{"id":12243,"date":"2016-08-29T06:30:45","date_gmt":"2016-08-29T06:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12243"},"modified":"2016-08-29T04:00:42","modified_gmt":"2016-08-29T04:00:42","slug":"mop-admite-que-puente-chacao-requerira-mas-obras-para-asegurar-su-resistencia-sismica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-admite-que-puente-chacao-requerira-mas-obras-para-asegurar-su-resistencia-sismica\/","title":{"rendered":"MOP admite que puente Chacao requerir\u00e1 m\u00e1s obras para asegurar su resistencia s\u00edsmica"},"content":{"rendered":"

\u00abHay informaci\u00f3n s\u00edsmica, mucha de la cual surgi\u00f3 despu\u00e9s del 27-F, que es imposible que estuviera antes\u00bb. As\u00ed justifica el director nacional de Vialidad del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), Walter Br\u00fcning, la necesidad de realizar obras extraordinarias dentro del proceso de construcci\u00f3n del puente Chacao, que conectar\u00e1 la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente.<\/span><\/p>\n

El proyecto, licitado en diciembre de 2013 por un monto fijo de $360 mil millones al Consorcio Puente Chacao -liderado por la coreana Hyundai-, sigue en fase de dise\u00f1o e ingenier\u00eda, etapa que se prolonga ya por m\u00e1s de un a\u00f1o y medio, y en la que se ha sumado nueva informaci\u00f3n que obliga a adicionar obras que otorguen mayores fortalezas a toda la estructura del puente, explica Br\u00fcning.<\/span><\/p>\n

\u00abNo solo informaci\u00f3n s\u00edsmica, sino todos los antecedentes que han recogido, directos, de suelos, nuevos sondajes, conocemos en detalle el lugar… c\u00f3mo se comporta un sismo con el detalle que tienen hoy. Esa informaci\u00f3n se levanta cuando se tiene un contrato andando\u00bb, dice, a\u00f1adiendo que era algo imposible de tener antes.<\/span><\/p>\n

Reconoce que \u00abesto va a demandar mayores cantidades de acero, de hormig\u00f3n y tambi\u00e9n de trabajo\u00bb, lo que redundar\u00e1 en un alza del costo del proyecto, pero el monto solo se conocer\u00e1 \u00abcuando terminemos el dise\u00f1o\u00bb.<\/span><\/p>\n

Una situaci\u00f3n que obligar\u00e1 al MOP a recurrir a la Contralor\u00eda para modificar el contrato. Este inclu\u00eda como hito 1 el dise\u00f1o e ingenier\u00eda b\u00e1sica de detalle de la obra y otros 23 hitos de distintas etapas de la construcci\u00f3n vinculantes con los estados de pago que debe concretar la cartera al consorcio.<\/span><\/p>\n

Hasta ahora no ha habido pago alguno y no lo habr\u00e1 mientras no salgan de esta etapa de dise\u00f1o, que sumar\u00e1 un plazo adicional para resolver nuevas observaciones presentadas por un comit\u00e9 que integran la inspecci\u00f3n fiscal y una consultora externa internacional que revisa m\u00e1s de 1.300 planos y cerca de 300 informes de ingenier\u00eda.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el subsecretario del MOP, Sergio Galilea, ser\u00e1n \u00abunos 30 o 40 d\u00edas\u00bb adicionales. En la pr\u00e1ctica, ser\u00e1 un nuevo retraso en el inicio de obras de construcci\u00f3n, que de acuerdo al programa original del consorcio debieron partir el a\u00f1o pasado.<\/span><\/p>\n

Y aunque en el canal las obras preparatorias est\u00e1n pr\u00e1cticamente terminadas y el consorcio tiene en el lugar una inversi\u00f3n ya superior a los US$ 104 millones, los trabajos en el viaducto a\u00fan no se inician. Con todo, en el MOP niegan que esto pudiera retrasar el plazo de entrega de obras, fijado en 79 meses, pero evidentemente es algo que inquieta a las partes.<\/span><\/p>\n

Tras el fallido puente Cau Cau, Br\u00fcning sostiene que en una obra de esta magnitud \u00abtodas las revisiones son m\u00e1s acuciosas\u00bb. Y que esa mayor prolijidad, rigurosidad o apego a la norma absoluta \u00abpueden estar haciendo m\u00e1s lentas las revisiones\u00bb. Pese a las dificultades y las cr\u00edticas emanadas de su propio ministerio -primero de asociaciones de ingenieros y ahora de abogados-, asevera que el puente es viable y los recursos est\u00e1n bien invertidos.<\/span><\/p>\n

CAMBIO
\n<\/b>Las bases de licitaci\u00f3n impiden aumentar las obras, por lo que el MOP recurrir\u00e1 a la figura de \u00abobras extraordinarias\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abHay informaci\u00f3n s\u00edsmica, mucha de la cual surgi\u00f3 despu\u00e9s del 27-F, que es imposible que estuviera antes\u00bb. As\u00ed justifica el director nacional de Vialidad del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), Walter Br\u00fcning, la necesidad de realizar obras extraordinarias dentro del proceso de construcci\u00f3n del puente Chacao, que conectar\u00e1 la Isla Grande de Chilo\u00e9 con elM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12243","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12244,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12243\/revisions\/12244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}