{"id":12343,"date":"2016-09-01T07:26:04","date_gmt":"2016-09-01T07:26:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12343"},"modified":"2016-09-01T13:32:08","modified_gmt":"2016-09-01T13:32:08","slug":"el-top-100-de-alphaliner-refleja-la-concentracion-en-el-transporte-maritimo-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-top-100-de-alphaliner-refleja-la-concentracion-en-el-transporte-maritimo-de-contenedores\/","title":{"rendered":"El TOP 100 de Alphaliner refleja la concentraci\u00f3n en el transporte mar\u00edtimo de contenedores"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">La consultora Alphaliner ha publicado recientemente la lista de los 100 operadores principales del mundo en el transporte mar\u00edtimo de contenedores, que operan el 93,3% de los contenedores,\u00a019.325.506 TEUs sobre un total de\u00a020.708.553 TEUs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De esta capacidad, que refleja el\u00a0excedente denunciado\u00a0en numerosas ocasiones por expertos\u00a0al ser\u00a0uno de los principales motivos del descenso de los fletes mar\u00edtimo,\u00a0casi el 85%, un total de 17.542.873 TEUS, est\u00e1 en manos de los 20 principales operadores del mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los datos de Alphaliner reflejan la concentraci\u00f3n del sector, ya que la capacidad de los cinco principales operadores del\u00a0mundo, 10.702.850 TEUs, supone el51,6% del mercado. Adem\u00e1s, la capacidad de los tres primeros, Maersk, MSC y CMA-CGM, representa el\u00a040% del total de la industria, al alcanzar los 8.212.584 TEUs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Estas tres grandes navieras operan\u00a0una flota que, en conjunto, suma 1.610 buques, el 32,5% de los 4.952 buques portacontenedores que operan las 100 principales navieras del mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los grandes operadores tambi\u00e9n concentran los nuevos pedidos de la industria. La cartera ordenada por Maersk, MSC, CMA-CGM, Cosco y Evergreen suma los1.951.997 TEUs en 157 nuevos buques, el 65% de los 2.987.832 TEUs que los astilleros de todo el mundo construyen en la actualidad.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Ranking-TOP20-navieras-portacontenedores-Alphalainer-e1472640372680.jpg\" rel=\"lightbox[214568]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-214573\" src=\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Ranking-TOP20-navieras-portacontenedores-Alphalainer-e1472640372680.jpg\" alt=\"\" width=\"788\" height=\"424\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La consultora Alphaliner ha publicado recientemente la lista de los 100 operadores principales del mundo en el transporte mar\u00edtimo de contenedores, que operan el 93,3% de los contenedores,\u00a019.325.506 TEUs sobre un total de\u00a020.708.553 TEUs. De esta capacidad, que refleja el\u00a0excedente denunciado\u00a0en numerosas ocasiones por expertos\u00a0al ser\u00a0uno de los principales motivos del descenso de los fletes<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-top-100-de-alphaliner-refleja-la-concentracion-en-el-transporte-maritimo-de-contenedores\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12344,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12343\/revisions\/12344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}