El Complejo Portuario Mejillones (CPM) comenz\u00f3 los estudios para materializar la segunda etapa de su Plan Maestro, que considera la construcci\u00f3n de un nuevo terminal de carga general similar a Puerto Angamos.<\/p>\n
As\u00ed lo confirm\u00f3 su gerente general, \u00c1lvaro Arroyo, quien adelant\u00f3 que -en ese marco- este a\u00f1o licitar\u00e1n un estudio de ingenier\u00eda para definir el dise\u00f1o del terminal y la inversi\u00f3n que \u00e9ste requerir\u00e1.<\/p>\n
El ejecutivo explic\u00f3 que la planificaci\u00f3n con la que se dise\u00f1\u00f3 CPM fue desarrollada bajo una mirada de largo plazo. \u00abPor ello, la compa\u00f1\u00eda cuenta con un Plan Maestro Portuario que permite la expansi\u00f3n del puerto de manera ordenada, alineada con las proyecciones de demanda y con el plano regulador de Mejillones\u00bb, dijo.<\/p>\n
Arroyo reconoci\u00f3 que en los \u00faltimos a\u00f1os el complejo ha visto c\u00f3mo las transferencias han aumentado a un ritmo sostenido, por lo que se encarg\u00f3 la realizaci\u00f3n de estudios que permitan orientar los futuros desarrollos del puerto, tanto en equipamiento como en infraestructura.<\/p>\n
\u00abEn 2015 iniciamos los estudios necesarios para contar con informaci\u00f3n que oriente la decisi\u00f3n sobre la construcci\u00f3n del Terminal 2 del complejo. Realizamos un estudio de demanda, que proyect\u00f3 el aumento de las cargas transferidas por el puerto, y este a\u00f1o licitaremos un estudio de ingenier\u00eda para analizar el dise\u00f1o general y los costos aproximados de la inversi\u00f3n necesaria para construir un nuevo terminal\u00bb.<\/p>\n
Demanda<\/strong><\/p>\n Cabe recordar que CPM -conocido como el Megapuerto de Mejillones- es una filial de Codelco que licit\u00f3 la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de una primera etapa del proyecto a la Compa\u00f1\u00eda Portuaria Mejillones (Puerto Angamos).<\/p>\n Respecto de los plazos para la construcci\u00f3n del nuevo terminal, \u00e9stos a\u00fan no est\u00e1n definidos. Lo mismo ocurre con el dise\u00f1o final y la inversi\u00f3n, aunque el Plan Maestro de CPM considera la construcci\u00f3n de un terminal igual a Puerto Angamos, el cual en su momento requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de US$120 millones (2003).<\/p>\n Y si bien los estudios sobre demanda por los servicios portuarios consideran flujos sobre la base de proyectos considerados \u00abseguros\u00bb, las perspectivas que abren distintas instancias actuales de negociaci\u00f3n tambi\u00e9n son evaluadas.<\/p>\n En ese marco, ejecutivos de CPM participaron la semana pasada en seminario \u00abCorredor Bioce\u00e1nico Puerto Murtinho – Puertos de Chile\u00bb, realizado en Campo Grande, Brasil.<\/p>\n \u00abAll\u00ed hay un potencial importante. S\u00f3lo el estado de Mato Grosso exporta del orden de 6,3 millones de toneladas de soya y ma\u00edz al a\u00f1o. Estas cargas potenciales abren tambi\u00e9n una oportunidad muy interesante para la regi\u00f3n, que es la opci\u00f3n de realizar un encadenamiento productivo con los productos que se exporten a trav\u00e9s del corredor bioce\u00e1nico, de forma de agregarles valor en la regi\u00f3n y permitir exportarlos gracias a los tratados de libre comercio que tiene Chile\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n millones alcanz\u00f3 la inversi\u00f3n para construir la primera etapa del Complejo Portuario de Mejillones.<\/span>US$120<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Complejo Portuario Mejillones (CPM) comenz\u00f3 los estudios para materializar la segunda etapa de su Plan Maestro, que considera la construcci\u00f3n de un nuevo terminal de carga general similar a Puerto Angamos. As\u00ed lo confirm\u00f3 su gerente general, \u00c1lvaro Arroyo, quien adelant\u00f3 que -en ese marco- este a\u00f1o licitar\u00e1n un estudio de ingenier\u00eda para definirM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11850,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11848\/revisions\/11850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}