Tras el acuerdo alcanzado con el Parlamento Europeo el 27 de junio, el Comit\u00e9 de representantes permanentes del Consejo de la\u00a0UE ha aprobado\u00a0una serie de\u00a0nuevas normas que, por un lado, aumentar\u00e1n la transparencia financiera de los puertos y, por otra parte, crear\u00e1n condiciones equitativas para el acceso a los servicios portuarios en toda Europa.<\/p>\n
Una vez que el texto acordado ha sido objeto de verificaci\u00f3n jur\u00eddico-ling\u00fc\u00edstica por parte de los organismos internacionales, y debiendo a\u00fan ser\u00a0aprobado\u00a0en primera lectura\u00a0por el Parlamento y por el Consejo, desde\u00a0este \u00faltimo\u00a0esperan\u00a0que el procedimiento sea completado antes de que finalice el presente 2016.<\/p>\n
El \u2018Reglamento europeo de puertos\u2019,\u00a0cuya propuesta fue presentada en el a\u00f1o 2013, tiene por objetivo\u00a0aumentar la eficiencia de los puertos\u00a0y garantizar la competencia leal en un\u00a0sector crucial\u00a0que ocupa a m\u00e1s de tres millones de trabajadores.<\/p>\n
300 puertos que concentran el movimiento de mercanc\u00edas<\/strong><\/p>\n La normativa\u00a0se aplicar\u00e1 a m\u00e1s de 300 puertos\u00a0europeos que, actualmente,gestionan el 96% de las mercanc\u00edas que se manipulan en el viejo continente.<\/p>\n Adem\u00e1s, los Estados miembros son libres de decidir si se debe aplicar la regulaci\u00f3n a otros puertos, y tambi\u00e9n pueden, con el fin de evitar cargas administrativas desproporcionadas, excluir de su cumplimiento a puertos de regiones externas como pueden ser los de las Islas Canarias.<\/p>\n En lo que respecta a los servicios portuarios que engloba la Regulaci\u00f3n, desde el Consejo se\u00f1alan que los servicios de pasajeros y estiba\u00a0estar\u00e1n sujetos a las normas de transparencia financiera, pero est\u00e1n exentos de las disposiciones de acceso.<\/p>\n As\u00ed, los Estados Miembros\u00a0tendr\u00e1n libertad para decidir c\u00f3mo organizar estos servicios, \u201csiempre que su sistema sea conforme a la directrices del Tribunal de Justicia Europeo\u201d, recuerdan desde el Consejo. En lo que respecta al practicaje, la aplicaci\u00f3n o no de las reglas de acceso tambi\u00e9n ser\u00e1 establecida por cada pa\u00eds.<\/p>\n Aumento\u00a0de la transparencia financiera<\/strong><\/p>\n La reforma\u00a0aumenta la transparencia tanto de los cargos por servicio e infraestructura de los puertos como de las relaciones financieras entre las instalaciones, los operadores y el Estado.<\/p>\n Por ejemplo, cuando una entidad de gesti\u00f3n del puerto recibe fondos p\u00fablicos, esta\u00a0tendr\u00e1 que llevar una contabilidad separada para mostrar c\u00f3mo se han utilizado esos fondos.<\/p>\n El aumento de la transparencia contribuir\u00e1 a una mejor utilizaci\u00f3n de los fondos p\u00fablicos y a\u00a0la aplicaci\u00f3n efectiva y equitativa de las normas comunitarias de competencia en los puertos.<\/p>\n El acceso a los servicios portuarios<\/strong><\/p>\n El proyecto de Reglamento tiene como objetivo crear una igualdad de condiciones y reducir las incertidumbres legales en los servicios portuarios, para lo que se\u00a0ha desarrollado\u00a0un marco que establece condiciones claras para el acceso a dichos servicios\u00a0en la UE.<\/p>\n Con el fin de tener en cuenta la diversidad del sector portuario en Europa, as\u00ed como las circunstancias particulares de los pa\u00edses, los Estados miembros y los \u00f3rganos gestores del puerto\u00a0podr\u00e1n imponer\u00a0unos requisitos m\u00ednimos para la prestaci\u00f3n de servicios portuarios, y restringir el n\u00famero de proveedores de servicios en algunos casos establecidos en el Reglamento.<\/p>\n Los requisitos m\u00ednimos podr\u00e1n\u00a0establecerse, por ejemplo, para elcumplimiento de la legislaci\u00f3n social y laboral aplicable en el Estado miembro del puerto de que se trate. Por otro lado, las posibilidades de limitar el n\u00famero de proveedores de servicios incluyen, por ejemplo, la seguridad, la seguridad y la sostenibilidad del medio ambiente.<\/p>\n \n Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras el acuerdo alcanzado con el Parlamento Europeo el 27 de junio, el Comit\u00e9 de representantes permanentes del Consejo de la\u00a0UE ha aprobado\u00a0una serie de\u00a0nuevas normas que, por un lado, aumentar\u00e1n la transparencia financiera de los puertos y, por otra parte, crear\u00e1n condiciones equitativas para el acceso a los servicios portuarios en toda Europa. 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