Aunque las playas de Caldera son reconocidas como una de las m\u00e1s bellas del pa\u00eds, tanto en el sector privado como los propios turistas que las visitan suelen criticar su deficiente infraestructura. El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) buscan cambiar esto con dos proyectos, que en conjunto superan los US$ 13 millones de inversi\u00f3n, para potenciar tur\u00edsticamente al principal balneario de Atacama, cuyas playas fueron visitadas por cerca de 60 mil turistas el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El primer proyecto es la construcci\u00f3n del borde costero del sector Las Machas, que dar\u00e1 continuidad a Bah\u00eda Inglesa, y que hoy tiene una costa construida que no supera los 200 metros. Dado su alto costo -supera los $6 mil millones- se ejecutar\u00e1 en tres etapas, la primera de las cuales tiene un avance de 50% y se espera est\u00e9 lista para el verano. En unos meses deber\u00eda licitarse el segundo contrato, que abarcar\u00e1 la conexi\u00f3n desde el actual borde costero hasta el encuentro con la obra en desarrollo, dejando as\u00ed la \u00faltima etapa y licitaci\u00f3n para fines de 2017.<\/p>\n
El nuevo borde costero tendr\u00e1 un anfiteatro, paseo peatonal y mobiliario urbano como sombreaderos, bancas, bebederos y basureros. Tambi\u00e9n una ciclov\u00eda de 1.250 metros de alto est\u00e1ndar y 273 estacionamientos.<\/p>\n
El seremi de Obras P\u00fablicas, C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, resalta que las obras permitir\u00e1n potenciar el turismo en la regi\u00f3n y generar\u00e1n nuevas fuentes de trabajo, \u201cno solo en el desarrollo de la obra, sino que tambi\u00e9n en el sector gastron\u00f3mico, deportivo, tur\u00edstico y artesanal\u201d.<\/p>\n
Para el director del Sernatur, Daniel D\u00edaz, \u201ctener un borde costero con infraestructura contribuye al desarrollo tur\u00edstico y econ\u00f3mico\u201d.<\/p>\n
La otra iniciativa para la recuperaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos se inicia este mes con la construcci\u00f3n del \u201cParque Monse\u00f1or Arizt\u00eda\u201d, que se convertir\u00e1 en el segundo m\u00e1s importante de la Regi\u00f3n de Atacama, luego del Parque Kaukari en Copiap\u00f3.<\/p>\n
El proyecto es aleda\u00f1o a avenida Canal Beagle, desde el sector de la Copa de Agua hasta el Club de Yates. Deber\u00eda estar concluido a fines de 2017 y contempla una inversi\u00f3n de $3.491 millones. En total tendr\u00e1 una superficie de 41 mil m {+2} en una extensi\u00f3n de 1,5 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El parque es un paseo peatonal con distintas zonas: \u00e1reas de juegos infantiles inclusivos para ni\u00f1os y adolescentes, zonas deportivas como un skate park, sectores con m\u00e1quinas de ejercicios y ciclov\u00eda, adem\u00e1s de \u00e1reas verdes con diversas especies de bajo consumo h\u00eddrico.<\/p>\n
Fuente: El Mercurio<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aunque las playas de Caldera son reconocidas como una de las m\u00e1s bellas del pa\u00eds, tanto en el sector privado como los propios turistas que las visitan suelen criticar su deficiente infraestructura. El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) buscan cambiar esto con dos proyectos, que en conjuntoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12987"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12989,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12987\/revisions\/12989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}