Los fletes de los contenedores enviados por v\u00eda mar\u00edtima\u00a0desde Asia han descendido en las principales rutas comerciales al resto del mundo\u00a0en la tercera semana de julio, encadenando as\u00ed varios meses de descensos.<\/p>\n
Por ejemplo, la principal ruta mar\u00edtima del mundo, la que conecta Asia y el norte de Europa, el precio de enviar un contenedor desde el puerto chino de Shangh\u00e1i\u00a0ha descendido\u00a0un 8,1%, pasando de los\u00a0776\u00a0d\u00f3lares\/TEU (699 euros)\u00a0a los 713\u00a0d\u00f3lares\/TEU (643 euros).<\/p>\n
De hecho, los fletes de los contenedores enviados a los puertos delMediterr\u00e1neo\u00a0han\u00a0descendido\u00a0un 14,4%\u00a0en el mismo per\u00edodo,\u00a0de los\u00a0758\u00a0d\u00f3lares\/TEU (683 euros)\u00a0a los\u00a0664\u00a0d\u00f3lares\/TEU (598 euros).<\/p>\n
Por otra parte,\u00a0el precio de enviar un contenedor desde Shangh\u00e1i a Estados Unidos ha bajado\u00a0la \u00faltima semana de julio. Asimismo, los fletes a la costa oeste\u00a0han ca\u00eddo un 8,8%\u00a0hasta los\u00a01.296\u00a0d\u00f3lares\/FEU (1.168 euros),\u00a0mientras que los exportados a la costa este\u00a0han retrocedido un 6,8%,\u00a0hasta los\u00a01.744\u00a0d\u00f3lares\/FEU (1.572 euros).<\/p>\n
Por otro lado, la naviera de transporte de mercanc\u00edas Maersk Line\u00a0ha aumentado el precio de los fletes\u00a0de contenedores en la ruta que conecta Asia con el norte de Europa. El coste es de 400 d\u00f3lares (360 euros) por TEU y est\u00e1 vigente desde el d\u00eda 1 de abril de 2016.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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