El 1 de abril de 2014 qued\u00f3 marcado a fuego para el pueblo iquique\u00f1o luego de vivir un destructivo terremoto de 8,2\u00b0 grados en la escala de Richter. Movimiento tel\u00farico que tambi\u00e9n dej\u00f3 dej\u00f3 huella en el puerto de la ciudad, el que qued\u00f3 con graves da\u00f1os luego del fuerte sismo.<\/p>\n
Por lo mismo hace 10 meses que la Empresa Portuaria Iquique, a trav\u00e9s de la empresa espa\u00f1ola Copisa, empez\u00f3 el proceso de reconstrucci\u00f3n de la parte m\u00e1s da\u00f1ada de su infraestructura, el Terminal N\u00b01. Dependencias que actualmente tienen obras que ya tienen un avance cercano al 90%.<\/p>\n
As\u00ed lo confirm\u00f3 la misma Empresa Portuaria Iquique (EPI), quienes detallaron que para este 20 de octubre est\u00e1 programado que recale un nav\u00edo en este molo despu\u00e9s de 30 meses.<\/p>\n
Se trata del crucero \u00abInsignia\u00bb de la l\u00ednea Norwegian, el que traer\u00e1 a la ciudad 685 pasajeros y 400 tripulantes. Momento que marcar\u00e1 el reinicio de operaciones en el terminal, luego de los trabajos de reconstrucci\u00f3n que involucr\u00f3 a 170 personas en sus obras.<\/p>\n
Faena que para reforzar el frente de atraque, instal\u00f3 1.280 micropilotes de acero que acondicionar\u00e1 al molo con la actual normativa antis\u00edsmica.<\/p>\n
\u00abEste es un proyecto de gran envergadura, uno de los m\u00e1s importantes del pa\u00eds y creo que es el primero que se va a cumplir en el tiempo comprometido\u00bb, indic\u00f3 Alfredo Leiton, gerente general de la Empresa Portuaria Iquique.<\/p>\n
Descongesti\u00f3n<\/strong><\/p>\n Alfredo Leiton cree que el funcionamiento de este terminal a partir de octubre ser\u00e1 fundamental para el descongestionamiento de los patios del puerto, que quedar\u00e1 habilitado para recibir naves de todo tipo.<\/p>\n \u00abEsperamos provocar una descongesti\u00f3n en el terminal portuario, con el objeto de abaratar los costos operacionales de los usuarios de zona franca\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Otro punto que destac\u00f3 el ejecutivo portuario es que en los 10 meses de trabajo no existi\u00f3 ning\u00fan tipo de accidente, adem\u00e1s recalc\u00f3 que se cumpli\u00f3 en el proceso de reconstrucci\u00f3n con todos los tiempos estipulados.<\/p>\n De todas formas, se inform\u00f3 que los trabajos de reconstrucci\u00f3n se extender\u00e1n hasta diciembre, cuando se terminen de reforzar el \u00e1rea de abrigo. Obras obligatorias por tratarse de un terminal estatal, que debe asegurar este est\u00e1ndar para sus trabajadores.<\/p>\n La inversi\u00f3n de la mencionada intervenci\u00f3n ser\u00e1 cercana a los US$30 millones. Posteriormente el terminal contar\u00e1 con dos etapas m\u00e1s que tendr\u00e1n como objetivo ampliar estas dependencias.<\/p>\n Pol\u00e9mica<\/strong><\/p>\n De todas formas, este proceso no ha estado exento de pol\u00e9micas. En octubre del a\u00f1o pasado, los abogados del diputado Hugo Guti\u00e9rrez interpusieron una querella por fraude al fisco, falsificaci\u00f3n y cohecho en contra de todos los agentes p\u00fablicos responsables de adjudicar la licitaci\u00f3n del terminal a Copisa.<\/p>\n En esta querella, los juristas del parlamentario comentaron que la empresa modific\u00f3 arbitrariamente las fechas de las bases de la licitaci\u00f3n para favorecer a los espa\u00f1oles.<\/p>\n Agregando que en el momento que se presentaron los oferentes, Copisa no debi\u00f3 haber participado por no estar constituidos en ese momento como sociedad an\u00f3nima en Chile.<\/p>\n Investigaci\u00f3n que qued\u00f3 en manos del Ministerio P\u00fablico, que en su momento le pidi\u00f3 documentaci\u00f3n sobre el proceso a la misma EPI.<\/p>\n \u00abEste es un proyecto (…) de los m\u00e1s importantes del pa\u00eds\u00bb,\u00a0Alfredo Leiton, gerente EPI\u00bb<\/p>\n \n 1.280\u00a0<\/span>micropilotes fueron instalados en el Terminal N\u00b01 del puerto de Iquique.<\/p>\n 30\u00a0<\/span>millones de d\u00f3lares considera el proyecto que contin\u00faa hasta diciembre.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Iquique<\/p>\n \u00ab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 1 de abril de 2014 qued\u00f3 marcado a fuego para el pueblo iquique\u00f1o luego de vivir un destructivo terremoto de 8,2\u00b0 grados en la escala de Richter. Movimiento tel\u00farico que tambi\u00e9n dej\u00f3 dej\u00f3 huella en el puerto de la ciudad, el que qued\u00f3 con graves da\u00f1os luego del fuerte sismo. Por lo mismo haceM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12747","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12749,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12747\/revisions\/12749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}