Los dichos del canciller Heraldo Mu\u00f1oz sobre los precios de la carga boliviana en el puerto de Arica pusieron nuevamente sobre el tapete los precios que cobra Bolivia por la carga que transita desde el puerto de Arica hacia su pa\u00eds.<\/p>\n
Mu\u00f1oz ilustr\u00f3 los obst\u00e1culos que el Gobierno boliviano pondr\u00eda a la integraci\u00f3n, incluyendo el sobreprecio que cobra la agencia de aduanas de Bolivia a los propios importadores bolivianos para la carga que entra por el Puerto de Arica.<\/p>\n
\u00abSon sobreprecios abusivos\u00bb, destac\u00f3. \u00abEl Gobierno boliviano lucra con los comerciantes y los importadores bolivianos y ser\u00eda bueno que el Gobierno de Bolivia explique el porqu\u00e9 de estos sobreprecios que encarecen el libre tr\u00e1nsito por los puertos de nuestro pa\u00eds\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
La empresa estatal boliviana que administra servicios portuarios en su territorio y en el extranjero (Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios de Bolivia, ASP-B) act\u00faa como intermediaria entre los importadores bolivianos y el puerto de Arica y no prestar\u00eda servicio directo alguno.<\/p>\n
S\u00f3lo por el concepto de intermediar, la ASP-B cobra un sobreprecio a las tarifas, que en algunos casos llegan al 300%.<\/p>\n
Precios en d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n Las cifras son decidoras: Para el trabajo de descargar un contenedor de 20 pies, el puerto de Arica cobra a ASP-B $29,92 d\u00f3lares, mientras ASP-B agrega un cobro a los importadores bolivianos de $119,92 d\u00f3lares. Esto genera una diferencia de 300% entre ambas tarifas, por ning\u00fan servicio extra.<\/p>\n Para un contenedor de 40 pies, el puerto de Arica cobra a ASP-B $31,17 d\u00f3lares, mientras la empresa estatal boliviana recarga a sus importadores $146,17 d\u00f3lares, generando una diferencia de 370%.<\/p>\n Para los servicios de desconsolidaci\u00f3n de un contenedor, que se refiere al manejo de la carga que transportan los contenedores, la situaci\u00f3n es similar:<\/p>\n Para un contenedor de 20 pies, el puerto de Arica cobra a ASP-B $93,5 d\u00f3lares y la empresa estatal boliviana a sus importadores una tarifa de $252 d\u00f3lares, generando una diferencia de 170%.<\/p>\n Un contenedor de 40 pies, el puerto de Arica cobra a ASP-B $93,5 d\u00f3lares y la empresa boliviana a sus importadores 231,48 d\u00f3lares, generando una diferencia de 148%.<\/p>\n El secretario de Estado recalc\u00f3 adem\u00e1s la diferencia por el precio del almacenaje. Mientras un importador boliviano no paga nada por usar los almacenes del puerto de Arica, cualquier otro usuario, de Chile o un tercer pa\u00eds, paga 524 d\u00f3lares por un almacenaje de 18 toneladas por 15 d\u00edas.<\/p>\n Consultada la Empresa Portuaria Arica, evitaron referirse por el momento a los dichos del canciller Heraldo Mu\u00f1oz.<\/p>\n \n Fuente: Estrella Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los dichos del canciller Heraldo Mu\u00f1oz sobre los precios de la carga boliviana en el puerto de Arica pusieron nuevamente sobre el tapete los precios que cobra Bolivia por la carga que transita desde el puerto de Arica hacia su pa\u00eds. Mu\u00f1oz ilustr\u00f3 los obst\u00e1culos que el Gobierno boliviano pondr\u00eda a la integraci\u00f3n, incluyendo elM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13071","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13073,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071\/revisions\/13073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}