![\"bahia](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/bahia-fildes2.png\")
<\/a><\/p>\nEl estudio deber\u00eda estar finalizado a fines de este a\u00f1o, pero como desaf\u00edo para los ingenieros ya se ha planteado que para llevar a cabo la materializaci\u00f3n del proyecto se otorgar\u00eda un plazo de tres a\u00f1os, ya que el clima s\u00f3lo permite trabajar durante la temporada veraniega y, a\u00fan as\u00ed, con las limitaciones propias de una zona que est\u00e1 a m\u00e1s de mil 200\u00a0 kil\u00f3metros al sur de Punta Arenas.<\/p>\n
La idea es que la infraestructura mar\u00edtimo -portuaria chilena est\u00e9 en un sector de Bah\u00eda Fildes, en la Pen\u00ednsula Ant\u00e1rtica Chilena, a unos mil metros, m\u00e1s o menos, de las instalaciones del aer\u00f3dromo \u201cTeniente Marsh\u201d, cercana a las viviendas de la Villa Las Estrellas y a una serie de instalaciones de las bases de Chile y de pa\u00edses extranjeros instaladas en el sector.<\/p>\n
Solamente la base que China tiene en el continente blanco posee instalaciones similares, de menor tama\u00f1o y en el mismo sentido cabe mencionar el muelle desmontable que Chile instal\u00f3 en la Base \u201cLibertador O\u201dHiggins\u201d, a mucha mayor distancia de Punta Arenas que la de Bah\u00eda Fildes y que se suma a uno destinado a recibir y despachar botes Zodiac en la Base \u201cPrat\u201d.<\/p>\n
Y si de desaf\u00edos para los ingenieros se trata, se deber\u00e1 considerar no s\u00f3lo las duras condiciones clim\u00e1ticas imperantes en el \u00e1rea, sino que adem\u00e1s, la baja profundidad de las aguas de Bah\u00eda Fildes -apenas unos tres metros de calado- y que, adem\u00e1s, se congelan durante el per\u00edodo invernal.<\/p>\n
Y\u00a0 hay m\u00e1s: de acuerdo al tama\u00f1o del proyecto, se har\u00e1 necesario realizar un estudio de impacto ambiental, el cual ser\u00e1 analizado a nivel internacional lo que significa la ejecuci\u00f3n de esas obras en un continente que est\u00e1 resguardado por un compromiso de car\u00e1cter mundial para proteger su pr\u00edstino y casi virginal medio ambiente.<\/p>\n
En su oportunidad,\u00a0 personeros del INACh se\u00f1alaron que la construcci\u00f3n del muelle se ejecutar\u00eda \u201cen una localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d y que los hitos de la construcci\u00f3n misma no pueden ni deben ser destruidos de una a otra temporada.<\/p>\n
Poder contar, en el futuro cercano, con ese muelle en Bah\u00eda Fildes es una sentida aspiraci\u00f3n de las decenas y decenas de cient\u00edficos que llegan hasta el \u00e1rea para iniciar sus estudios y exploraciones no s\u00f3lo en ese sector sino que como punto de entrada a la \u201cAnt\u00e1rtica profunda\u201d, con paisajes similares a Patriot Hills o al mismo Polo Sur.<\/p>\n
Pero no s\u00f3lo los cient\u00edficos que van y vienen al continente blanco esperan que Chile lleve a cabo lo que ya se perfila como \u201cuna obra tit\u00e1nica\u201d.<\/p>\n
El empresariado tur\u00edstico magall\u00e1nico que opera hacia y desde la Ant\u00e1rtica en la temporada estival, representado por Jaime V\u00e1squez, de Ant\u00e1rtica XXI, por ejemplo, tambi\u00e9n espera la concreci\u00f3n del ambicioso proyecto porque el muelle facilitar\u00e1 el desembarco de pasajeros que lleguen hasta la Bah\u00eda Fildes a conocer y admirar este patrimonio mundial que es el continente blanco con el debido resguardo y respeto por ese medio ambiente.<\/p>\n
Por ahora, se estudian y se afinan los detalles del proyecto para dotar de un muelle adecuado a Bah\u00eda Fildes, en la isla Rey Jorge, en una lucha contra el tiempo que tiene presente, eso s\u00ed, que hay que \u201cir despacio, porque vamos apurados\u201d y que \u201cno hay que llegar primero, pero hay que saber llegar\u201d.<\/p>\n
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Fuente: elpinguino.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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