A trav\u00e9s de una nota firmada por la embajadora Gloria Navarrete Pinto, directora general\u00a0de Ceremonial y Protocolo de la Canciller\u00eda, el Gobierno de Chile oficializ\u00f3 la invitaci\u00f3n al\u00a0presidente del Directorio de Puerto Valpara\u00edso, Ra\u00fal Urz\u00faa Marambio, para que forme\u00a0parte de la Comitiva que acompa\u00f1ar\u00e1 a la Presidenta Michelle Bachelet en su Viaje Oficial\u00a0a Panam\u00e1, entre el 25 y 27 de junio pr\u00f3ximo.<\/p>\n
La Misi\u00f3n Oficial que encabezar\u00e1 la Mandataria, y que la conformar\u00e1n autoridades,\u00a0empresarios y ejecutivos chilenos, entre ellos el mandam\u00e1s de la empresa portuaria,\u00a0participar\u00e1 en la Inauguraci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 Ampliado, en Ciudad de Panam\u00e1 este\u00a0domingo 26. En la ocasi\u00f3n representantes de m\u00e1s de 70 naciones, entre ellos 11 jefes de\u00a0Estado, se har\u00e1n presentes.<\/p>\n
Asimismo, el presidente paname\u00f1o, Juan Carlos Varela, extendi\u00f3 la invitaci\u00f3n al gerente\u00a0general de EPV, Gonzalo Davagnino, a asistir.<\/p>\n
Las obras de ampliaci\u00f3n, impulsadas por el estatal Administrador del Canal de Panam\u00e1\u00a0(APC) y el consorcio privado Grupo Unidos por el Canal (GUPC), comenzaron en 2007 y\u00a0tras nueve a\u00f1os se inaugurar\u00e1n formalmente este domingo, con el paso de la nave china\u00a0Cosco Shipping Panama, de 300 metros de eslora.<\/p>\n
Con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 5.400 millones de d\u00f3lares, la obra consisti\u00f3 en la concreci\u00f3n\u00a0de un tercer juego de esclusas, que permitir\u00e1 que pasen buques con capacidad de hasta\u00a012 mil contenedores, casi tres veces que el tama\u00f1o m\u00e1ximo de las naves que por m\u00e1s de\u00a0100 a\u00f1os pod\u00edan cruzar los 80 kil\u00f3metros del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n
El presidente de EPV se mostr\u00f3 \u201cmuy satisfecho por esta invitaci\u00f3n, que posibilitar\u00e1\u00a0adem\u00e1s de participar en un hito hist\u00f3rico para los puertos latinoamericanos, reforzar los\u00a0lazos e intercambio de experiencia que se crearon durante la reciente visita de ejecutivos\u00a0de Puerto Valpara\u00edso a Panam\u00e1 en abril pasado\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan Ra\u00fal Urz\u00faa, la inversi\u00f3n que est\u00e1 impulsando Panam\u00e1 con la ampliaci\u00f3n del Canal\u00a0debiera ser un aliciente para que otros puertos de la regi\u00f3n impulsen sus propios\u00a0crecimientos de infraestructura. \u201cLos puertos chilenos, como San Antonio y Valpara\u00edso,\u00a0debi\u00e9semos aprovechar estrat\u00e9gicamente este hito del nuevo Canal de Panam\u00e1, que se\u00a0suma a otras coyunturas como la firma de nuevos tratados comerciales o el aumento en\u00a0los tama\u00f1os de las naves. Son muchas las oportunidades econ\u00f3micas que este panorama\u00a0abre, y que debiesen capitalizarse mediante la materializaci\u00f3n de sus ampliaciones\u00a0portuarias, en el caso de Valpara\u00edso como la ampliaci\u00f3n del Terminal 1 y la construcci\u00f3n\u00a0del nuevo Terminal 2\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Cabe destacar que, en la actualidad, cerca del 5% del tr\u00e1fico mar\u00edtimo mundial de cargas\u00a0transita a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1, siendo sus principales usuarios Estados Unidos,\u00a0China y Chile. De hecho, aproximadamente un 29% de la carga que transfieren\u00a0anualmente los terminales 1 y 2 de Puerto Valpara\u00edso transita por el Canal de Panam\u00e1\u00a0hacia sus destinos finales en Europa y Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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