{"id":13035,"date":"2016-10-17T07:00:08","date_gmt":"2016-10-17T07:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=13035"},"modified":"2016-10-17T04:49:44","modified_gmt":"2016-10-17T04:49:44","slug":"los-navieros-urgen-a-la-omi-un-plan-de-trabajo-para-reducir-las-emisiones-en-el-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-navieros-urgen-a-la-omi-un-plan-de-trabajo-para-reducir-las-emisiones-en-el-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Los navieros urgen a la OMI un plan de trabajo para reducir las emisiones en el transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><\/strong>La Comisi\u00f3n de Industria del Parlamento europeo (ITRE) ha alcanzado un importante acuerdo para la revisi\u00f3n de la Directiva del R\u00e9gimen de derechos de emisi\u00f3n (ETS) de la Uni\u00f3n Europea. El informe del parlamentario sueco Frederick Federley,\u00a0que en la asociaci\u00f3n europea de navieros ECSA consideran\u201cequilibrado\u201d, \u00a0ha sido adoptado por 45 votos a favor y 13 en contra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En el texto aprobado se solicita\u00a0a la Comisi\u00f3n Europea que lleve a cabo un seguimiento de las contribuciones de todos los sectores a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2\u00a0seg\u00fan el Acuerdo de Par\u00eds, lo que\u00a0incluye al transporte mar\u00edtimo, cuyos objetivos y medidas se acuerdan en la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para la ECSA, esta postura supone\u00a0un \u201cgesto importante\u201d del Parlamento Europeo, que requiere a la OMI\u00a0presentar un plan de trabajo y establecer un calendario para una mayor reducci\u00f3n de las emisiones de CO2\u00a0del sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los navieros esperan que se den \u201cpasos decisivos\u201d en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n del\u00a0Comit\u00e9 para la Protecci\u00f3n del Medio Marino (MEPC) de la OMI, que se celebrar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas, para que los mecanismos destinados a\u00a0afrontar las emisiones de CO<sub>2<\/sub> del transporte mar\u00edtimo sean\u00a0globales y se apliquen\u00a0de forma equitativa a todos los buques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde el ejercicio 2013, el transporte mar\u00edtimo est\u00e1 sujeto a un r\u00e9gimen de reducci\u00f3n de emisiones de CO2,\u00a0global y obligatorio. Las importantes reducciones conseguidas hasta la fecha\u00a0van a servir a la OMI como punto de partida para la puesta en marcha de un sistema global de recogida de datos de emisiones que estar\u00e1 totalmente operativo en 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sobre la base de los datos recogidos por dicho sistema y una comprensi\u00f3n real de las emisiones, se podr\u00e1n establecer objetivos realistas para la reducci\u00f3n de emisiones del sector, seg\u00fan los navieros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n de Industria del Parlamento europeo (ITRE) ha alcanzado un importante acuerdo para la revisi\u00f3n de la Directiva del R\u00e9gimen de derechos de emisi\u00f3n (ETS) de la Uni\u00f3n Europea. 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