A una semana de su inauguraci\u00f3n, las nuevas esclusas del Canal de Panam\u00e1 marcaron su primer r\u00e9cord de ingresos por peajes en la historia de la v\u00eda interoce\u00e1nica, inform\u00f3 la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP).<\/p>\n
Luego que el buque Cosco Shipping Panam\u00e1, que transit\u00f3 por primera vez la v\u00eda ampliada, pagara 575 545 d\u00f3lares en concepto de peaje, d\u00edas despu\u00e9s el portacontenedores de bandera hongkonesa, MOL Benefactor, abon\u00f3 829 468 d\u00f3lares, marcando un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n
Con 337 metros de eslora (largo) y 48 metros de manga (ancho), el MOL Benefactor cruz\u00f3 rumbo Norte, transitando desde las esclusas de Cocol\u00ed en el Pac\u00edfico hacia las esclusas de Agua Clara en el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
No obstante, la ACP destac\u00f3 que \u201cestos r\u00e9cords no se circunscriben a los peajes\u201d, siendo que el buque de gas licuado de petr\u00f3leo (LPG), Lycaste Peace, de la naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), fue el primer tr\u00e1nsito con reserva y el primero LPG en cruzar el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n
Seg\u00fan la ACP, ya se registraron 174 cupos de reserva para transitar por las reci\u00e9n inauguradas esclusas. Cabe se\u00f1alar que el Canal de Panam\u00e1 conecta con 144 rutas mar\u00edtimas y mil 700 puertos en 160 pa\u00edses.<\/p>\n
AMP implementa enmiendas al convenio SOLAS<\/strong><\/p>\n Mediante la Resoluci\u00f3n ADM 125-2016, se reglament\u00f3 la implementaci\u00f3n de las enmiendas al Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), relativo al pesaje de contenedores con carga para exportaci\u00f3n, inform\u00f3 la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP).<\/p>\n En ese sentido, la AMP contempla un per\u00edodo de tres meses a partir del 1 de julio \u2013como estaba previsto\u2013 para adecuarse a las nuevas disposiciones.<\/p>\n La AMP precis\u00f3 los casos en los cuales las terminales portuarias podr\u00edan realizar alg\u00fan cobro referente a la prestaci\u00f3n del servicio de pesaje de contenedores, cuando: el expedidor solicite el servicio de pesaje y certificaci\u00f3n de la masa bruta del contenedor (VGM) a la terminal portuaria; un contenedor ingrese a la terminal portuaria sin su masa bruta verificada (VGM); y la masa bruta verificada (VGM) declarada por el expedidor est\u00e9 fuera del rango de tolerancia del 5%.<\/p>\n Asimismo, la AMP asegur\u00f3 que la nueva normativa no establece cobros por servicios de pesaje a los transportistas, por lo tanto precis\u00f3 que \u201cbajo ninguna circunstancia la terminal portuaria podr\u00e1 realizar cobros a los mismos\u201d<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Marco Trade News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A una semana de su inauguraci\u00f3n, las nuevas esclusas del Canal de Panam\u00e1 marcaron su primer r\u00e9cord de ingresos por peajes en la historia de la v\u00eda interoce\u00e1nica, inform\u00f3 la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP). Luego que el buque Cosco Shipping Panam\u00e1, que transit\u00f3 por primera vez la v\u00eda ampliada, pagara 575 545 d\u00f3laresM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11232","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11233,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11232\/revisions\/11233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}