Bolivia demandar\u00e1 a Chile, en el inicio de las negociaciones de di\u00e1logo dispuestas por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Integraci\u00f3n (Aladi), levantar restricciones impuestas al libre tr\u00e1nsito de carga desde y hacia los puertos porque el Tratado bilateral de 1904 est\u00e1 por encima de cualquier disposici\u00f3n regional sobre transporte, inform\u00f3 el vicecanciller Juan Carlos Alurralde.<\/p>\n
Las negociaciones empezar\u00e1n ma\u00f1ana en Montevideo, Uruguay. La posici\u00f3n boliviana est\u00e1 amparada en el art\u00edculo 15 del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT) que establece, precisamente, que el documento \u201cno significa en ning\u00fan caso restricci\u00f3n a las facilidades que, sobre transporte y libre tr\u00e1nsito, se hubiesen concedido los pa\u00edses signatarios\u201d.<\/p>\n
\u201cEste art\u00edculo preserva todos los acuerdos previos que se hubiesen realizado con Chile sobre libre tr\u00e1nsito, esto es el acuerdo de 1904 (el Tratado de Paz y Amistad), de 1937, 1953 y otros posteriores, eso es lo que estamos defendiendo nosotros\u201d, explic\u00f3 Alurralde desde Montevideo a emisora estatal Patria Nueva.<\/p>\n
La reuni\u00f3n empezar\u00e1 a las 10.00. El informe chileno presentado ante el organismo contempla una serie de falsedades e intentos por confundir a la opini\u00f3n p\u00fablica internacional sobre el libre tr\u00e1nsito boliviano-chileno.<\/p>\n
\u201cEs f\u00e1cilmente demostrable c\u00f3mo Chile intenta confundir a la opini\u00f3n p\u00fablica internacional sobre un Libre Tr\u00e1nsito que de libre no tiene nada\u201d,\u00a0 cuestion\u00f3 el Vicecanciller.<\/p>\n
El art\u00edculo 6 del Tratado de 1904 establece sobre el tr\u00e1nsito que: \u201cLa Rep\u00fablica de Chile, reconoce a favor de la de Bolivia y a perpetuidad, el m\u00e1s amplio y libre derecho de tr\u00e1nsito comercial por su\u00a0territorio y puertos del Pac\u00edfico\u201d.<\/p>\n
Santiago adelant\u00f3 su posici\u00f3n en el documento \u2018El Libre Tr\u00e1nsito de Bolivia. La realidad\u2019, donde afirm\u00f3 que se g\u00a0arantiza el libre tr\u00e1nsito a favor de Bolivia<\/strong>\u00a0\u201cde forma amplia, pero los derechos que emanan de \u00e9l no son absolutos ni ilimitados\u201d, para, por ejemplo, los choferes y el transporte de carga boliviana por carretera que deben cumplir normas internas e internacionales.<\/p>\n \u201cCualquier regulaci\u00f3n tiene que ser acordada por ambos pa\u00edses y eso es lo que no ha ocurrido; y Chile ha ido estrangulando al comercio exterior boliviano con medidas unilaterales\u201d, denunci\u00f3 la autoridad, quien anticip\u00f3 pedir\u00e1 suspender la fiscalizaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular unilateral que ocasiona congestionamiento en las fronteras.<\/p>\n Adem\u00e1s sostuvo que la comisi\u00f3n nacional exigir\u00e1 levantar la aplicaci\u00f3n de formularios unilaterales de controles fito-agropecuarios en tr\u00e1nsito; la obligatoriedad de tener representantes legales en Chile por parte de empresas importadoras y exportadoras bolivianas.<\/p>\n \u201cVamos a pedir tambi\u00e9n que se\u00a0 detenga esta restricci\u00f3n que hace Chile al ingreso de veh\u00edculos con 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Lo propio que se detenga esa exigencia de pedir permisos ocasionales y complementarios de transporte internacional terrestre. Que detenga la\u00a0 verificaci\u00f3n de mercanc\u00edas en carreteras y que detenga la exigencia de una carta porte. Son 10 puntos bastante t\u00e9cnicos pero que su resoluci\u00f3n ser\u00e1 importante para evitar que nuestro comercio exterior siga siendo v\u00edctima de abusivas medidas unilaterales por parte de Chile\u201d, asever\u00f3 el Vicecanciller.<\/p>\n El organismo regional determin\u00f3 en diciembre dar cuatro meses a La Paz y Santiago para que, a trav\u00e9s del di\u00e1logo, resuelvan el diferendo respecto a la demanda que present\u00f3 el gobierno de Evo Morales sobre el incumplimiento de libre tr\u00e1nsito establecido en el Tratado de 1904 al transporte de carga desde y hacia puertos chilenos.<\/p>\n Fuente:\u00a0La Raz\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bolivia demandar\u00e1 a Chile, en el inicio de las negociaciones de di\u00e1logo dispuestas por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Integraci\u00f3n (Aladi), levantar restricciones impuestas al libre tr\u00e1nsito de carga desde y hacia los puertos porque el Tratado bilateral de 1904 est\u00e1 por encima de cualquier disposici\u00f3n regional sobre transporte, inform\u00f3 el vicecanciller Juan Carlos Alurralde. LasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diplomacia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}