{"id":10831,"date":"2016-06-14T07:21:17","date_gmt":"2016-06-14T07:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10831"},"modified":"2016-06-14T01:26:05","modified_gmt":"2016-06-14T01:26:05","slug":"costo-portuario-reduce-competitividad-de-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/costo-portuario-reduce-competitividad-de-argentina\/","title":{"rendered":"Costo portuario reduce competitividad de Argentina"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El costo portuario deduce la competitividad de <span class=\"s2\">Argentina<\/span>. Esta situaci\u00f3n es especialmente notable en el caso de la soja, en el que el coste de las exportaciones se pueden incrementar hasta un 17% si se suman los costos portuarios.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">La subida de los costos portuarios en Argentina unida a la bajada de los mismos en algunos de sus principales competidores como <span class=\"s2\">Estados Unidos<\/span> y <span class=\"s2\">Brasil<\/span> ha generado un descenso en la competitividad del pa\u00eds cuando se trata de exportar productos como la soja.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Responsables de la Federaci\u00f3n Argentina de Empresas Navieras (FENA) han destacado que ya est\u00e1n trabajando y en negociaciones con el gobierno para intentar mejorar la competitividad, pero que todos los implicados deben poner de su parte para que la bajada de los costos portuarios sea una realidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los expertos del sector destacan la necesidad de implementar medidas de racionalidad econ\u00f3mica que eviten el incremento de los costos portuarios.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Las empresas que exportan sus productos a trav\u00e9s de los puertos argentinos deben pagar entre otros el derecho de entrada, faros y balizas; gastos sanitarios, honorarios de los agentes mar\u00edtimos, pilotaje y practicaje, amarre y desamarre, horas extraordinarias de aduana, peaje a hidrov\u00eda y uso del muelle.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los implicados se han dado un plazo de 60 d\u00edas para analizar la situaci\u00f3n y buscar posibles soluciones a este problema.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los costos log\u00edsticos son un problema importante para la competitividad del pa\u00eds. De hecho,<span class=\"s2\">los informes destacan que los costos log\u00edsticos siguen aumentando en Argentina<\/span>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El costo portuario deduce la competitividad de Argentina. Esta situaci\u00f3n es especialmente notable en el caso de la soja, en el que el coste de las exportaciones se pueden incrementar hasta un 17% si se suman los costos portuarios. 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