{"id":12172,"date":"2016-08-24T14:22:03","date_gmt":"2016-08-24T14:22:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12172"},"modified":"2016-08-24T14:22:03","modified_gmt":"2016-08-24T14:22:03","slug":"con-buceo-combinado-entre-la-armada-de-chile-y-argentina-comenzo-viekaren-xvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/con-buceo-combinado-entre-la-armada-de-chile-y-argentina-comenzo-viekaren-xvi\/","title":{"rendered":"Con buceo combinado entre la Armada de Chile y Argentina comenz\u00f3 \u00abViekaren XVI\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"CUERPO\">\n<p style=\"text-align: justify\">El lunes 22 de agosto, se dio inicio al Ejercicio Combinado \u201cViekaren XVI\u201d, cuyo \u00fanico prop\u00f3sito es verificar el estado de respuesta e interoperatividad de unidades y aeronaves navales ante eventuales emergencias mar\u00edtimas en la Zona del Canal Beagle, territorio de alto tr\u00e1fico mar\u00edtimo y en donde Chile y Argentina hace 40 a\u00f1os comparten soberan\u00eda y responsabilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este ejercicio bilateral, que en lengua Yag\u00e1n significa \u201cconfianza\u201d, se enmarca en el acuerdo firmado entre ambos pa\u00edses en el a\u00f1o 1999, decretando en el Tratado de Paz y Amistad de 1984, el que otorg\u00f3 derechos de navegaci\u00f3n, incrementando de esta manera la responsabilidad de respuesta operativa de ambos pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esta nueva versi\u00f3n contempla escenarios ficticios de situaciones de emergencia, tales como: apoyo humanitario, control naval de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, b\u00fasqueda, rescate y salvamento mar\u00edtimo, acompa\u00f1ado de actividades de buceo combinado diurno y nocturno, contemplando la realizaci\u00f3n del tradicional ejercicio demostrativo del combate a la contaminaci\u00f3n, en donde las unidades desplegar\u00e1n las barreras de contenci\u00f3n y mitigaci\u00f3n de impactos que tenga dicha simulaci\u00f3n de emergencia<\/p>\n<div class=\"marcoFoto\">\n<div class=\"piefoto\" style=\"text-align: justify\">Con un ejercicio de buceo combinado entre ambas Armadas se dio el vamos a esta importante cita entre la Armada Chilena y Argentina<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">En esta oportunidad, la emergencia consistir\u00e1 en un operativo de rescate y salvamento de la vida humana en el mar, seg\u00fan explic\u00f3 el Gobernador Mar\u00edtimo de Puerto Williams, Capit\u00e1n de Nav\u00edo, Patricio Espinoza. \u201cTodos los a\u00f1os tenemos que idear nuevos casos a realizar, los que paulatinamente van aumentando de dificultad; y una de esas simulaciones consistir\u00e1 en realizar un Rescate y Salvamento Mar\u00edtimo, mediante una aeronave chilena con un buque argentino, con la intenci\u00f3n de iniciar una b\u00fasqueda y rescate de una embarcaci\u00f3n que est\u00e1 da\u00f1ada con simulaciones de heridos y n\u00e1ufragos en donde se realizar\u00e1 la evacuacion al hospital de Puerto Williams y luego el \u00a0traslado a la ciudad de Ushuaia. Todas, situaciones\u00a0 recurrentes en las aguas de los canales australes en donde existe un alto tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En tanto, el Jefe de Estado Mayor del \u00c1rea Naval Austral, Capit\u00e1n de Nav\u00edo, Gabriel Galeazzi, se\u00f1al\u00f3 que este a\u00f1o al ejercicio se suma el nuevo buque auxiliar, muy parecido al remolcador ATF Lautaro, llamado \u201cIslas Malvinas\u201d, el que cuenta con capacidad polar. \u201cLos ejercicios realizados contar\u00e1n con mayor relevancia debido a la presencia de estos dos buques tanto argentinos como chilenos, en los ejercicios de b\u00fasqueda y rescate, salvamento y evacuacion de heridos, entre otros\u201d, indic\u00f3 mencionando adem\u00e1s que \u201ceste incremento de las fuerzas se traduce en apoyar hacia una mejor administraci\u00f3n del canal Beagle fomentando las buenas relaciones bilaterales, estableciendo y estandarizando los procedimientos que benefician directamente el servicio de los usuarios mar\u00edtimos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las unidades nacionales de superficie que participar\u00e1n ser\u00e1n el ATF \u00abLautaro\u00bb, PSG \u00abIsaza\u00bb, las LSG \u00abAlacalufe\u00bb y \u00abHallef\u00bb y el Helic\u00f3ptero UH-05. Por parte de la Armada Argentina lo har\u00e1n el nuevo buque auxiliar ARA \u201cIslas Malvinas\u201d, ARA \u201cIntr\u00e9pida\u00bb, ARA \u201cClorinda\u201d, ARA \u00abBaradero\u00bb y la aeronave de exploraci\u00f3n B-200, dependientes del \u00c1rea Naval Austral (ANAU), sumando un total de 300 servidores navales tanto chilenos como argentinos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"galeria\">\n<div class=\"imagen\">\n<div class=\"text\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"imagen\">Fuente: Armada.cl<\/p>\n<div class=\"text\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El lunes 22 de agosto, se dio inicio al Ejercicio Combinado \u201cViekaren XVI\u201d, cuyo \u00fanico prop\u00f3sito es verificar el estado de respuesta e interoperatividad de unidades y aeronaves navales ante eventuales emergencias mar\u00edtimas en la Zona del Canal Beagle, territorio de alto tr\u00e1fico mar\u00edtimo y en donde Chile y Argentina hace 40 a\u00f1os comparten soberan\u00eda<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/con-buceo-combinado-entre-la-armada-de-chile-y-argentina-comenzo-viekaren-xvi\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12174,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12172\/revisions\/12174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}