La visita que realiz\u00f3, el agente chileno para la demanda mar\u00edtima de Bolivia en La Haya, Jos\u00e9 Miguel Insulza en Arica, no qued\u00f3 exento de pol\u00e9mica. El personero manifest\u00f3 que las cr\u00edticas de Bolivia a Chile carecen de base. Pero no s\u00f3lo eso, su recorrido por el Lauca llev\u00f3 a que el Presidente de Bolivia, Evo Morales emitiera fuertes declaraciones, advirtiendo que las Fuerzas Armadas bolivianas est\u00e1n preparadas para sentar soberan\u00eda y defender sus recursos naturales.<\/p>\n
Sobre estos dichos, Insulza no les dio gran importancia y manifest\u00f3 que nadie les va a quitar sus recursos naturales. \u00abSi lo dijo por el Silala o el Lauca son dos casos distintos. El Lauca nace en Chile y va a parar a Bolivia con mucha m\u00e1s agua que con la que sale. Al momento que cruza la frontera, es un recurso natural de Bolivia por lo tanto lo pueden usar y que yo sepa lo ocupan poco. El Silala es al rev\u00e9s, nace en Bolivia pasa a Chile, nosotros reclamamos los mismos derechos que ellos reclaman por el Lauca de poder usarlo. Nadie est\u00e1 expropiando ning\u00fan recurso natural de Bolivia, nadie esta abusando con ellos\u00bb, recalc\u00f3 el diplom\u00e1tico.<\/p>\n
Al ser consultado si los dichos de Evo Morales fueron en tono de amenaza, respondi\u00f3 que no. \u00abSon cosas que se dicen para que la gente se entusiasme y sienta ese ardor patri\u00f3tico que tiene el canciller Choquehuanca, no creo que tenga ninguna repercusi\u00f3n pr\u00e1ctica\u00bb.<\/p>\n
Recorrido<\/strong><\/p>\n El ex canciller se mantuvo tres d\u00edas en Arica y entre las \u00faltimas actividades que realiz\u00f3 estuvo un recorrido por el puerto junto a la intendenta Gladys Acu\u00f1a y una comitiva. Insulza lo evalu\u00f3 como positivo y asegur\u00f3 que se est\u00e1 respetando con creces el tratado de 1904, desmintiendo de esta manera las denuncias que realiz\u00f3 Choquehuanca de que la carga boliviana est\u00e1 coartada en el puerto local.<\/p>\n \u00abEl mensaje es mantener la calma, esto es algo que nos interesa a todos. Bolivia ha crecido mucho y sus exportaciones han aumentado enormemente y gran parte de ellas pasan por el puerto de Arica, tambi\u00e9n por Antofagasta y Mejillones. No tiene mucho sentido estas peleas y todos estos l\u00edos que est\u00e9n perjudicando a todo el mundo y se va creando una mala relaci\u00f3n que no debiera existir y que en esta zona nunca han existido\u00bb, plante\u00f3.<\/p>\n Reclamos<\/strong><\/p>\n Sobre los reclamos que realiz\u00f3 el canciller boliviano en materia del transporte de carga desde Bolivia a Chile, espec\u00edficamente respecto a impuestos unilaterales. El agente explic\u00f3 que: \u00abLa mayor parte de las cr\u00edticas que se hacen no tienen base y son parte de campa\u00f1as. Por ejemplo no se revisan todos los camiones y la tarifa que llega a los empresarios bolivianos no es la que cobra la operadora portuaria chilena que es la cuarta parte de esa tarifa, el resto se lo est\u00e1 cobrando la operadora portuaria boliviana\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n Agente asegura que no hay temas pendientes<\/strong><\/p>\n \u00a0El agente chileno para la demanda mar\u00edtima de Bolivia en La Haya, Jos\u00e9 Miguel Insulza expuso el tema \u00abRelaciones Vecinales\u00bb en Visi\u00f3n Regional, actividad organizada por el Diario Estrella de Arica con el apoyo de sus socios estrat\u00e9gicos Engie y la Universidad de Tarapac\u00e1.<\/p>\n El ex ministr\u00f3 se refiri\u00f3 a las relaciones con los pa\u00edses vecinos y la crisis que se est\u00e1 viviendo con Bolivia. Expuso que en la constituci\u00f3n del pa\u00eds altipl\u00e1nico existe un art\u00edculo que \u00abobliga\u00bb a los gobernantes a luchar por una salida al mar; sin embargo, no existe un mapa que se\u00f1al\u00e9 d\u00f3nde est\u00e1 y d\u00f3nde termina.<\/p>\n Mencion\u00f3 que la fecha de la presentaci\u00f3n de la demanda, el 2013, coincide con los 4 a\u00f1os que dice el art\u00edculo constitucional que el Presidente Evo Morales debe denunciar los tratados contrarios al inter\u00e9s boliviano. Pero actualmente ya no es solo un tema mar\u00edtimo sino el libre tr\u00e1nsito, R\u00edo Silala y Lauca, aunque reconoci\u00f3 Insulza que podr\u00edan llegar m\u00e1s temas. Quer\u00edan plantear el tema del desminado, pero se desarticul\u00f3 r\u00e1pidamente porque tememos pocos campos de desactivar tenemos como fecha que el 2020 se termina el que Chile voluntariamente asumi\u00f3\u00bb.<\/p>\n El diplom\u00e1tico asegur\u00f3 que se est\u00e1 haciendo una buena defensa en la Corte de la Haya. Argument\u00f3 que el tratado de 1904 dice: Libre tr\u00e1nsito, uso de los puertos e instalaciones de Aduanas, no dice por d\u00f3nde se produce el libre tr\u00e1nsito y tampoco dice que se deben construir carreteras. Se\u00f1al\u00f3 que se est\u00e1 reparando la ruta 11CH donde el 95% de los veh\u00edculos que se trasladan son bolivianos.<\/p>\n \u00abNuestro problema no es con el pueblo boliviano sino con el Gobierno de Bolivia\u00bb, plante\u00f3. Para Insulza no existe ninguna obligaci\u00f3n pendiente con ese pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n Fuente: Estrella Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La visita que realiz\u00f3, el agente chileno para la demanda mar\u00edtima de Bolivia en La Haya, Jos\u00e9 Miguel Insulza en Arica, no qued\u00f3 exento de pol\u00e9mica. El personero manifest\u00f3 que las cr\u00edticas de Bolivia a Chile carecen de base. 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