Aldo Signorelli, gerente general de Puerto San Antonio, accedi\u00f3 a dialogar con El L\u00edder sobre los reclamos de los concejales Esteban Hinojosa y Ricardo Garc\u00eda respecto de los efectos que genera la actividad portuaria en nuestra ciudad (ver p\u00e1gina 2).<\/p>\n
Para el ejecutivo, \u00ablo primero es ser receptivo a esas cr\u00edticas, escuchar, tener una buena respuesta y seguir trabajando\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan Signorelli hay algunos aspectos en los que se debe mejorar. \u00abNuestros vecinos que son sanantoninos y que llevan sus camiones a sus casas, nos producen problemas a los otros vecinos, y ellos tienen distintos argumentos de seguridad, de disponibilidad de parqueaderos y de costos\u00bb.<\/p>\n
Para solucionar esto, explic\u00f3, junto al municipio se elabora un proyecto \u00abpara desarrollar un parqueadero para alojar a los vecinos (choferes sanantoninos de camiones)\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo queremos evadir la responsabilidad que tenemos como puerto, pero lamentablemente no tenemos todas las atribuciones legales para regular. Nos cuesta mucho que los camiones de exportaci\u00f3n est\u00e9n dispuestos a pedir hora (de ingreso al puerto)\u00bb, sostuvo el gerente de Puerto San Antonio.<\/p>\n
Signorelli mencion\u00f3 que en la Comunidad Log\u00edstica de San Antonio (Colsa) se han creado iniciativas para el uso eficiente de los accesos al puerto. \u00abHay que desarrollar m\u00e1s \u00e1reas de parqueo y m\u00e1s gesti\u00f3n\u00bb, admiti\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n record\u00f3 que Puerto San Antonio no ha estado inactivo ante las necesidades que ha generado el aumento de la transferencia de carga en el terminal portuario. En esa l\u00ednea, asever\u00f3 que \u00aben el tema log\u00edstico, la comunidad sabe que hemos invertido 12 millones de d\u00f3lares en 12 hect\u00e1reas en el sector sur de las lagunas de Llolleo, y en esa zona hemos podido manejar los camiones que llegan diariamente\u00bb. Dicha obra es el llamado \u00abNodo Log\u00edstico\u00bb, que permite a los choferes estacionar los camiones en ese lugar a la espera de que se les autorice el ingreso al puerto.<\/p>\n
Aldo Signorelli agreg\u00f3 que \u00abcuando la Empresa Portuaria compr\u00f3 todo ese terreno (del sector sur del puerto), m\u00e1s de un 60% de ese valor volvi\u00f3 a nuestra comunidad, por ejemplo, en el acceso y rampa de la calle Gregorio Mira, y en O\u00b4Higgins (calle), Llollito (puente) y Portales, que son parte de ese proyecto\u00bb.<\/p>\n
\u00abHicimos un an\u00e1lisis de cu\u00e1nto era el dinero que le entregamos al Estado de Chile y a la municipalidad a trav\u00e9s de impuestos, de patentes, retiro de utilidades e impuesto especial que pagamos como empresa p\u00fablica, y si lo comparamos con los presupuestos fiscales que se invierten en la provincia, por cada 4 d\u00f3lares que el Gobierno o el Fisco invierte en la provincia, uno de esos d\u00f3lares es el que entrega la Empresa Portuaria San Antonio. Por lo tanto, hay un aporte real; claro que no es simple verlo porque no todo es directo\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl esfuerzo que hacemos en la administraci\u00f3n del Paseo Bellamar es un aporte directo, es f\u00e1cil de ver\u00bb, declar\u00f3 Signorelli, quien enfatiz\u00f3 que \u00abhay temas que mejorar en log\u00edstica, pero hay temas que en cuanto aporte y la potencia de lo que hace esta empresa, son in\u00e9ditos respecto de otras empresas del pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
12\u00a0<\/span>millones de d\u00f3lares invirti\u00f3 Puerto San Antonio en el \u00abNodo Log\u00edstico\u00bb.<\/p>\n \n Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aldo Signorelli, gerente general de Puerto San Antonio, accedi\u00f3 a dialogar con El L\u00edder sobre los reclamos de los concejales Esteban Hinojosa y Ricardo Garc\u00eda respecto de los efectos que genera la actividad portuaria en nuestra ciudad (ver p\u00e1gina 2). Para el ejecutivo, \u00ablo primero es ser receptivo a esas cr\u00edticas, escuchar, tener una buenaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11978"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11981,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11978\/revisions\/11981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}