El operador mar\u00edtimo Hapag-Lloyd\u00a0ha mejorado el servicio \u2018West Africa Mediterranean Express\u2019, que conecta actualmente el Mediterr\u00e1neo con \u00c1frica Occidental. De hecho, el servicio tendr\u00e1 salidas desde y hacia el Mediterr\u00e1neo\u00a0cada ocho d\u00edas, manteni\u00e9ndose las escalas actuales.<\/p>\n
En realidad, la nueva ruta partir\u00e1\u00a0desde el puerto italiano de\u00a0La Spezia\u00a0y continuar\u00e1 hasta\u00a0G\u00e9nova, para escalar\u00a0en los puertos espa\u00f1oles de Tarragona, Valencia y Algeciras, antes de llegar al marroqu\u00ed de\u00a0T\u00e1nger.<\/p>\n
El servicio pasar\u00e1 posteriormente por el puerto de\u00a0Dakar (Senegal), el nigeriano de\u00a0Tin Can, el ghan\u00e9s de\u00a0Tema, para volver a Ghana y escalar en\u00a0Takoradi. Por \u00faltimo, antes de volver a La Spezia har\u00e1 escala en el puerto de\u00a0Abiy\u00e1n en Costa de Marfil.<\/p>\n
La actualizaci\u00f3n del servicio permitir\u00e1 a Hapag-Lloyd mejorar a\u00fan m\u00e1s los tiempos de tr\u00e1nsito competitivos que ofrece entre el\u00a0Mediterr\u00e1neo y \u00c1frica Occidental, reduci\u00e9ndose a dos semanas.<\/p>\n
Por otro lado,\u00a0Hapag-Lloyd ha reforzado su apuesta por\u00a0el\u00a0transporte de mercanc\u00edas especiales\u00a0que exceden el tama\u00f1o de los contenedores normales\u00a0y han de ser estibados en un proceso m\u00e1s complejo, operaci\u00f3n que desde la naviera denominan\u00a0\u2018Special Cargo\u2019.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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