{"id":10916,"date":"2016-06-17T08:05:57","date_gmt":"2016-06-17T08:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=10916"},"modified":"2016-06-16T20:12:16","modified_gmt":"2016-06-16T20:12:16","slug":"lideres-de-asexma-visitan-puerto-valparaiso-y-llaman-a-lograr-acuerdos-que-permitan-concretar-el-t2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/lideres-de-asexma-visitan-puerto-valparaiso-y-llaman-a-lograr-acuerdos-que-permitan-concretar-el-t2\/","title":{"rendered":"L\u00edderes de ASEXMA visitan Puerto Valpara\u00edso y llaman a lograr acuerdos que permitan concretar el T2"},"content":{"rendered":"

Gremio liderado por Roberto Fantuzzi indic\u00f3 que \u201clos desarrollos portuarios son\u00a0absolutamente imprescindibles\u201d y llam\u00f3 a conciliar la actividad con el turismo y los\u00a0temas urbanos de la ciudad.<\/em><\/strong><\/p>\n

Con la presencia del medi\u00e1tico empresario Roberto Fantuzzi, la plana directiva de la\u00a0Asociaci\u00f3n de Exportadores y Manufacturas de Chile, ASEXMA, concret\u00f3 una interesante\u00a0visita a Puerto Valpara\u00edso.<\/p>\n

La cita, en la que tambi\u00e9n participaron Reinaldo Sapag, Patricia P\u00e9rez, Andr\u00e9s Vicens,\u00a0Salustio Prieto, Marcos Illesca y Gonzalo Hevia, en representaci\u00f3n de los m\u00e1s de 450\u00a0socios que agrupa la entidad, comenz\u00f3 con una exposici\u00f3n acerca del modelo log\u00edstico del\u00a0puerto, con acento en los procesos y operaciones de exportaci\u00f3n y el funcionamiento de\u00a0sus terminales 1 y 2 y de la Zona de Extensi\u00f3n y Apoyo Log\u00edstico (ZEAL).<\/p>\n

Posteriormente, la directiva de ASEXMA visit\u00f3 las instalaciones del concesionario del\u00a0Terminal 2, TCVAL, cuyos principales ejecutivos expusieron el proyecto de expansi\u00f3n\u00a0portuaria con una inversi\u00f3n de US$ 500 millones que la filial de OHL proyecta concretar en\u00a0el marco de la explotaci\u00f3n de dicho recinto portuario, abordando el status actual de la\u00a0iniciativa \u2013en pleno tr\u00e1mite ambiental-, las caracter\u00edsticas y obras de integraci\u00f3n urbana\u00a0pensadas a su alero.<\/p>\n

Luego, junto al gerente general (s) de Puerto Valpara\u00edso, Franco Gandolfo, la delegaci\u00f3n\u00a0gremial pudo conocer en detalle el Plan Maestro de Desarrollo que impulsa la portuaria\u00a0estatal, con el fin de desarrollar su infraestructura de cara a la mayor demanda que traer\u00e1\u00a0aparejada el intercambio comercial que proyecta Chile, incluyendo la extensi\u00f3n del\u00a0Terminal 1, el nuevo Terminal 2 y la Nueva Accesibilidad a los Terminales, iniciativas con\u00a0las que se planea duplicar la capacidad de transferencia actual del puerto.<\/p>\n

En la ocasi\u00f3n, adem\u00e1s se proyectaron posibles colaboraciones entre ASEXMA y Puerto\u00a0Valpara\u00edso, en materia de estudios y de difusi\u00f3n del comercio exterior, incluyendo una\u00a0futura cooperaci\u00f3n enmarcada en el Encuentro de Log\u00edstica y Comercio Exterior (ENLOCE),\u00a0que cada a\u00f1o realizan EPV y FOLOVAP.<\/p>\n

ENCONTRAR ACUERDOS<\/strong><\/p>\n

Tras la cita y particularmente en relaci\u00f3n al desarrollo futuro del Terminal 2 de Valpara\u00edso,\u00a0Roberto Fantuzzi llam\u00f3 a encontrar acuerdos que permitan seguir adelante con la\u00a0iniciativa portuaria, compatibiliz\u00e1ndola con otras actividades que conviven en la ciudad,\u00a0como el turismo.<\/p>\n

\u201cCreo que lo m\u00e1s importante para nuestro pa\u00eds es no crear m\u00e1s focos de conflicto. Y aqu\u00ed\u00a0se est\u00e1 desarrollando una cosa que es innecesaria, que es el turismo contra el puerto. Y\u00a0eso perfectamente en todas partes del mundo puede convivir. Pensemos en forma\u00a0positiva, c\u00f3mo estos dos sectores que hoy est\u00e1n antag\u00f3nicos, se sientan a la mesa de una\u00a0vez por todas a buscar una soluci\u00f3n, porque todo tiene un camino de salida.<\/p>\n

Lamentablemente esto a veces s\u00f3lo se ha hecho por los medios, y eso en vez de acercar\u00a0posiciones las ha alejado. Y para el pa\u00eds es muy, muy necesario tener un puerto, y que sea\u00a0eficiente, competitivo, pero tambi\u00e9n es muy importante tener turismo. As\u00ed que\u00a0perfectamente estas dos variables que son fundamentales, se pueden desarrollar en\u00a0forma arm\u00f3nica\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

El extrovertido l\u00edder gremial, agreg\u00f3 que \u201csi no somos capaces de ponernos de acuerdo en\u00a0eso, estamos cayendo en una posici\u00f3n de extremos que no es bueno. Veo las posiciones\u00a0que tienen los senadores, los diputados sobre este mismo tema, \u00a1ellos m\u00e1s que ninguno\u00a0deber\u00edan llamar a la mesa a los actores principales! (\u2026) Todos estamos hablando de\u00a0productividad. Los puertos juegan un rol fundamental en el encadenamiento de las\u00a0exportaciones\u201d, sostuvo.<\/p>\n

Franco Gandolfo, gerente general (s) de Puerto Valpara\u00edso agradeci\u00f3 la visita del gremio.\u00a0\u201cEstamos muy agradecidos del inter\u00e9s de ASEXMA por conocer y actualizar sus\u00a0conocimientos respecto del Plan de Desarrollo del Puerto. Siempre es bueno conversar,\u00a0dar a conocer los proyectos, que se entiendan las distintas variables que juegan en torno a\u00a0ello, y esperamos que esta visita haya servido para que ellos tambi\u00e9n puedan exponer a\u00a0sus socios la relevancia de que Valpara\u00edso contin\u00fae desarroll\u00e1ndose, de que nuestra\u00a0ciudad-puerto que es tan especial y que tanto requiere el desarrollo portuario, urbano y\u00a0tur\u00edstico, contin\u00fae avanzando, para lo cual el puerto tiene una oferta disponible que est\u00e1\u00a0en marcha y que estamos seguro que va a continuar concret\u00e1ndose dentro de breve\u00a0plazo\u201d.<\/p>\n

Finalmente, Reinaldo Sapag director del organismo record\u00f3 lo importante que es tener\u00a0una \u201cvisi\u00f3n pa\u00eds\u201d a la hora de defender las iniciativas portuarias que Chile est\u00e1\u00a0requiriendo. \u201cCuando no ten\u00edamos el Asia Pac\u00edfico, no exist\u00eda la demanda que hoy hay\u00a0desde China, India, Jap\u00f3n, nosotros mir\u00e1bamos al Atl\u00e1ntico. Pero hoy el desarrollo est\u00e1\u00a0para el Pac\u00edfico. Antes nosotros necesit\u00e1bamos los puertos argentinos, hoy es al rev\u00e9s\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, y a prop\u00f3sito de la discusi\u00f3n en torno al desarrollo del Terminal 2, reiter\u00f3\u00a0que \u201clos desarrollos portuarios son absolutamente imprescindibles, y si generan\u00a0condiciones desfavorables desde el punto de vista medioambiental hay que buscar los\u00a0mecanismos de mitigaci\u00f3n que los hagan posibles. Cerrarse a esa posibilidad es una\u00a0miop\u00eda al desarrollo no s\u00f3lo de Chile, sino de la integraci\u00f3n latinoamericana. No somos un\u00a0ente aislado. Hoy nuestros mayores socios comerciales est\u00e1n hacia el Pac\u00edfico, y somos\u00a0puerta de salida de Uruguay y Argentina (\u2026) Creo que puede haber obras de mitigaci\u00f3n\u00a0que hagan posible conciliar el inter\u00e9s arquitect\u00f3nico y urban\u00edstico, con el inter\u00e9s\u00a0econ\u00f3mico. C\u00f3mo no nos vamos a poner de acuerdo frente a una cuesti\u00f3n que es tan\u00a0importante para el desarrollo de las personas y del pa\u00eds\u201d, culmin\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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