Los accionistas de Hapag-Lloyd aprobaron todos los puntos de la agenda en la Reuni\u00f3n General Anual de hoy. La cuesti\u00f3n principal a considerarse fue la creaci\u00f3n de las condiciones de capital necesarias para la fusi\u00f3n con la compa\u00f1\u00eda \u00e1rabe de transporte mar\u00edtimo de l\u00ednea UASC.<\/p>\n
Por ello, los accionistas aprobaron la creaci\u00f3n de nuevo capital accionario autorizado. Tambi\u00e9n aprobaron la ampliaci\u00f3n del Consejo de Supervisi\u00f3n -de los actuales doce miembros a diecis\u00e9is-, que se llevar\u00e1 a cabo una vez que la fusi\u00f3n con UASC concluya.<\/p>\n
Esta expansi\u00f3n se debe a los actuales accionistas mayoritarios de UASC, Qatar Holding LLC (QH) y el Fondo de Inversi\u00f3n P\u00fablica de Arabia Saudita (PIF), que recibir\u00e1n un lugar en el Consejo de Supervisi\u00f3n AG Hapag-Lloyd tras la conclusi\u00f3n de la fusi\u00f3n. La fusi\u00f3n a\u00fan est\u00e1 sujeta a las aprobaciones de libre competencia. Hapag-Lloyd present\u00f3 las solicitudes pertinentes poco despu\u00e9s de la firma del acuerdo de combinaci\u00f3n de negocios.<\/p>\n
\u00abLa fusi\u00f3n pendiente con UASC es otro hito estrat\u00e9gico para Hapag-Lloyd. Se trata de aunar las habilidades de Hapag-Lloyd con las de UASC, de una manera tal que la compa\u00f1\u00eda est\u00e9 en una posici\u00f3n m\u00e1s fuerte para hacer frente a los desaf\u00edos actuales y futuros de la industria. Hapag-Lloyd no s\u00f3lo est\u00e1 creciendo, tambi\u00e9n es cada vez m\u00e1s internacional y, sobre todo, m\u00e1s competitivo\u00bb, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, frente a los aproximadamente 300 socios asistentes.<\/p>\n
\u00abEsta fusi\u00f3n nos da los buques grandes que necesitamos a fin de lograr bajos costos de transporte por contenedor. Con las inversiones ya realizadas por UASC en estas clases de buques, Hapag-Lloyd no tendr\u00e1 que realizar m\u00e1s inversiones en buques de gran tama\u00f1o en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n
\u201cCon esta fusi\u00f3n, estamos consolidando nuestra posici\u00f3n entre las cinco empresas de transporte de contenedores m\u00e1s grandes del mundo y aumentando considerablemente la brecha entre nosotros y las compa\u00f1\u00edas de transporte que vienen despu\u00e9s. Esperamos la combinaci\u00f3n de Hapag-Lloyd y UASC para obtener mejoras significativas en nuestra rentabilidad y estamos convencidos de que la fusi\u00f3n nos permitir\u00e1 hacer frente a los diversos retos de la industria a\u00fan mejor y con m\u00e1s fuerza que nunca\u201d.<\/p>\n
Aparte de la ampliaci\u00f3n prevista del Consejo de Supervisi\u00f3n, los accionistas tambi\u00e9n aprobaron el nombramiento de Nicola Gehrt a la junta. Ella reemplazar\u00e1 Horst Baier, cuyo mandato expir\u00f3 a finales de la Reuni\u00f3n General Anual de hoy. Karl Gernandt y Rainer Klemmt-Nissen, cuya tenencia expir\u00f3 del mismo modo, fueron confirmados como miembros del Consejo de Supervisi\u00f3n para un nuevo mandato.<\/p>\n
Los resultados de todos los votos de hoy se pueden encontrar en la secci\u00f3n \u201cInvestors\u201d de la p\u00e1gina web de Hapag-Lloyd (www.hapag-lloyd.com\/hv).<\/p>\n
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