcionen a trav\u00e9s de este fondo\u201d.<\/p>\n
El titular del MOP tambi\u00e9n aclar\u00f3 que \u201cen ning\u00fan caso se piensa aumentar el precio de los peajes\u201d, sino que el objetivo es mantener los valores. \u201cQue en el futuro no s\u00f3lo se financie con ese peaje la carretera, sino que otras obras anexas\u201d, lo que se llevar\u00eda a cabo a trav\u00e9s de una pol\u00edtica de peajes a nivel nacional, anunci\u00f3 la autoridad.<\/p>\n
La comisi\u00f3n acord\u00f3 continuar con el debate e invitar a expertos y distintas organizaciones vinculadas con el tema, por lo que para la pr\u00f3xima sesi\u00f3n se cit\u00f3 al encargado de concesiones del MOP, Eduardo Abedrapo.<\/p>\n
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Fuente: Diario Financiero<\/p>\n
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