El \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019 ha vuelto a poner de manifiesto la volatilidad en los precios que experimenta el sector del transporte mar\u00edtimo de contenedores a nivel global.<\/p>\n
As\u00ed, tras la relativa \u201cestabilidad\u201d con la que el precio de este modo de transporte inici\u00f3 el sexto mes del a\u00f1o en el comercio entre Asia y Europa, precedida por un fuerte repunte en la \u00faltima semana de mayo, se han vuelto a experimentar pronunciados descensos en junio.<\/p>\n
Por lo que respecta a la principal ruta mar\u00edtima del mundo, la que conecta Asia y el Norte de Europa, el precio de enviar un contenedor desde el puerto chino de Shanghai a los principales puertos europeos ha disminuido un 17,8% entre los d\u00edas 8 y 17 de junio, pasando los 657 d\u00f3lares\/TEU a los 540 d\u00f3lares\/TEU. En la semana anterior, hab\u00edan descendido un 13,6% en s\u00f3lo cinco d\u00edas.<\/p>\n
Por su parte, los fletes de los contenedores enviados a los puertos del Mediterr\u00e1neo han descendido en estos nueve d\u00edas un 16,25%, de los 788 d\u00f3lares\/TEU a los 660 d\u00f3lares\/TEU, tras un descenso del 11,35% en los cinco d\u00edas anteriores. Cabe destacar que entre los puertos de esta zona recogidos en el \u00cdndice para establecer el promedio se encuentran los espa\u00f1oles de Barcelona y Valencia.<\/p>\n
De este modo, los fletes desde Asia al Norte de Europa han descendido un 29% entre el 3 de junio y el d\u00eda 17, mientras que los enviados al Mediterr\u00e1neo han ca\u00eddo un 25,75% en este periodo.<\/p>\n
Leves descensos en otras rutas<\/strong><\/p>\n El precio de enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghai tambi\u00e9n ha descendido durante este periodo. Los fletes a la costa oeste han descendido un 5,05% hasta los 770 d\u00f3lares\/FEU, mientras que los exportados a la costa este han ca\u00eddo un 7,33% hasta los 1.528 d\u00f3lares\/FEU.<\/p>\n Actualmente, los puertos de Europa, el Mediterr\u00e1neo y la costa oeste de Estados Unidos concentran el 50% de los contenedores enviados desde Shanghai al resto del mundo. Esta cuota se eleva al 65% si se incluyen los exportados a la costa este de Estados Unidos y al Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo, donde se han mantenido estables con un ligero repunte del 0,56% hasta los 358 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n En lo que respecta a otras rutas con menor peso para el transporte internacional, cabe destacar el fuerte impulso experimentado en los contenedores exportados al puerto brasile\u00f1o de Santos, donde han aumentado un 26,6% hasta los 2.399 d\u00f3lares\/TEU registrados el 17 de junio.<\/p>\n Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019 ha vuelto a poner de manifiesto la volatilidad en los precios que experimenta el sector del transporte mar\u00edtimo de contenedores a nivel global. As\u00ed, tras la relativa \u201cestabilidad\u201d con la que el precio de este modo de transporte inici\u00f3 el sexto mes del a\u00f1o en el comercio entre Asia yM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10960","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10960"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10973,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960\/revisions\/10973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}