{"id":11923,"date":"2016-08-10T12:29:18","date_gmt":"2016-08-10T12:29:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=11923"},"modified":"2016-08-10T12:29:18","modified_gmt":"2016-08-10T12:29:18","slug":"puente-chacao-ingenieros-del-mop-complican-al-ministerio-con-cartas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puente-chacao-ingenieros-del-mop-complican-al-ministerio-con-cartas\/","title":{"rendered":"Puente Chacao: Ingenieros del MOP complican al Ministerio con cartas"},"content":{"rendered":"<p class=\"Cap_Normal\" style=\"text-align: justify\">En una reciente carta con fecha 29 de julio de 2016, la directiva de la Asociaci\u00f3n Nacional de Ingenieros de Obras P\u00fablicas (Aniop), formada por miembros del MOP, detall\u00f3 al ministro Alberto Undurraga, una serie de antecedentes graves respecto a lo que ha sido el procedimiento de ejecuci\u00f3n del proyecto puente Chacao, situaci\u00f3n que podr\u00eda marcar un precedente respecto al futuro de la iniciativa.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Entre los principales aspectos mencionados en el oficio elaborado por los ingenieros, aparecen, por ejemplo, la no observaci\u00f3n a los procedimientos establecidos en el sistema nacional de inversiones, sobre todo la no realizaci\u00f3n de identificaci\u00f3n de alternativas de conectividad y su evaluaci\u00f3n socioecon\u00f3mica conjunta que vele por el uso eficiente de los recursos p\u00fablicos. A esto se suma el haber licitado conjuntamente \u00abdise\u00f1o y construcci\u00f3n\u00bb como un todo, no existiendo urgencia ni emergencia para tal decisi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Otro elemento de relevancia, seg\u00fan los profesionales, se refiere a que si se considera el a\u00f1o \u00f3ptimo de construcci\u00f3n, dados los flujos vehiculares, la obra debi\u00f3 licitarse por poco m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares y no los 740 que finalmente se establecieron, o postergarse para el a\u00f1o 2025 aproximadamente.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Con estos antecedentes puestos sobre la mesa y bajo esta premisa, los ingenieros del Ministerio de Obras P\u00fablicas solicitan al titular de la cartera Alberto Undurraga, evaluar seriamente la opci\u00f3n de poner t\u00e9rmino al contrato del futuro viaducto, asegurando el debido resguardo de los fondos p\u00fablicos.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Por su parte, desde el Movimiento Defendamos Chilo\u00e9, conformado por ciudadanos que afirman que el puente Chacao no es prioridad, ni satisface las principales necesidades de los habitantes de la Isla Grande, se\u00f1alan que los antecedentes antes mencionados en esta carta, reafirman su posici\u00f3n de no querer contar con la megaobra.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Desde el colectivo, se indic\u00f3 que se est\u00e1 solicitando una reuni\u00f3n con la Presidenta de la Rep\u00fablica Michelle Bachelet, adem\u00e1s de requerir el t\u00e9rmino inmediato del contrato con el consorcio, para luego iniciar un di\u00e1logo ciudadano donde se expongan las demandas hist\u00f3ricas del Archipi\u00e9lago.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Fuente: El LLanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una reciente carta con fecha 29 de julio de 2016, la directiva de la Asociaci\u00f3n Nacional de Ingenieros de Obras P\u00fablicas (Aniop), formada por miembros del MOP, detall\u00f3 al ministro Alberto Undurraga, una serie de antecedentes graves respecto a lo que ha sido el procedimiento de ejecuci\u00f3n del proyecto puente Chacao, situaci\u00f3n que podr\u00eda<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puente-chacao-ingenieros-del-mop-complican-al-ministerio-con-cartas\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11923","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11925,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11923\/revisions\/11925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}