La renuncia de Jorge Inostroza a la presidencia de EFE no s\u00f3lo gener\u00f3 un \u00abencontr\u00f3n\u00bb con el ministro de Hacienda por el financiamiento, sino tambi\u00e9n dej\u00f3 en duda los 11 proyectos de ingenier\u00eda b\u00e1sica y prefactibilidad impulsados por el ex directivo, de los cuales cuatro se desarrollar\u00edan en la regi\u00f3n.<\/p>\n
El m\u00e1s importante, el tren r\u00e1pido en el corredor Santiago, Chill\u00e1n y Concepci\u00f3n, y que de acuerdo a los resultados del estudio de prefactibilidad iniciado en mayo del a\u00f1o pasado requerir\u00eda una inversi\u00f3n de 2.893 millones de d\u00f3lares, lo que se compensar\u00eda por su trazabilidad, demanda y el ahorro de tiempo de hasta un 50% en relaci\u00f3n a otros medios como los buses interprovinciales.<\/p>\n
\u00abLa situaci\u00f3n del pa\u00eds planteada por el ministro (de Hacienda, Rodrigo) Vald\u00e9s hace que cualquier proyecto ferroviario de log\u00edstica, de carga o pasajeros est\u00e9 en un lugar que no es el primero\u00bb. As\u00ed expres\u00f3 en entrevista aparecida en la edici\u00f3n dominical de El Mercurio, el ex presidente de EFE, cargo que asumi\u00f3 desde el 1 de julio, el ex ministro Germ\u00e1n Correa.<\/p>\n
Si bien todav\u00eda no hay una informaci\u00f3n oficial de parte del Gobierno ni del \u00abfrenazo\u00bb del tren, dado por la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica, el diputado Jorge Sabag tambi\u00e9n lament\u00f3 la falta de visi\u00f3n del Ejecutivo en la importancia que tiene este medio de transporte para ciudades como Chill\u00e1n y Concepci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLa Ruta 5 cada vez est\u00e1 m\u00e1s colapsada y necesitamos otro medio de transporte como el tren, que sea moderno y conecte Chill\u00e1n con Alameda y un ferrocarril que vaya paralelo a la ruta del Itata e ingrese por Penco a la capital regional\u00bb, coment\u00f3 el parlamentario, quien en d\u00edas previos a la renuncia Inostroza se alistaba a entregar detalles del resultado del estudio de prefactibilidad.<\/p>\n
Sabag reconoci\u00f3 que la econom\u00eda del pa\u00eds experimenta un bajo crecimiento, pero dada la importancia estrat\u00e9gica de este medio de transporte, es necesario buscar f\u00f3rmulas de financiamiento pese a que costar\u00eda el equivalente a cinco veces la inversi\u00f3n del Embalse Punilla en San Fabi\u00e1n.<\/p>\n
\u00abEs un proyecto que puede potenciar tanto a la regi\u00f3n del Biob\u00edo como a la futura regi\u00f3n de \u00d1uble, pero el Gobierno est\u00e1 en una situaci\u00f3n econ\u00f3mica que no se atreve a financiar nada\u00bb, sostuvo Sabag.<\/p>\n
Para el alcalde Sergio Zarzar, el tren est\u00e1 arraigado en la comunidad y saber que ahora se podr\u00eda demorar un viaje solamente 2:30 horas abre nuevas posibilidad para el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico de la comuna y \u00d1uble.<\/p>\n
\u00abNecesitamos tener un contacto permanente y r\u00e1pido con Santiago y un tren r\u00e1pido nos sirve a todos, en especial si queremos ser regi\u00f3n\u00bb, expres\u00f3 Zarzar.<\/p>\n
La autoridad comunal dijo que tambi\u00e9n aumentar\u00eda el flujo de personas a la zona, considerando que Chill\u00e1n es un importante punto de demanda de transporte.<\/p>\n
Financiamiento BID<\/strong><\/p>\n El estudio de prefactibilidad de un tren r\u00e1pido Santiago – Concepci\u00f3n (v\u00eda Chill\u00e1n) es la primera etapa de un proyecto para tener una idea inicial respecto de cu\u00e1l es la demanda que existe para este servicio, eventuales alternativas de trazado y los costos de inversi\u00f3n.<\/p>\n El diputado por \u00d1uble Poniente dijo que esta semana se reunir\u00e1 con el ministro Rodrigo Vald\u00e9s para plantearle que ser\u00eda nefasto paralizar este proyecto y buscar v\u00edas de financiamiento alternativos.<\/p>\n El propio Jorge Inostroza en entrevista este medio expres\u00f3 que con esta informaci\u00f3n se puede tener una \u00abvisualizaci\u00f3n general\u00bb de su viabilidad.<\/p>\n \u00abVamos a insistir con el ministro de Hacienda para encontrar alternativas, aunque sea un cr\u00e9dito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que tiene tasas preferenciales. Lo que no podemos hacer es quedarnos de brazos cruzados\u00bb, expres\u00f3 Sabag.<\/p>\n \n Fuente: Cr\u00f3nica Chill\u00e1n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La renuncia de Jorge Inostroza a la presidencia de EFE no s\u00f3lo gener\u00f3 un \u00abencontr\u00f3n\u00bb con el ministro de Hacienda por el financiamiento, sino tambi\u00e9n dej\u00f3 en duda los 11 proyectos de ingenier\u00eda b\u00e1sica y prefactibilidad impulsados por el ex directivo, de los cuales cuatro se desarrollar\u00edan en la regi\u00f3n. El m\u00e1s importante, el trenM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11745","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11746,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11745\/revisions\/11746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}