{"id":11190,"date":"2016-07-04T14:25:26","date_gmt":"2016-07-04T14:25:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=11190"},"modified":"2016-07-04T14:26:50","modified_gmt":"2016-07-04T14:26:50","slug":"proyectan-mejorar-en-seis-anos-la-conectividad-vial-de-tierra-del-fuego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/proyectan-mejorar-en-seis-anos-la-conectividad-vial-de-tierra-del-fuego\/","title":{"rendered":"Proyectan mejorar en seis a\u00f1os la conectividad vial de Tierra del Fuego"},"content":{"rendered":"

Inversi\u00f3n de unos US$ 340 millones:\u00a0En verano, m\u00e1s de 1.200 veh\u00edculos transitan al d\u00eda por la ruta internacional que enlaza con el lado argentino.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u201cUna ruta asfaltada, siempre permite ahorrar tiempo y avanzar un poco m\u00e1s r\u00e1pido. Con el camino de tierra hay que enfrentar los hoyos y a veces andar a 20 km\/h\u201d, dice Gustavo Guti\u00e9rrez, transportista argentino, quien hace diez a\u00f1os viaja dos o tres veces al mes entre Buenos Aires y Ushuaia en la zona austral, por lo que debe atravesar la isla Tierra del Fuego.<\/p>\n

Por esta raz\u00f3n, resalta los avances en la pavimentaci\u00f3n de la ruta internacional chilena 257, que conecta hacia la frontera con Argentina en el paso San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

\u201cYa hay tramos construidos, y a medida que se desarrolla el proyecto, uno dispone de nuevas \u00e1reas de descanso. Eso es tremendamente positivo\u201d, dice, mientras cruza el paso fronterizo San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

En esta \u00e9poca cruzan la frontera en la isla unos 300 veh\u00edculos al d\u00eda (100 de ellos camiones); pero en el verano, la cifra aumenta a 1.200 veh\u00edculos diarios. Y todos transitan por la ruta chilena. En seis a\u00f1os proyectan pavimentar la red principal de caminos de isla Tierra del Fuego: 309 kil\u00f3metros, con una inversi\u00f3n cercana a los US$ 340 millones, destaca el secretario regional ministerial de Obras P\u00fablicas, Ricardo Haro.<\/p>\n

En 2013 comenz\u00f3 la pavimentaci\u00f3n del tramo de 43 kil\u00f3metros entre el sector Cerro Sombrero y Onaissin. Faltan los \u00faltimos tres kil\u00f3metros, que ser\u00e1n entregados durante el segundo semestre.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hay otro tramo en ejecuci\u00f3n desde Onaissin a San Sebasti\u00e1n (46 km), mientras que reci\u00e9n comenzaron las obras para pavimentar los primeros 30 km de 120 en la ruta Porvenir-Manantiales.<\/p>\n

\u201cPara nosotros es primordial desarrollar esto, para favorecer la conectividad terrestre, entendiendo que el Plan de Zonas Extremas permite concretar obras emblem\u00e1ticas, como la pavimentaci\u00f3n entre Porvenir y Manantiales, que permite acceder hacia el cruce mar\u00edtimo para ir al continente\u201d, se\u00f1ala Ricardo Haro. A fines de este a\u00f1o adjudicar\u00e1n pavimentar el tramo de Porvenir a Onaissin (100 km), v\u00eda que conecta con la ruta internacional para Argentina.<\/p>\n

Blagomir Brstilo, alcalde de Primavera, admite que la ruta internacional pasa a 100 metros de su comuna, en la localidad de Cerro Sombrero, y que la pavimentaci\u00f3n repercute en el desarrollo. \u201cHemos notado mayor paso de turistas por la comuna. La \u00fanica bencinera qued\u00f3 chica. Hace cuatro a\u00f1os vend\u00eda dos mil litros de combustible al d\u00eda, y ahora bordea los 20 mil litros por jornada\u201d. Sergio Tapia, gerente de la C\u00e1mara de Turismo Austro Chile, resalta que el disponer de rutas pavimentadas contribuye al desarrollo de la provincia y al turismo, porque pone en valor nuevos sectores.<\/p>\n

309 km<\/strong>\u00a0son los que se van a pavimentar para concretar una mejor conexi\u00f3n vial.<\/p>\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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