{"id":12990,"date":"2016-10-13T06:50:39","date_gmt":"2016-10-13T06:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=12990"},"modified":"2016-10-13T11:06:17","modified_gmt":"2016-10-13T11:06:17","slug":"arica-cuenta-con-el-primer-puerto-inmune-a-marejadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/arica-cuenta-con-el-primer-puerto-inmune-a-marejadas\/","title":{"rendered":"Arica cuenta con el primer puerto \u00abinmune\u00bb a marejadas"},"content":{"rendered":"

Luego que las marejadas se instalaran como un fen\u00f3meno permanente en las costas del pa\u00eds, como parte del cambio clim\u00e1tico, los terminales portuarios nacionales comenzaron a adoptar medidas para enfrentarlas y minimizar el impacto en sus operaciones.<\/span><\/p>\n

Uno de los primeros pasos se dio en el puerto de Arica, donde ayer fue inaugurado el primer sistema del pa\u00eds -y tambi\u00e9n de Sudam\u00e9rica- que permite atender buques bajo fuertes condiciones de marejadas, adem\u00e1s de vientos y corrientes marinas.<\/span><\/p>\n

El dispositivo, denominado Shore Tension , combina el uso de amarras y un mecanismo hidr\u00e1ulico que mantiene las naves cargueras, de cualquier tama\u00f1o, firmemente ancladas al muelle.<\/span><\/p>\n

\u00abEl movimiento de las naves es casi m\u00ednimo. Eso permite que los trabajadores est\u00e9n en faenas seguras y no expone a da\u00f1os las cargas\u00bb, explic\u00f3 Diego Bulnes, gerente general de Terminal Puerto Arica (TPA).<\/span><\/p>\n

La iniciativa se activ\u00f3 hace dos a\u00f1os y requiri\u00f3 capacitaciones, adem\u00e1s de entrenamiento, para personal portuario, los que se extendieron por casi un mes.<\/span><\/p>\n

Presencia internacional<\/span><\/p>\n

La inversi\u00f3n super\u00f3 los US$ 2 millones y posibilitar\u00e1 atender un barco a la vez con ese sistema, el que actualmente se utiliza en forma masiva en puertos de Holanda, adem\u00e1s de B\u00e9lgica, Alemania, Francia, Espa\u00f1a, Portugal e Italia. Tambi\u00e9n, en Asia, algunos terminales portuarios de \u00c1frica y en tres recintos de Australia.<\/span><\/p>\n

En tanto, en Arica su operaci\u00f3n se focalizar\u00e1 en uno de los cuatro muelles que operan en el puerto, y que es el m\u00e1s expuesto a las marejadas, con cerca de 70 episodios al a\u00f1o, aunque no todos ellos implican necesariamente el cierre del terminal y la suspensi\u00f3n de todas las faenas en su interior.<\/span><\/p>\n

Ah\u00ed, las marejadas se concentran, generalmente, en v\u00edspera de invierno, durante esa estaci\u00f3n y en las primeras semanas de la primavera.<\/span><\/p>\n

Un promedio de 12 buques al mes son atendidos en esa zona, la que es parte de un recinto donde el flujo total de naves cargueras que se reciben durante ese mismo per\u00edodo es de 35, aunque la cifra puede subir incluso hasta los 40 buques.<\/span><\/p>\n

\u00abEs una inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda que potencia nuestra competitividad y la de nuestros clientes\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Bulnes respecto de la iniciativa m\u00e1s innovadora del actual plan de modernizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda concesionaria del recinto de 20 hect\u00e1reas, ubicado frente al centro de la ciudad y a los faldeos del Morro.<\/span><\/p>\n

En el terminal portuario del extremo norte, donde tambi\u00e9n arriba un promedio de 150 camiones al d\u00eda procedentes de Bolivia, se embarcan m\u00e1s de 3,2 millones de toneladas de cargas anualmente.<\/span><\/p>\n

Un 81% de ese movimiento corresponde a cargas en tr\u00e1nsito desde y hacia Bolivia, que van desde combustibles y productos industriales, hasta manufacturas, minerales, diversos tipos de alimentos, partes de veh\u00edculos e incluso maderas.<\/span><\/p>\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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