\u00c1rea p\u00fablica del puerto de Iquique recibir\u00e1 primer barco en 30 meses Las obras de reconstrucci\u00f3n del recinto ya tienen 80% de avance, y durante la segunda semana de octubre se habilitar\u00e1n las zonas de carga y descarga. \u00a0 Davied Jaime\u00a0 El crucero \u00abInsignia\u00bb, de Ocean\u00eda Cruises, recalar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 20 de octubre en el terminal de la Empresa Portuaria de Iquique (EPI). Su arribo pondr\u00e1 fin a 30 meses en que el recinto no ha recibido embarcaciones debido a los da\u00f1os que provoc\u00f3 el terremoto 8,2 Richter que el 1 de abril de 2014 remeci\u00f3 al extremo norte.<\/p>\n
Luego de nueve meses de trabajos, la empresa Copisa Chile, de capitales espa\u00f1oles, finaliz\u00f3 el hormigoneo de todo el frente de atraque, tras instalar 1.280 micropilotes de acero que reforzaron la estructura bajo la actual normativa antis\u00edsmica.<\/p>\n
Las obras ya tienen 80% de avance y durante la segunda semana de octubre estar\u00e1 en condiciones de iniciar operaciones de carga y descarga.<\/p>\n
Sin embargo, la reconstrucci\u00f3n continuar\u00e1 hasta diciembre, cuando se termine de reforzar el \u00e1rea de abrigo. Esas obras son obligatorias por tratarse de un terminal estatal, que debe asegurar aguas abrigadas para los operadores.<\/p>\n
Los trabajos son parte de la primera etapa de intervenci\u00f3n, la que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$ 30 millones. Tambi\u00e9n es el primer terminal portuario reconstruido con recursos del Estado, debido a la falta de inter\u00e9s de privados, lo que permitir\u00e1 dejarlo en las mismas condiciones con que contaba antes del terremoto.<\/p>\n
Pr\u00f3ximas etapas<\/strong><\/p>\n El molo 1 y 2 del puerto nortino tiene 390 metros de largo y un ancho de 65 metros, pero en las pr\u00f3ximas etapas el terminal crecer\u00e1.<\/p>\n \u00abLo que se har\u00e1 en una segunda etapa es ensanchar la superficie a trav\u00e9s de pilares que ganar\u00e1n entre 1 y 5 metros, lo que permitir\u00e1 aumentar la profundidad a 15 metros debido a la limpieza que se hizo en el fondo marino\u00bb, dijo Alfredo Leiton, gerente general de la EPI.<\/p>\n Esos trabajos permitir\u00e1n alinear el molo, debido a que el terremoto provoc\u00f3 un desplazamiento del terreno en los \u00faltimos 129 metros hacia el norte.<\/p>\n \u00abEsto adem\u00e1s nos permitir\u00e1 recibir naves New Panamax que llegan a Iquique calando 10,50 metros\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s de las obras f\u00edsicas, Ram\u00f3n Castro, gerente de operaciones de EPI, explic\u00f3 que se trabaja, en paralelo, en lograr la certificaci\u00f3n del Servicio Hidrogr\u00e1fico y Oceanogr\u00e1fico de la Armada (SHOA) respecto de la profundidad de la zona de atraque y finalizar un estudio de maniobrabilidad que definir\u00e1 el comportamiento de las naves desde que est\u00e1n a la gira hasta que se retiran.<\/p>\n A lo anterior se suman obras f\u00edsicas y trabajo del \u00e1rea comercial que debe captar nuevamente a clientes. \u00abCon tanto tiempo parados, las empresas navieras deben enterarse de que esto vuelve a operar\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n La EPI ya tiene prevista una tercera etapa del proyecto, la que idealmente ser\u00eda parte del contrato para licitar su operaci\u00f3n. Este incluir\u00eda la extensi\u00f3n del molo hacia el norte, en 270 metros lineales, lo que dejar\u00eda al recinto portuario en condiciones para recibir las naves m\u00e1s grandes del mundo, e incluso operar dos embarcaciones en forma simult\u00e1nea.<\/p>\n El retiro de la Pesquera Camanchaca hacia 2019 Parte del plan de desarrollo -que implica hacer atractivo el puerto de Iquique para los inversionistas- incluy\u00f3 la firma de un acuerdo con la Pesquera Camanchaca.<\/p>\n Actualmente, las operaciones de esa empresa ocupan el 40% del sector portuario.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda, que tiene cerca de 400 trabajadores, logr\u00f3 que el plazo para abandonar el terminal portuario se extendiera al a\u00f1o 2019.<\/p>\n En forma paralela, la EPI logr\u00f3 un compromiso, el que -seg\u00fan su gerente general, Alfredo Leiton- favorecer\u00e1 una futura licitaci\u00f3n del terminal, dando con ello mayores certezas a los potenciales inversionistas.<\/p>\n \u00abAdem\u00e1s, permitir\u00e1 que como puerto ofrezcamos un mejor servicio y tarifas, de esta manera que la actual concesionaria de los sitios 3 y 4 (Iquique Terminal Internacional S.A., ITI) tenga competencia\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c1rea p\u00fablica del puerto de Iquique recibir\u00e1 primer barco en 30 meses Las obras de reconstrucci\u00f3n del recinto ya tienen 80% de avance, y durante la segunda semana de octubre se habilitar\u00e1n las zonas de carga y descarga. \u00a0 Davied Jaime\u00a0 El crucero \u00abInsignia\u00bb, de Ocean\u00eda Cruises, recalar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 20 de octubre enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12620","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12620"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12624,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12620\/revisions\/12624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}