Terminal Puerto Coquimbo (TPC) dio inicio a las obras de\u00a0reconstrucci\u00f3n del puerto multiprop\u00f3sito tras un riguroso proceso de diagn\u00f3stico y planificaci\u00f3n\u00a0t\u00e9cnica, realizado luego del terremoto y tsunami que afect\u00f3 gravemente a la principal plataforma\u00a0log\u00edstica del comercio exterior de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Para llegar al proyecto de reparaci\u00f3n definitivo, TPC junto a la Empresa Portuaria de Coquimbo\u00a0(EPCO) debieron realizar nueve estudios y ensayos de diagn\u00f3stico e ingenier\u00eda para determinar el\u00a0da\u00f1o real del puerto en sus dos sitios de atraques. Esta intensa etapa consider\u00f3 desde la\u00a0utilizaci\u00f3n de un radar de penetraci\u00f3n para detectar cavidades bajo el pavimento portuario, hasta\u00a0mediciones de la estructura del frente de atraque, inspecci\u00f3n submarina, topograf\u00eda y 10 sondajes\u00a0en la explanada de atraque (2 de ellos en el mar) para conocer la capacidad del relleno y su\u00a0resistencia estructural.<\/p>\n
En forma paralela, TPC y EPCO conformaron una mesa t\u00e9cnica para analizar las distintas\u00a0alternativas de dise\u00f1o y reconstrucci\u00f3n, considerando tanto cuestiones t\u00e9cnicas y constructivas\u00a0como obligaciones operacionales y de inter\u00e9s comercial. Este exhaustivo an\u00e1lisis permiti\u00f3 definir\u00a0un robusto proyecto de reparaci\u00f3n que se efectuar\u00e1 en tres etapas de trabajo, partiendo esta\u00a0semana por la reconstrucci\u00f3n del sitio 2, con el objetivo de asegurar la completa operatividad del<\/p>\n
puerto a fin de a\u00f1o para dar servicio a la pr\u00f3xima temporada de la fruta. Adem\u00e1s en este periodo\u00a0tambi\u00e9n se reconstruir\u00e1 el Terminal de Pasajeros.<\/p>\n
En el Puerto de Coquimbo, que cuenta con dos sitios de atraque y una extensi\u00f3n total de 378\u00a0metros, se realizan las operaciones de transferencia de carga de diversos productos y se da\u00a0servicio a la industria de cruceros, naves que a\u00f1o a a\u00f1o llegan a la regi\u00f3n. Desde octubre del a\u00f1o\u00a02015 a la fecha el puerto ha estado operando en forma parcial (60% de su capacidad\u00a0aproximadamente).<\/p>\n
La inversi\u00f3n de las obras de reparaci\u00f3n de la primera etapa asciende a m\u00e1s de US$3 millones y\u00a0considera trabajos de reposici\u00f3n de pavimentos en los dos sitios, reparaciones en el frente de\u00a0atraque, reposici\u00f3n de dos bitas de amarre, reconstrucci\u00f3n de viga de coronamiento y\u00a0rehabilitaci\u00f3n de \u00e1reas e instalaciones portuarias, entre otros trabajos.<\/p>\n
\u201cLuego del detallado trabajo t\u00e9cnico y de alta ingenier\u00eda que se realiz\u00f3 en una primera etapa,\u00a0hemos iniciado las obras de reparaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de la principal puerta de entrada y salida\u00a0del comercio exterior de la Regi\u00f3n de Coquimbo. Estos trabajos permitir\u00e1n la contrataci\u00f3n de\u00a0mano de obra local y de proveedores locales de servicios y subcontratistas\u201d, explic\u00f3 el gerente\u00a0general de TPC, Rodrigo Trucco.<\/p>\n
El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201cest\u00e1 es una gran noticia para Regi\u00f3n de Coquimbo y en especial para los\u00a0sectores productivos de la zona, a quienes podremos atender en la pr\u00f3xima temporada de la fruta\u00a0con la calidad, eficiencia y confiabilidad que nos caracteriza\u201d.<\/p>\n
Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o est\u00e1 proyectado continuar con las etapas 2 y 3 del proceso de reconstrucci\u00f3n,\u00a0las que contemplan nuevos pavimentos del frente de atraque, la reconstrucci\u00f3n de la viga de\u00a0coronamiento de los sitios 1 y 2 y la reposici\u00f3n de otras \u00e1reas portuarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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