{"id":12156,"date":"2016-08-24T06:10:14","date_gmt":"2016-08-24T06:10:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12156"},"modified":"2016-08-24T13:37:35","modified_gmt":"2016-08-24T13:37:35","slug":"puente-chacao-aplaza-inicio-de-obras-para-resolver-nuevas-observaciones-a-la-ingenieria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puente-chacao-aplaza-inicio-de-obras-para-resolver-nuevas-observaciones-a-la-ingenieria\/","title":{"rendered":"Puente Chacao aplaza inicio de obras para resolver nuevas observaciones a la ingenier\u00eda"},"content":{"rendered":"

Un plazo adicional, estimado entre 30 o 40 d\u00edas, recibir\u00e1 el Consorcio Puente de Chacao para responder nuevas observaciones a los Estudios de Dise\u00f1o e Ingenier\u00eda del viaducto con el que se proyecta unir Chacao, en la Isla Grande de Chilo\u00e9, con Pargua, en el continente.<\/span><\/p>\n

Un nuevo aplazamiento que aunque posterga el inicio de la fase de construcci\u00f3n, inicialmente presupuestada para 2015, podr\u00eda no incidir en el plazo final previsto para la puesta en servicio de la obra, asegura el subsecretario de Obras P\u00fablicas, Sergio Galilea, quien adem\u00e1s expres\u00f3 su confianza en que se puedan iniciar los trabajos en los pr\u00f3ximos meses. \u00abEsperamos que sea este a\u00f1o\u00bb, coment\u00f3.<\/span><\/p>\n

\u00abEstamos en una fase clave, que es la revisi\u00f3n de la ingenier\u00eda del puente. Son m\u00e1s de 1.300 planos los que se est\u00e1n revisando, adem\u00e1s de otros 300 informes y documentaci\u00f3n\u00bb, dice Galilea respecto del trabajo que ejecuta una comisi\u00f3n t\u00e9cnica integrada por ingenieros de la Inspecci\u00f3n Fiscal, y de la consultora internacional que asesora a esta en el trabajo. Un proceso que se ha hecho particularmente lento tras el caso Cau Cau, afirma una fuente del MOP.<\/span><\/p>\n

\u00abProbablemente se est\u00e1 haciendo con m\u00e1s calma\u00bb, reconoce Galilea. \u00abCada plano tiene que llevar la firma de cada uno de los ingenieros que lo est\u00e1 revisando\u00bb, apunta.<\/span><\/p>\n

\u00abTodos estamos apurados\u00bb, remarca, consultado por la presi\u00f3n adicional que impone el pago al consorcio cuando este cumpla los denominados \u00abhitos\u00bb, que corresponden a las etapas del proyecto que fijaron las bases de la licitaci\u00f3n por el avance de la obra.<\/span><\/p>\n

Se estima que solo en obras preparatorias el consorcio tiene ya una inversi\u00f3n superior a los US$ 104 millones. La mayor parte est\u00e1 en la maquinaria que trajo el socio mayoritario del consorcio (Hyundai) desde Corea u otros pa\u00edses, pero hasta ahora no han recibido ning\u00fan pago.<\/span><\/p>\n

En la pr\u00e1ctica son Hyundai y los franceses y noruegos de Systra y Aas-Jakobsen quienes est\u00e1n sosteniendo el contrato, debido a la compleja situaci\u00f3n de la brasile\u00f1a OAS, que se declar\u00f3 en quiebra.<\/span><\/p>\n

Galilea advierte que \u00aben un proyecto de esta complejidad hay que hacer ingenier\u00eda muy fina, con mucho detalle, construir debajo del agua tiene sus problemas, las corrientes, los vientos… Puede haber muchas vicisitudes. Mientras no haya una buena ingenier\u00eda, no hay puente (…) Cuando tenga la ingenier\u00eda tiene el puente, lo \u00fanico que falta es construirlo\u00bb, asegura.<\/span><\/p>\n

Galilea no descart\u00f3 que pueda haber una revisi\u00f3n parcial, \u00abpodemos aprobar toda la ingenier\u00eda que tiene que ver con la pila central, y ah\u00ed empieza la construcci\u00f3n y despu\u00e9s revisar la pila isle\u00f1a, con m\u00e1s detalle. No va a afectar lo otro\u00bb, asegura.<\/span><\/p>\n

As\u00ed puede ocurrir con las edificaciones anexas al puente, como las salas de control o el mirador, por ejemplo, que incluso puede cambiar de ubicaci\u00f3n, si es necesario, dice Galilea, pero \u00abesperamos en noviembre tener todo para sancionar lo fundamental para el inicio de la construcci\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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