Varios son los efectos provocados por la paralizaci\u00f3n de San Antonio Terminal Internacional (STI) a ra\u00edz de la huelga legal de 750 trabajadores en el marco del proceso de negociaci\u00f3n colectiva que mantienen con la empresa.<\/p>\n
Ya el gerente general del concesionario, Jos\u00e9 Iribarren, dio cuenta que a la fecha se hab\u00edan perdido m\u00e1s de 15.000 movimientos de carga y los trabajadores m\u00e1s de 3.500 turnos. En promedio cada una de estas familias ha dejado de percibir, seg\u00fan c\u00e1lculos de la firma, m\u00e1s de $150.000.<\/p>\n
\u00abNo queremos seguir aumentando estos n\u00fameros, pues tras estas cifras y m\u00e1s all\u00e1 de la huelga hay un da\u00f1o para todos los involucrados en el mediano y largo plazo, pues los clientes hoy tienen m\u00e1s alternativas para sus cargas\u00bb, coment\u00f3 el ejecutivo, quien reconoce las consecuencias de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLamentamos los efectos de esta huelga para nuestros clientes y toda la cadena log\u00edstica, estamos conscientes de que esta situaci\u00f3n les afecta. Por ello nuestro esfuerzo est\u00e1 en llegar a un acuerdo lo antes posible con nuestros trabajadores, con una oferta realista para el momento actual de la industria y nuestro puerto\u00bb.<\/p>\n
Costos inesperados<\/strong><\/p>\n Sin embargo, diversos sectores tambi\u00e9n perciben otras consecuencias que podr\u00eda generar esta problem\u00e1tica y que terminar\u00edan afectando al consumidor. De hecho desde la C\u00e1mara Regional del Comercio de Valpara\u00edso (CRCP) se advierte que el paro incrementar\u00e1 los gastos de las empresas en lo que respecta al transporte de la carga, lo que acarrear\u00e1 el aumento del valor final del producto para el consumidor final.<\/p>\n De acuerdo a los antecedentes recopilados por la entidad gremial, al verse obligadas a descargar en otros puertos, las empresas deber\u00e1n asumir gastos adicionales para trasladar las cargas, lo que se har\u00e1 m\u00e1s patente en aquellas que fueron desviadas, por ejemplo, a la regi\u00f3n del Biob\u00edo.<\/p>\n \u00abLos costos presentes y futuros de este tipo de acciones son importantes para los usuarios de los terminales los consumidores finales, la econom\u00eda regional y nacional, e instamos a tomar medidas que permitan prever este tipo de situaciones en el futuro\u00bb, coment\u00f3 el presidente de la CRCP, Pier-Paolo Zaccarelli, acotando que no es la primera vez que se producen estos hechos. \u00abLamentablemente en el puerto de San Antonio existe un historial de paros, que generan importantes perjuicios comerciales\u00bb, concluy\u00f3 el personero.<\/p>\n Al respecto, el presidente de la Federaci\u00f3n Regional de Due\u00f1os de Camiones, Jos\u00e9 Egido, explica que hay elementos que tomar en cuenta.<\/p>\n \u00abEso depende del cliente, si yo tengo un contrato cerrado obviamente que eso trae consigo un gasto extra, ya que no se puede viajar por el mismo dinero entre Valpara\u00edso y Santiago que entre Talcahuano y Santiago\u00bb.<\/p>\n Lo que s\u00ed recalca es que cualquier situaci\u00f3n que sucede en los puertos repercute en el sector, por ejemplo en los tiempos de espera de la carga.<\/p>\n \u00abLos problemas que se producen por esta sobrecarga de trabajo en los puertos que deben asumir esta tarea tambi\u00e9n nos afecta porque nos aumenta los tiempos de espera en los puertos, o sea, en vez de demorarte una hora en sacar un contenedor te puedes demorar entre 5 a 6 horas\u00bb, menciona.<\/p>\n Y agrega que en el caso de Valpara\u00edso eso puede ser todav\u00eda m\u00e1s sensible. \u00abHay que considerar que en este momento el acceso sur se est\u00e1 arreglando, existen una serie de cortes y hay que transitar con precauci\u00f3n, lo que hace que el impacto sea doble en esta zona\u00bb, comenta Egido que tambi\u00e9n recalca que \u00abtodos los gremios est\u00e1n en su derecho de hacer manifestaciones\u00bb.<\/p>\n \u00abLamentamos los efectos de esta huelga para nuestros clientes y toda la cadena log\u00edstica, estamos conscientes de que esta situaci\u00f3n les afecta\u00bb,\u00a0Jos\u00e9 Iribarren, Gerente general STI\u00bb<\/p>\n CORTE DE APELACIONES RECHAZA RECURSO<\/strong><\/p>\n La Corte de Apelaciones de Valpara\u00edso declar\u00f3, en definitiva, inadmisible el recurso de protecci\u00f3n presentado por los transportistas de San Antonio con el prop\u00f3sito de defender su derecho leg\u00edtimo a trabajar, lo que se ve impedido a ra\u00edz de la huelga legal de los trabajadores de Muellaje del Maipo. Los recurrentes tienen dos alternativas que considerar ante este panorama: presentar un recurso de reposici\u00f3n dentro de los pr\u00f3ximos cinco d\u00edas o recurrir de apelaci\u00f3n ante la Corte Suprema.<\/p>\n<\/div>\n d\u00edas cumple hoy la huelga legal de 750 trabajadores de STI pertenecientes a seis sindicatos.<\/span>9<\/p>\n turnos han perdido los trabajadores desde que se inici\u00f3 la movilizaci\u00f3n se\u00f1alan desde el terminal.<\/span>3.500<\/p>\n puertos principalmente han absorbido estas cargas: Valpara\u00edso y Talcahuano-San Vicente.<\/span><\/p>\n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Varios son los efectos provocados por la paralizaci\u00f3n de San Antonio Terminal Internacional (STI) a ra\u00edz de la huelga legal de 750 trabajadores en el marco del proceso de negociaci\u00f3n colectiva que mantienen con la empresa. 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