{"id":12121,"date":"2016-08-22T07:27:36","date_gmt":"2016-08-22T07:27:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12121"},"modified":"2016-08-22T13:28:55","modified_gmt":"2016-08-22T13:28:55","slug":"mop-realizara-nuevo-diseno-de-puente-para-valdivia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-realizara-nuevo-diseno-de-puente-para-valdivia\/","title":{"rendered":"MOP realizar\u00e1 nuevo dise\u00f1o de puente para Valdivia"},"content":{"rendered":"

En una decisi\u00f3n in\u00e9dita en la Regi\u00f3n de Los R\u00edos, por el tama\u00f1o del proyecto y su respectivo costo, el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) realizar\u00e1 el nuevo dise\u00f1o del puente Los Pel\u00faes, que unir\u00e1 a la zona c\u00e9ntrica con Isla Teja y la costa valdiviana.<\/span><\/p>\n

Esto se genera luego que el antiguo dise\u00f1o del puente, encargado en 2012 a la empresa Apia XXI y por el que se desembolsaron ya $400 millones, hace unas semanas fue declarado inviable por el Gobierno dado su alto costo -$40 mil millones- y porque seg\u00fan el Consejo de Monumentos Nacionales su ubicaci\u00f3n afectaba negativamente la zona patrimonial.<\/span><\/p>\n

Ahora, y con el objetivo de abaratar costos y disminuir los tiempos de construcci\u00f3n al evitar una nueva licitaci\u00f3n para su dise\u00f1o, ser\u00e1 el MOP a trav\u00e9s de su Direcci\u00f3n Nacional de Puentes, con la colaboraci\u00f3n del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), el que desarrolle un nuevo dise\u00f1o para este puente.<\/span><\/p>\n

El antiguo dise\u00f1o de Los Pel\u00faes consideraba una estructura atirantada, lo que explica su alto costo, que demorar\u00eda 55 meses en ser levantado. El nuevo dise\u00f1o utilizar\u00e1 un 75% de los datos recopilados por Apia XXI, y ser\u00e1 de una \u00abtipolog\u00eda estructural convencional, en base a vigas de altura variable similares a otros puentes de la ciudad, con pilares en el lecho fluvial\u00bb, de una extensi\u00f3n de 330 metros y un g\u00e1libo (distancia entre la parte inferior del puente y el agua) de 13 m para la navegaci\u00f3n, cuyo plazo de edificaci\u00f3n se estima en 40 meses. El Gobierno espera colocar la primera piedra a mediados de 2018. De ser construido, Los Pel\u00faes se convertir\u00eda en una segunda v\u00eda de conectividad hacia Isla Teja y la zona costera de la ciudad, que hoy solo cuenta con un puente de conexi\u00f3n: el Pedro de Valdivia, mucho m\u00e1s transitado, pues une a Niebla, Corral, Mancera, Los Molinos, y que en verano sufre grandes congestiones, pues absorbe hasta 3.000 veh\u00edculos por hora en su cruce.<\/span><\/p>\n

El seremi del MOP Jorge Alvial precis\u00f3 que \u00abnos haremos cargo del dise\u00f1o definitivo tomando lo que hay, considerando el conocimiento que el ministerio tiene para dise\u00f1ar puentes. M\u00e1s que para abaratar costos, es para asegurar una soluci\u00f3n conocida que sea implementada en el corto plazo y que tenga viabilidad segura\u00bb.<\/span><\/p>\n

En cuanto al precio que ten\u00eda el antiguo dise\u00f1o de este puente y que termin\u00f3 por declararlo inviable, el intendente Egon Montecinos afirm\u00f3 que no era rentable. \u00ab$40 mil millones en un puente, para una ciudad, es que yo destine todo el presupuesto FNDR para un solo proyecto, y me quedo sin plata para ni una obra m\u00e1s\u00bb, y agreg\u00f3 que \u00abaqu\u00ed lo importante es solucionar el problema de conectividad y la congesti\u00f3n en Valdivia\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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