{"id":12855,"date":"2016-10-04T07:02:16","date_gmt":"2016-10-04T07:02:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12855"},"modified":"2016-10-04T04:20:17","modified_gmt":"2016-10-04T04:20:17","slug":"los-fletes-desde-asia-inician-octubre-a-la-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-fletes-desde-asia-inician-octubre-a-la-baja\/","title":{"rendered":"Los fletes desde Asia inician octubre a la baja"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Los fletes\u00a0de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo <em>han vuelto a descender durante los \u00faltimos d\u00edas,\u00a0<\/em>seg\u00fan datos del \u2018<i>Shanghai Containerized Freight Index<\/i>\u2019, tras varias semanas al alza aupados por el aumento de la demanda que gener\u00f3 la quiebra de Hanjin Shipping.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El \u00edndice, que recoge los\u00a0intercambios comerciales\u00a0de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino,\u00a0<i>ha descendido\u00a0un 3,52%<\/i>\u00a0entre los d\u00edas 23 y 30\u00a0de septiembre\u00a0<i>hasta los 707,68 puntos.<\/i><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante este periodo, los fletes en la principal ruta mar\u00edtima del mundo,\u00a0la que conecta Asia y el Norte de Europa, <em>han descendido un 8,5% hasta los\u00a0699\u00a0<\/em><i><\/i><i><\/i><i><\/i><i>d\u00f3lares\/TEU<\/i> registrados a<i><\/i><i><\/i><i><\/i><i>\u00a030<\/i><i><\/i><i><\/i><i><\/i><i>\u00a0de\u00a0septiembre.\u00a0<\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s,\u00a0los fletes de los contenedores enviados a los puertos del\u00a0<em>Mediterr\u00e1neo<\/em>\u00a0<i>han descendido un 12,6% <\/i>en el mismo periodo, hasta los<em>\u00a0583\u00a0<\/em><i>d\u00f3lares\/TEU<\/i>.\u00a0Cabe destacar que entre los puertos de esta zona\u00a0recogidos en el \u00edndice para establecer el promedio\u00a0<i>se encuentran los\u00a0espa\u00f1oles de\u00a0Barcelona y Valencia<\/i>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n destaca\u00a0la ca\u00edda de los fletes en los servicios que conectan el principal puerto chino con el brasile\u00f1o de Santos, con un <em>descenso del 11,53% hasta los\u00a01.427\u00a0d\u00f3lares\/TEU, <\/em>en una ruta donde la disminuci\u00f3n de la oferta hab\u00eda venido incrementado los precios durante todo el ejercicio.<\/p>\n<p><strong>Estabilidad en el comercio con Estados Unidos<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Los precios\u00a0de enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghai se han mantenido relativamente estables en este periodo. Los fletes a la costa oeste\u00a0<i>han retrocedido un 2,3%\u00a0<\/i>hasta los\u00a0<em>1.686<\/em><i>\u00a0d\u00f3lares\/FEU,\u00a0<\/i>mientras que los exportados a la costa este\u00a0<i>han descendido un 0,7%<\/i>\u00a0hasta los<i>\u00a02.416 d\u00f3lares\/FEU.<\/i><\/span><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Actualmente, los puertos de Europa, el Mediterr\u00e1neo y la costa oeste de Estados Unidos\u00a0<i>concentran el 50% de los contenedores<\/i>\u00a0enviados desde Shanghai al resto del mundo. Esta cuota se eleva al 65% si se incluyen los exportados a la costa este de Estados Unidos y al <em>Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo<\/em>, donde\u00a0<em>han retrocedido\u00a0un 0,8%<\/em>\u00a0hasta los <em>371<\/em><i>\u00a0d\u00f3lares\/TEU.<\/i><\/span><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0www.cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los fletes\u00a0de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo han vuelto a descender durante los \u00faltimos d\u00edas,\u00a0seg\u00fan datos del \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019, tras varias semanas al alza aupados por el aumento de la demanda que gener\u00f3 la quiebra de Hanjin Shipping. 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