Korean Air, empresa matriz del Grupo Hanjin, ha confirmado\u00a0la concesi\u00f3n del cr\u00e9dito de 60.000 millones de wones\u00a0(48,6 millones de euros) a la naviera Hanjin\u00a0Shipping\u00a0para solucionar el problema de liquidez que ha impedido a sus buques escalar en algunos puertos del mundo.<\/p>\n
El importe confirmado esta semana se suma a los\u00a031,8 millones de euros que\u00a0el presidente del\u00a0Grupo Hanjin, Cho Yang-ho, aport\u00f3\u00a0de su patrimonio personal\u00a0hace unos d\u00edas. Se completa, de este modo, la partida de 100.000 millones de wons\u00a0(81 millones de euros)\u00a0que\u00a0los propietarios de la naviera prometieron a\u00a0principios de septiembre.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Banco de Desarrollo de Corea, principal acreedor de la naviera, ha se\u00f1alado este jueves 22 de septiembre\u00a0que podr\u00eda ampliar el cr\u00e9dito a Hanjin en otros 50.000 millones de wones\u00a0(40 millones de euros).<\/p>\n
Seg\u00fan\u00a0cifras de\u00a0la naviera, un total de\u00a093 buques han visto alteradas sus operaciones desde que Hanjin se declar\u00f3 en quiebra.<\/p>\n
En este contexto, son diversas las opiniones\u00a0en torno al futuro a corto plazo de la industria mar\u00edtima tras la ca\u00edda del s\u00e9ptimo operador de contenedores del mundo, aunque todo indica\u00a0que la log\u00edstica relacionada con la campa\u00f1a navide\u00f1a podr\u00eda verse afectada, ya que la mercanc\u00eda que se encuentra en los buques de la naviera surcoreana deber\u00eda estar desembarcando ya en los puertos de todo el mundo.<\/p>\n
Fuente: www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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