Ocho d\u00edas cumpli\u00f3 ayer la huelga legal de los 750 trabajadores de Muellaje del Maipo que desde el mi\u00e9rcoles 7 de septiembre mantiene paralizadas las faenas en San Antonio Terminal Internacional (STI).<\/p>\n
En t\u00e9rminos bien simples, lo que ha pasado con este conflicto es que el di\u00e1logo est\u00e1 en un punto muerto y la \u00fanica interacci\u00f3n real se da por la prensa. Pese a que las partes han expresado que est\u00e1n disponibles para conversar, no han pasado a la acci\u00f3n.<\/p>\n
En resumen, las posturas son las siguientes: la concesionaria ofrece un reajuste al sueldo total de un 6%, mientras que los dirigentes de los sindicatos solicitan que dicho incremento sea mayor a un 25%.<\/p>\n
Mientras la compa\u00f1\u00eda argumenta que las condiciones de alta competitividad en el mercado portuario y la rebaja de tarifas no le permiten hacer una mejor oferta, los trabajadores exigen que el \u00abpuerto N\u00b0 1 de Chile\u00bb responda a sus demandas salariales con las ganancias que ese lugar supone.<\/p>\n
De esa forma, las posiciones est\u00e1n muy lejos entre s\u00ed y se distancian cada d\u00eda m\u00e1s. La empresa pide que, para sentarse a negociar, los portuarios permitan el libre acceso de los dem\u00e1s trabajadores de la compa\u00f1\u00eda que no est\u00e1n en huelga, lo que los dirigentes no aceptan por considerar que es una condici\u00f3n que no pueden admitir. Y as\u00ed ha pasado m\u00e1s de una semana en que el puerto de Valpara\u00edso saca cuentas alegres con los buques que ya fueron derivados por la compleja situaci\u00f3n del terminal sanantonino.<\/p>\n
Los primeros en alzar la voz contra la huelga legal fueron los transportistas de San Antonio que, a trav\u00e9s de distintas organizaciones, interpusieron un recurso de protecci\u00f3n ante la Corte de Apelaciones de Valpara\u00edso para reclamar por su derecho al trabajo. El tribunal de alzada declar\u00f3 inadmisible dicho libelo por considerar que no hab\u00eda derechos que hayan sido vulnerados. Los due\u00f1os de camiones evaluar\u00e1n si persisten ante la Corte Suprema con su acci\u00f3n legal.<\/p>\n
Ayer, la diputada UDI Mar\u00eda Jos\u00e9 Hoffmann public\u00f3 un video en Youtube para referirse a este conflicto. \u00abQuiero hacer un llamado a ambas partes, para que tanto la empresa STI, como nuestros trabajadores portuarios puedan generar una mesa de di\u00e1logo. S\u00e9 que ambas partes han puesto todo de s\u00ed mismas y si bien este es un problema entre privados, tiene efectos p\u00fablicos\u00bb, dijo.<\/p>\n
Aldo Signorelli, gerente general de Puerto San Antonio, ayer afirm\u00f3 que \u00abes importante resaltar que esta huelga se enmarca dentro de la legislaci\u00f3n vigente en materia de negociaciones colectivas. En nuestro rol de autoridad portuaria, nos corresponde actuar como facilitadores de las negociaciones, y ponernos a disposici\u00f3n de ambas partes para establecer el buen di\u00e1logo\u00bb.<\/p>\n
\u00abConfiamos en que se lograr\u00e1 llegar a consensos y acuerdos, por el bien de los trabajadores, la empresa y la comunidad. Estamos convencidos de que el di\u00e1logo constructivo es el camino para resolver las diferencias que puedan surgir entre las partes\u00bb, explic\u00f3 Signorelli.<\/p>\n
En la tarde de ayer, el presidente del Sindicato de Estibadores de Muellaje del Maipo (Semm), Ricardo Rodr\u00edguez, envi\u00f3 un comunicado para cuestionar las declaraciones del gerente general de STI, Jos\u00e9 Iribarren, respecto a una eventual p\u00e9rdida de servicios y de una posible reducci\u00f3n de la mano de obra que podr\u00eda dejar como consecuencia la huelga.<\/p>\n
\u00abNos llama la atenci\u00f3n que reconociendo el se\u00f1or Iribarren el impacto que la paralizaci\u00f3n est\u00e1 teniendo comercialmente para la empresa, siga en una posici\u00f3n intransigente, insistiendo en poner condiciones para retomar el di\u00e1logo. Nosotros hemos intentado mantener el di\u00e1logo con la empresa pero \u00e9sta insiste en ponernos condiciones\u00bb, dijo Rodr\u00edguez.<\/p>\n
STI: \u00abREITERAMOS EL LLAMADO AL DIALOGO\u00bb<\/strong><\/p>\n Ante los dichos del dirigente Ricardo Rodr\u00edguez, desde STI declararon que \u00abaqu\u00ed no hay una amenaza; es una realidad que hemos transmitido a nuestros trabajadores desde hace varios meses: la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds y de la industria es compleja, y que nuestros clientes busquen alternativas en otros puertos no hace m\u00e1s que confirmar lo dif\u00edcil del contexto en que estamos actualmente. Por eso reiteramos el llamado a un di\u00e1logo con expectativas realistas y a sentarnos a una mesa respetando a todos los que conforman la empresa, teniendo presente la dif\u00edcil coyuntura del pa\u00eds y del sector. Es hora de que los trabajadores entiendan que con esta huelga se est\u00e1 jugando con el futuro de San Antonio\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ocho d\u00edas cumpli\u00f3 ayer la huelga legal de los 750 trabajadores de Muellaje del Maipo que desde el mi\u00e9rcoles 7 de septiembre mantiene paralizadas las faenas en San Antonio Terminal Internacional (STI). En t\u00e9rminos bien simples, lo que ha pasado con este conflicto es que el di\u00e1logo est\u00e1 en un punto muerto y la \u00fanicaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12559","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12562,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12559\/revisions\/12562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}