{"id":1306,"date":"2015-03-18T13:16:57","date_gmt":"2015-03-18T13:16:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=1306"},"modified":"2015-03-19T14:28:28","modified_gmt":"2015-03-19T14:28:28","slug":"mas-de-4-millones-de-contenedores-para-el-2015panama-se-consolidara-nuevamente-como-lider-regional-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mas-de-4-millones-de-contenedores-para-el-2015panama-se-consolidara-nuevamente-como-lider-regional-portuario\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 4 millones de contenedores para el 2015:Panam\u00e1 se consolidar\u00e1 nuevamente como l\u00edder regional portuario"},"content":{"rendered":"

En el mes de marzo se conmemoran 18 a\u00f1os de historia para Panama Ports Company, empresa cuya administraci\u00f3n de los puertos Balboa y Crist\u00f3bal le ha convertido en la m\u00e1s exitosa de esta industria en el pa\u00eds<\/em><\/h3>\n

Este \u00e9xito se ve reflejado en el volumen de contenedores que han manejado los puertos estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Para el 2014, Panama Ports Company cerr\u00f3 con un manejo total de 3.9 millones de TEUs, que es la medici\u00f3n de volumen de contenedores utilizada en la industria portuaria. Estos n\u00fameros son el resultado de una ardua labor que la empresa ha llevado a cabo por casi veinte a\u00f1os tras la concesi\u00f3n otorgada por el Gobierno de Panam\u00e1 en 1997. Para 2015, se proyecta un alcance de 4.1 millones de TEUs.<\/p>\n

A finales del siglo pasado la industria mar\u00edtima mundial comenz\u00f3 un cambio dr\u00e1stico a ra\u00edz de avances tecnol\u00f3gicos que permitieron el crecimiento de barcos y, de esta forma, la capacidad de tr\u00e1fico de contenedores. En vista de esto, el gobierno paname\u00f1o decidi\u00f3 ofrecer los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal en licitaci\u00f3n para otorgar una concesi\u00f3n, que es un permiso de administraci\u00f3n y manejo de un bien estatal por un periodo definido de tiempo con el prop\u00f3sito de facilitar el progreso de estos puntos ante las entonces crecientes demandas globales.<\/p>\n

Gracias a los avances que lider\u00f3 Panama Ports Company en Balboa y Crist\u00f3bal a trav\u00e9s de una estrategia de negocio s\u00f3lida y de constante reinversi\u00f3n en proyectos necesarios, el tr\u00e1fico portuario nacional se ha beneficiado con un crecimiento notable, creando puntos de atenci\u00f3n para los buques de carga m\u00e1s modernos. Estos planes, a futuro, ya tienen contemplada la expansi\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

\u201cCiertamente estamos listos para enfrentar los cambios que tendr\u00e1 la industria una vez la expansi\u00f3n del Canal est\u00e9 completa,\u201d asegur\u00f3 Aitor Ibarreche, Gerente General de Panama Ports Company. \u201cComo empresa, siempre nos hemos caracterizado por nuestra capacidad de adaptarnos al cambio. Fue precisamente esa la raz\u00f3n por la que se concesionaron Balboa y Crist\u00f3bal \u2013 para adaptarlos con miras al futuro. Esto es lo que hemos hecho por 18 a\u00f1os y seguiremos haciendo para que Panam\u00e1 se mantenga como punto estrat\u00e9gico clave en el comercio mar\u00edtimo mundial.\u201d<\/p>\n

Desde 1997, el proceso de crecimiento se ha podido evidenciar en los resultados generales de cada puerto. En 1994, previo a la inversi\u00f3n de Panama Ports Company, Balboa contaba con la capacidad para manejar alrededor de 44 mil TEUs, mientras que para el 2007 dicha capacidad hab\u00eda aumentado a los 2.5 millones. Ese mismo a\u00f1o, la empresa hizo una inversi\u00f3n por 500 millones de balboas para mejorar aun m\u00e1s el proyecto, el cual hoy d\u00eda ya es catalogado de megapuerto. Adicional, se invirtieron unos 100 millones m\u00e1s en Crist\u00f3bal para expandirlo. Inversiones como estas han sido clave en el crecimiento de los puertos, y necesarias para hacer frente a las demandas del comercio mar\u00edtimo mundial.<\/p>\n

Para el Gerente General de Panama Ports, Aitor Ibarreche, la clave del \u00e9xito para toda empresa es la adaptaci\u00f3n. \u201cSaber c\u00f3mo reinvertir para mantenerse competitivo en el mercado es necesario para el progreso de toda compa\u00f1\u00eda, y esta derrama econ\u00f3mica genera m\u00e1s de 4,200 empleos directos y m\u00e1s de 25,000 indirectos en los cientos de peque\u00f1as, medianas y grandes empresas que brindan sus bienes y servicios a nuestros puertos,\u201d explic\u00f3.<\/p>\n

Panama Ports Company ha mantenido su posicionamiento en la industria portuaria paname\u00f1a con estrategia y tenacidad. Este a\u00f1o, celebrando sus 18 a\u00f1os en el pa\u00eds, la empresa proyecta resultados de 4.1 millones de TEUs, un crecimiento continuo que ayudar\u00e1 a resaltar cada vez m\u00e1s la fortaleza y solidez de la industria portuaria de Panam\u00e1 ante los ojos del mundo.<\/p>\n

Fuente:\u00a0panamaon.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el mes de marzo se conmemoran 18 a\u00f1os de historia para Panama Ports Company, empresa cuya administraci\u00f3n de los puertos Balboa y Crist\u00f3bal le ha convertido en la m\u00e1s exitosa de esta industria en el pa\u00eds Este \u00e9xito se ve reflejado en el volumen de contenedores que han manejado los puertos estos \u00faltimos a\u00f1os.M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,72,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1306","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-internacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}