{"id":13039,"date":"2016-10-17T07:30:52","date_gmt":"2016-10-17T07:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=13039"},"modified":"2016-10-17T04:55:27","modified_gmt":"2016-10-17T04:55:27","slug":"alphaliner-el-valor-de-los-portacontenedores-se-deteriora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/alphaliner-el-valor-de-los-portacontenedores-se-deteriora\/","title":{"rendered":"Alphaliner: El valor de los portacontenedores se deteriora"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El operador mar\u00edtimo de contenedores NYK Line ha informado de una p\u00e9rdida extraordinaria de 972 millones de d\u00f3lares (881 millones de euros) por deterioro en sus buques portacontenedores.\u00a0Esta p\u00e9rdida representa casi una cuarta parte de los activos totales en su negocio mar\u00edtimo, que se cifraban en 3.691\u00a0millones de euros a finales de marzo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan se\u00f1alan desde Alphaliner,\u00a0\u00e9sta es la mayor p\u00e9rdida por deterioro de la industria del transporte mar\u00edtimo de contenedores, superando las p\u00e9rdidas de MOL de 454\u00a0millones de euros registradas a marzo de 2016 y las acumuladas por K-Line en su negocio de contenedores entre los ejercicios 2009 y 2016, que ascienden a 111,5 millones de euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Junto a estos operadores japoneses, la industria del transporte mar\u00edtimo de contenedores no ha llevado a cabo, en t\u00e9rminos generales, un\u00a0saneamiento del valor de sus activos. De este modo, el valor contable de los buques, es decir, el importe neto con el que se registr\u00f3, es mucho mayor\u00a0a su valor real actual en el mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con los expertos, asumiendo que la p\u00e9rdida por deterioro en los portacontenedores de la industria sea del 25% sobre el total de los activos, como le ha sucedido a NYK Line,\u00a0los 18 principales operadores del mundo se enfrentar\u00edan a p\u00e9rdidas de hasta 31.700 millones de euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por otro lado, si bien las p\u00e9rdidas var\u00edan en funci\u00f3n de\u00a0la composici\u00f3n de la flota y la estrategia individual de cada operador, la situaci\u00f3n de NYK Line\u00a0podr\u00eda desencadenar en una \u201cnueva revisi\u00f3n de la valoraci\u00f3n de los activos de portacontenedores que han ca\u00eddo a m\u00ednimos hist\u00f3ricos\u201d, apuntan desde Alphaliner.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/potenciales-perdidas-por-deterioro-de-los-principales-operadores-maritimos-e1476369771539.jpg\" rel=\"lightbox[218485]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-218499\" src=\"http:\/\/www.cadenadesuministro.es\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/potenciales-perdidas-por-deterioro-de-los-principales-operadores-maritimos-e1476369771539.jpg\" alt=\"\" width=\"686\" height=\"402\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El operador mar\u00edtimo de contenedores NYK Line ha informado de una p\u00e9rdida extraordinaria de 972 millones de d\u00f3lares (881 millones de euros) por deterioro en sus buques portacontenedores.\u00a0Esta p\u00e9rdida representa casi una cuarta parte de los activos totales en su negocio mar\u00edtimo, que se cifraban en 3.691\u00a0millones de euros a finales de marzo. Seg\u00fan se\u00f1alan<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/alphaliner-el-valor-de-los-portacontenedores-se-deteriora\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13039","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13040,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13039\/revisions\/13040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}